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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Verkaufe 3 angefertigte Böcke aus VA.
1x 330-575mm 2x 155-255mm stufenlos verstellbar.
Preise:
goßer Bock 10€ + 6€ Versand reserviert
kleiner Bock 7,50 + 5€ Versand
beide kleinen Böcke 13€ + 5€ Versand


Zahlung bar, Paypal an Freunde oder Überweisung aufs Girokonto.
Übergabe in 38106 Braunschweig oder 38268 Lengede OT Broistedt möglich.

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Verkaufe 3 angefertigte Böcke aus VA.
1x 330-575mm 2x 155-255mm stufenlos verstellbar.
Preise:
goßer Bock 10€ + 6€ Versand
kleiner Bock 7,50 + 5€ Versand
beide kleinen Böcke 13€ + 5€ Versand
alle 3 Böcke 19€ + 6€ Versand

Zahlung bar, Paypal an Freunde oder Überweisung aufs Girokonto.
Übergabe in 38106 Braunschweig oder 38268 Lengede OT Broistedt möglich.

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Irgendwie will ich die Dinger haben, aber ich weiß noch nicht wofür… :)

Was war denn der ursprüngliche Einsatzzweck? :bier:
 
Genau! Ich habe zwar kein Auto mehr, aber für irgendwas in der Werkstatt... 🤔
Auto kann man vergessen, der klemmt nur kraftschüssig über die Knebelschraube die auf das Rohr drückt.
Für größere Lasten sollte man dann Bohrungen im Innenrohr anbringen in die die Knebelschraube dann formschüssig greift. Aber auch die dünnen Beine halten nicht so viel... ich sag mal so 12 kg Last die kleinen und der große so 20 kg?
 
Gebe ein Claud Butler De Luxe Rahmenset von 1955/6 ab.





Rahmenhöhe 58 cm Mitte Oben


Einbaubreite hinten 120 mm





Es handelt sich um bei dem De Luxe Modell um die Top-Range bei Claud Butler. Es gab Ihn nur als Rahmenset.


Ist noch ein echtes Claud Butler vor der Übernahme durch Holdsworth


Gabel, und Hinterbau Teilverchromt ebenso die Steuerkopfmuffen und Teile des Sattelrohres. Lack in Weinrot.


Lack und Chrom sind original, leider nur in sehr unterschiedlichen Zustand. Teilweise noch gut, teilweise schlecht. Es gibt noch eine kleine Delle am Hinterbau (wirklich klein, kein Verzug )

Preis 130 €
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Gebe ein Claud Butler De Luxe Rahmenset von 1955/6 ab.





Rahmenhöhe 58 cm Mitte Oben


Einbaubreite hinten 120 mm





Es handelt sich um bei dem De Luxe Modell um die Top-Range bei Claud Butler. Es gab Ihn nur als Rahmenset.


Ist noch ein echtes Claud Butler vor der Übernahme durch Holdsworth


Gabel, und Hinterbau Teilverchromt ebenso die Steuerkopfmuffen und Teile des Sattelrohres. Lack in Weinrot.


Lack und Chrom sind original, leider nur in sehr unterschiedlichen Zustand. Teilweise noch gut, teilweise schlecht. Es gibt noch eine kleine Delle am Hinterbau (wirklich klein, kein Verzug )

Preis 130 €Anhang anzeigen 1100271Anhang anzeigen 1100272Anhang anzeigen 1100273Anhang anzeigen 1100274Anhang anzeigen 1100275Anhang anzeigen 1100276Anhang anzeigen 1100277Anhang anzeigen 1100278Anhang anzeigen 1100279Anhang anzeigen 1100280
@pplan?
 
Dura Ace Kurbel FC-7900 mit Innenlager SM-BB7900
Die Kurbel ist unbenützt und ist mit SG-X 53 B auf SG-X 39 B
Leider hat sie ein paar Lagerungsspuren. Das Tretlager ist ebenfalls neu
Laut Wertfindungsfaden setze ich VB 200 an
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Shimano 600 Steuersatz
29+
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NOS NIB Campagnolo bremshüllen 70-80 Jahre grau
Aufgrund der Seltenheit 100+ (wech)
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Ist eigentlich der einzige Unterschied zwischen dem Shimano HP-6200/600EX Arabesque und deinem hier dem Shimano HP-6207/600EX das letzterer den "Shimano 600" Schriftzug und "Sealed Mechanism" draufstehen hat oder ist tatsächlich der Mechanism hier bei dem 600EX "sealed" und beim 600EX Arabesque "unsealed". Bin nämlich eigentlich auf der Suche nach einem Arabesque Steuersatz, habe mich aber gefragt ob nicht auf einfach diesen hier nehmen könnte (wenn er denn noch zu haben ist)
 
Der 6207 ist (mit Überlappung) ein paar Jahre neuer als der 6200. Wenn Du es also mit dem Komponentenalter ganz genau nehmen willst bzw. einen Katalogaufbau anstrebst...
Auf den Bildern bei Velobase habe ich das Gefühl, bei dem 6207 zwei dünne Dichtringe zu sehen:
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9C406C57-65FF-4C38-8E93-AD3CA175F0DB&Enum=111&AbsPos=6https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=412A6D57-B731-40E6-9360-87AA450432FC&Enum=111&AbsPos=7
Außerdem unterscheidet sich die Stapelhöhe (38 bzw. 40 mm).

Aber im echten Leben in den 80er Jahren hat man als Rennfahrer sicher einen verschlissenen 6200 (auch mal) mit einem 6207 ersetzt. Kann ich mir zumindest vorstellen...
 
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