Black is beautiful - Giant Cadex 980C und wie es zu einem Look KG 131 wurde...

[byf]

Dann nimm doch 200er Schleifpapier und wickel das um den Mittelfinger und schleif da etwas drin herum..da beschädigst ja nichts mit, wenn du überschüssigen Kleber entfernst.

Ja, das war auch mein erster Gedanke. Ich würde zwar den Zeigefinger benutzen, aber sonst würde ich es auch so machen obwohl ich die Reibahle habe. Das macht man natürlich für sich denn ein Kunde im Laden würde das kaum zahlen wollen, wenn man da mit dem Schmirgelleinen 1h im Sattelrohr rumfingert. Und ja ahlen ist so einen Kunstbegriff, richtig heißt es reiben, ist so wie Industrielager statt Rillenkugellager oder bei den
Softair-Fritzen Negativgewinde statt Linksgewinde (wie ich letztens durch eine Anfrage erfahen habe).

 

[Nik S.]

Beim Kampf Sattelstütze vs. Rahmen, habe eindeutig ich gewonnen
Zwangsheirat mit Hilfe meinerseits

Soll ich den NOS Suntour Cyclone mit aktuell 82g. verbauen oder einen Mavic 862 besorgen (den sollte man theoretisch auf unter 80g. bringen können)?

 

[Bonanzero]

Besorg lieber einen 812, der passt farblich besser.

 

[byf]

Beim Kampf Sattelstütze vs. Rahmen, habe eindeutig ich gewonnen
Zwangsheirat mit Hilfe meinerseits

Ich hoffe du verwendest Montagepaste.

Soll ich den NOS Suntour Cyclone mit aktuell 82g. verbauen oder einen Mavic 862 besorgen (den sollte man theoretisch auf unter 80g. bringen können)?

Es gibt den Cyclone doch auch mit Blechschelle: http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DE202E3B-4352-46AD-BCA6-423F14FDF97D&Enum=113&AbsPos=7
Mit etwas Geschick und einem Streifen VA Blech sollte sich da doch was machen lassen, oder war das schon Thema hier? Habe nicht alles komplett gelesen.

 

[Nik S.]

Ich hoffe du verwendest Montagepaste.

Es gibt den Cyclone doch auch mit Blechschelle: http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=DE202E3B-4352-46AD-BCA6-423F14FDF97D&Enum=113&AbsPos=7
Mit etwas Geschick und einem Streifen VA Blech sollte sich da doch was machen lassen, oder war das schon Thema hier? Habe nicht alles komplett gelesen.

Bisher ist keine Montagepaste dran. Hab die Stütze ein wenig gefettet, da ich ja gucken musste, ob die rein geht. Später kommt natürlich welche dran.

Wegen dem Umwerfer muss ich mal gucken.

 

[Nik S.]

Gerade weicht graues Wildleder ein.......

 

[Nik S.]

Ich muss das dann nochmal in Wasser einlegen und neue Nähte machen. Ist erstmal nur zur Formgebung aufgezogen.

 

[Nik S.]

Wie es ungefähr aussehen wird

 

[hans_beimer]

Die Idee ist witzig, aber ein dunkleres Glattleder wäre wohl besser geeignet...

 

[Nik S.]

Hätte ich auch da, aber dieses erschien mir passender

 

[101.20]

Dauert ja nicht lange, bis es glatt ist...

 

[hans_beimer]

Dauert ja nicht lange, bis es glatt ist...

Und hat bis dahin jeden Dreck aus der kleinsten Pore geholt...

 

[Nik S.]

Einer wäre dann fertig. Ohne Schelle wiegt das Schmuckstück 76g.

 

[Nik S.]

@morda : kaum wiederzuerkennen, was ?

 

[Nik S.]

 

[Nik S.]

 

[hans_beimer]

Nicht schlecht, musst nur aufpassen, dass dich Rolls Royce nicht für den Innenraumausbau abwirbt...Soviel Detailliebe kannte ich bis dato nur aus dem Leichtbaubereich von MTB-News...bloß dass dort immer gleich 10-15000 Euro verschwinden...

 

[Avi.1990]

muss einfach sagen das sieht Hammer aus , richtig schön bearbeitete/modifizierte Bremshebelei (Suntour Superbe Pro); und das Leder anstatt eines herkömmlichen Bremsgriffgummis sieht sehr fein aus .
Und das ganze nochmal an nem sehr geilen(&leichten) 3ttt Superleggero Lenker! Spitze! und auch nochmal mein Lob und Respekt für was du alles selber tust und die Ergebnisse sprechen Bände! .

cheers Ravi

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

is des leder aufgeklebt?
mit dem wildleder kann ich mich net ganz anfreunden, aber mit dem leder is ne gute idee und schoen gemacht.

die bearbeiteten hebel find ich urst pron!!!

 

[Nik S.]

is des leder aufgeklebt?
mit dem wildleder kann ich mich net ganz anfreunden, aber mit dem leder is ne gute idee und schoen gemacht.

die bearbeiteten hebel find ich urst pron!!!

Ist auch aufgeklebt