Cantilever vs. Mini-V

[Gelöschtes Mitglied 66792]

kompetente bremse! in der besten farbvariante und zum üblichen preis. es handelt sich allerdings um fahrrad-bling. ich denke nicht, dass die bremswirkung wesentlich (oder überhaupt) besser ist, als von den deutlich billigeren tektro-gelabelten modellen.

Keine Ahnung, wie du zu der Aussage kommst. An meinem Rad war bei Auslieferung eine windelweiche OEM gelabelte Tektro Mini-V. Die TRP 8.4, die ich jetzt fahre, ist fühlbar steifer, der Druckpunkt deutlich besser spürbar und die Bremse dadurch viel besser dosierbar, der Anhalteweg ist ca. ein Fünftel kürzer.

für noch bessere bremswirkung (auf alufelgen) einfach die längeren bremsschuhe von MTB v-brakes verwenden und mit koolstop-salmon bestücken.

Mit den zweifarbigen Koolstops habe ich an verschiedenen Rädern gute Erfahrungen gemacht, die harmonieren mit vielen Felgen. Längere Bremsschuhe bringen an nachgiebigen Gabeln was, die verwinden sich dann weniger. Ist aber an der Grenze zur Homöopathie, ein fetter Booster versteift die Gabel ganz anders.

 

[elmar schrauth]

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was denn für aussagen? und inwiefern sollte eine grössere bremsfläche nichts bringen?

Zufriedene User berichten von einem besseren Druckpunkt( was ich bestätigen kann und weniger Spiel in den Gelenken.

Grössere Beläge bringen nichts

 

[thomas_p]

keine sorge, bei der 8.4 bekommt man auch einen laschen druckpunkt hin alles eine frage der installation, kabel und zughüllen/länge.
worauf sich auch mein kommentar bezog - die bremse ist keine raketenwissenschaft, schaut halt nett aus. einstellung ist etwas fummelig. schade auch, dass man sie nichtmal wie meine alte XT im parallelogramm-design baut.