Ich war am Samstag auch dabei. Da der Bodensee praktisch zu meiner Hausstrecke gehört, kenne ich eigentlich alle Strecken und Varianten, die beim Radmarathon angeboten werden. Ich wusste also ziemlich genau, worauf ich mich einlasse. Trotzdem mal ein kleiner Erfahrungsbericht für alle, die vielleicht in den nächsten Jahren mitfahren möchten.
Da ich dieses Jahr immer wieder Probleme mit dem Knie hatte und kein unnötiges Risiko eingehen wollte, bin ich diesmal nur die Silber Tour gefahren, also die Runde um den Obersee. Am Ende standen ziemlich genau 150,3 km und 1'010 Höhenmeter auf dem Tacho.
Für mich ging es direkt beim Posten in Tägerwilen los. Das bedeutet zuerst einmal Fähre und dann Meersburg, also praktisch zwei Unterbrechungen innerhalb der ersten Kilometer. So richtig in einen Rhythmus kommt man eigentlich erst nach Meersburg.
Ich konnte um 07:30 Uhr bei rund 10 bis 11 Grad kurz/kurz und nur mit einer dünnen Weste losfahren. Für Mitte September ziemlich perfekt.
Die Ausschilderung ist wirklich sehr gut. Eigentlich braucht man kein GPS. Ich finde es trotzdem angenehm, den Track auf dem Radcomputer zu haben, weil man Kurven und den weiteren Streckenverlauf schon etwas im Voraus einschätzen kann.
Das deutsche Stück bis Kressbronn muss ich allerdings eher negativ bewerten. Vom See sieht man erstaunlich wenig, was mich persönlich aber gar nicht so sehr stört. Viel unangenehmer finde ich den teilweise wirklich miserablen Zustand der Strassen und Radwege.
Die Strecke wird dort sehr konsequent über Radwege geführt. Diese sind für eine solche Menge an Radfahrern teilweise einfach zu schmal. Dazu kommt das typische System, dass praktisch jede Einfahrt den Radweg mit Randsteinen, Absenkungen oder kleinen Rampen unterbricht. Gerade in den Dörfern und Städten entsteht dadurch überhaupt kein richtiger Flow. Geschwindigkeit aufnehmen und einfach einmal konstant fahren ist dort schwierig.
Hinzu kam für mich persönlich das Tempo im Feld. Nicht falsch verstehen: Für die meisten geht es bei so einer Veranstaltung darum, anzukommen, die Strecke zu geniessen und einen schönen Tag auf dem Rad zu verbringen. Das ist auch völlig in Ordnung.
Ich fahre solche Sachen aber gerne ein bisschen gegen mich selbst. Also auf Zeit, Durchschnittsgeschwindigkeit und mit einer bestimmten Leistung, die ich mir vorher ungefähr vorgenommen habe.
Auf den ganzen 150 km wurde ich genau einmal überholt, und zwar von jemandem, der in diesem Moment ganz klar stärker unterwegs war. Dafür hatte ich ständig Leute im Windschatten.
Grundsätzlich stört mich das überhaupt nicht. Das Problem ist eher, dass man dann bei den schlechten Strassenbedingungen automatisch auch für die Leute hinter einem mitdenken muss. Frühzeitig anzeigen, Hindernisse umfahren,
bremsen, Handzeichen geben usw.
Übernehmen konnte oder wollte dann aber niemand. Mehrfach kam: Der Schnitt ist mir zu hoch.
Auch das ist völlig okay. Ich wusste ja vorher, dass ich alleine teilnehme. Im Nachhinein hätte ich dann aber teilweise tatsächlich lieber wirklich alleine gefahren. Durch die engen Radwege kann man sich innerhalb einer Gruppe sowieso kaum vernünftig unterhalten. Dadurch war gerade das Stück bis Kressbronn für mich relativ mühsam und anstrengend.
Die Verpflegungsposten fand ich absolut in Ordnung. Das Angebot variiert je nach Posten und natürlich auch nach Tageszeit. Ich selbst hatte den Grossteil meiner Verpflegung in Form von Gels dabei und habe unterwegs eigentlich nur ab und zu eine Banane genommen und die gemüsebouillon in Altenrhein ist Gold wert
😉
Für mich war aber hauptsächlich das Wasser wichtig, weil ich auf dem Rad relativ viel trinke. Es gibt aber auch Kohlenhydratgetränke und einiges anderes an Essen und Getränken. Man muss also nicht zwingend alles selbst mitschleppen.
Nach Kressbronn geht es Richtung Allgäu und dort kommen ziemlich schnell die ersten Höhenmeter. Dieser Abschnitt bis Bregenz gefällt mir richtig gut. Wenig Verkehr, meistens guter Belag und landschaftlich einfach schön zu fahren.
Bregenz selbst ist dann natürlich Stadtverkehr und macht entsprechend wenig Spass. Wenigstens ist der Strassenbelag dort grösstenteils in Ordnung.
Ich hatte dort allerdings auch eine ziemlich unangenehme Begegnung mit einem Autofahrer, der mehrere Radfahrer aktiv abzudrängen versuchte und sein Auto an Ampeln bewusst auf dem Radweg stehen liess. Solche Leute braucht natürlich niemand.
Das Stück von Altenrhein zurück nach Tägerwilen verläuft, wie hier auch schon beschrieben wurde, grösstenteils auf Radwegen neben der Hauptstrasse. Das hat mich persönlich aber am wenigsten gestört. Es ist praktisch topfeben und die Strassenverhältnisse sind grösstenteils sehr gut. Dort kann man es wirklich laufen lassen und endlich einmal über längere Zeit in einen vernünftigen Rhythmus kommen.
Das Ganze hört sich jetzt wahrscheinlich negativer an, als es eigentlich gemeint ist.
Der Event selbst ist wirklich sehr gut organisiert. Für den Zustand der Strassen, die Radwege oder den Verkehr kann der Veranstalter natürlich nichts. Ausschilderung, Posten und Organisation funktionieren wirklich sehr gut.
Eigentlich wollte ich die Tour dieses Jahr mit einem Kollegen fahren. Der ist leider vorher gestürzt und deshalb ausgefallen. Nächstes Jahr würde ich persönlich tatsächlich nur noch mit einer guten eigenen Gruppe starten.
Also mit Leuten, bei denen Handzeichen, Wechsel und vor allem vorausschauendes Fahren selbstverständlich sind. Sonst wird es bei steigendem Tempo irgendwann einfach anstrengend, permanent für sich selbst und gleichzeitig für alle Leute im Windschatten mitdenken zu müssen.
Das liegt aber auch ganz klar daran, wie ich solche Veranstaltungen gerne fahre. Mir ist bewusst, dass es kein Rennen ist.
Unterm Strich waren Wetter und Stimmung super. Und alleine die Möglichkeit, mal wieder einen halben Tag auf dem Bike zu verbringen, war es für mich wert. Das kommt bei mir zeitbedingt leider sehr selten vor.
