Habe mir ein gebrauchtes Focus Izalco Rennrad gekauft mit Campagnolo Chorus 10fach Ausstattung. Die Schaltung war einigermaßen gut eingestellt, allerdings sind ein paar Gänge nicht sauber gelaufen, also habe ich mir erklären lassen, wie man die Schaltung einstellt. Ich habe mich dann mal dran versucht. Die Anschläge müssten soweit stimmen, nur die Feineinstellung macht Probleme. Ich habe die Möglichkeit, direkt am Schaltwerk an der kleinen Schraube die Zugspannung zu regeln und auch noch weiter oben. Man hat mir gesagt es ist egal wo ich es einstelle, mir war es lieber, direkt am Schaltwerk einzustellen. Aber ich habe leider mehr verstellt als verbessert.
Nun habe ich das Problem wenn ich auf dem größten Ritzel bin und aufs nächstkleinere schalten will und ich den Bremsschalthebel drücke springt die Kette bereits aufs nächste Ritzel bevor der STI überhaupt klickt. Noch vor dem Klicken spüre ich einen kleinen Widerstand und ab diesem rutscht die Kette aufs nächste Ritzel. Bevor ich es verstellt hatte, konnte ich den STI drücken und es kam gleich das Klicken und nicht erst noch ein bisschen "Raum" davor. Was habe ich falsch gemacht und wie kann ich es wieder verbessern?
Nun habe ich das Problem wenn ich auf dem größten Ritzel bin und aufs nächstkleinere schalten will und ich den Bremsschalthebel drücke springt die Kette bereits aufs nächste Ritzel bevor der STI überhaupt klickt. Noch vor dem Klicken spüre ich einen kleinen Widerstand und ab diesem rutscht die Kette aufs nächste Ritzel. Bevor ich es verstellt hatte, konnte ich den STI drücken und es kam gleich das Klicken und nicht erst noch ein bisschen "Raum" davor. Was habe ich falsch gemacht und wie kann ich es wieder verbessern?
