Goderian
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die sind aus alu gewesen die ich umgefeilt habe, und dann durch M5 token einstellschrauben getauscht. wie alt die waren keine ahnung waren aber in der gleichen tüte verpackt wie bei roy
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Puh, nett gemeint, aber gerade vor 30 min. habe ich den mir noch fehlenden NGS Umwerfer online geordert !
Macht doch nichts. Das Lila Monster vervollständigen, die Alu-Bomber veräußern und Attacke!Puh, nett gemeint, aber gerade vor 30 min. habe ich den mir noch fehlenden NGS Umwerfer online geordert !
Das sind 600 ax Naben, keine Dura Ace aber trotzdem schön. Diese Knubbel mit güldener Schärpe und die bearbeiteten Speichenlöcher waren vermutlich die Inspiration für die späteren C-Record Naben.
Dura Ace hat ein kleineres UG Gewinde und verchromte Kontermuttern an den Achsen.Wie unterscheidest du die 600AX von den Dura Ace AX, wenn die Banderole weg ist?
gute Frage und nicht so einfach zu untrscheiden , ob 600 oder DA . Wahrscheinlich nur über das Gewicht.Wie unterscheidest du die 600AX von den Dura Ace AX, wenn die Banderole weg ist?
Nachtaufnahmen (mit Blitz) brauchste hier nicht einstellen, das bringt's nicht.Anhang anzeigen 1013133Anhang anzeigen 1013137Anhang anzeigen 1013140Anhang anzeigen 1013141
Trotz round about 5cm zu klein hat mich das Cinelli voll im Griff. Schlechte Bilder, 50 EUR mehr als ich eigentlich wollte, ist gefährlich mit den Cinelli. In meiner Größe würde ich sowieso keines abgeben und selbst bei dem zu kleinen zicke ich offensichtlich rum. Ich finde es gerade ganz gut, dass der Blitz aufdeckt was bei Tageslicht unauffällig aussieht. Morgen habe ich mich wieder im Griff und mach ordentliche Bilder🙏

Er könnte ruhig mal einen Tag Urlaub nehmen um Fotos bei Tageslicht zu machenNachtaufnahmen (mit Blitz) brauchste hier nicht einstellen, das bringt's nicht.![]()

Das wird für 630€ angeboten aber bestimmt nicht verkauft. Mittelklasse Franzosen bringen nicht so viel.Da kann man nicht nur ein Schlechtwetterrad draus machen! Sehr schön aufgebaut wird das gerade bei Dynamo Cycle Repairs angeboten ... für 630€
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PEUGEOT PR10 1976 | DYNAMO Cycle Repairs
Modèle incontournable de la marque au lion ce PEUGEOT PR10 en taille 57 est construit autour d'un cadre en trois tubes REYNOLDS 531 ce qui le rend léger et confortable. Il dispose de composants cent pour cent Français typique de l'époque. Freins Mafac Racer, pedalier STRONGLIGHT et...www.dynamocyclerepairs.com
sei nicht so ete.pe:te:te. Bei Plastik im Antrieb einfach nicht schalten und dafür Wattzahl auf der Pedale erhöhen und schon is gut.Das wird für 630€ angeboten aber bestimmt nicht verkauft. Mittelklasse Franzosen bringen nicht so viel.
Außerdem würde ich mit den Umwerfern und Schaltwerken aus Plastik ungern los fahren. Da hätte ich bei jedem Schaltvorgang Angst das etwas wichtiges weg bricht.

Wow, vierkant CT record ist die Carbon-blaue Mauritius unter den YoungtimernRecord Carbon Compactkurbel
175mm, 50/34. Kettenblätter gebraucht, aber noch in gutem Zustand. Klarlackkratzer sehen auf den Photos deutlich schlimmer aus, als in Echt, man sieht sie durch das Kunstlicht extrem.
200,-
BILDER: https://postimg.cc/gallery/nzPSG64
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An der Form und der (Plastik-)Verschlusskappe des Freilaufkörpers, da steht bei der 600ax "60" drauf. Es kann sein, dass für das Nabengehäuse der gleiche Rohling verwendet wurde, vermutlich sind aber auch die Lagerschalen und Konen qualitativ unterschiedlich. Freilaufkörper und Kontermuttern sind definitiv anders, s. byf:Wie unterscheidest du die 600AX von den Dura Ace AX, wenn die Banderole weg ist?
Dura Ace hat ein kleineres UG Gewinde und verchromte Kontermuttern an den Achsen.