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Das P ist ein S : Selle San Marco G.S. denk ich...Sattelstütze NOS, 26.8, G.P., ist as Gipiemme ?
leicht Lagerspuren.,
Euro 30,- zzgl. Versand.
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Wochenend Schnapper, 25 Euronen bei Abholung und 30 im Paket.Weinmann 999 Vainqueur Bremsenset + Bremshebel + Zugführung.
Modell-Jahr ist vorne und hinten unterschiedlich.
Ansonsten alles dabei was man braucht.
Patina und Flugrost inklusive, aber zumindest grob gereinigt.
Abholung in Köln für 35, bei paypal und Versand sind es glatte 40.
Ich sag, es kann auch G.P. und damit Giovanni Papillardo und damit Gipiemme seinDas P ist ein S : Selle San Marco G.S. denk ich...
Hätte ein Pärchen BL-6207 mit schönen Hoods abzugeben.Ich würde gerne diese Dura-Ace 7402 Hebel tauschen.
Gesucht ist ein Paar 600er 6207 od. 6208 inkl. guten Hoods (dürfen gerne Repros sein).
Eventuell + Versand für beide Seiten als Wertausgleich .-)
Bitte per PN
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Schrumpf das doch bitte mal auf RH54, dann nehm ich es komplett. Da liegt der Haken.Gern kann ich den Rahmen auch ohne Steuersatz und Schalthebel verkaufen, mit 170€ seid ihr dabei!
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Wurde das Schaltauge "umgefeilt" (von Huret- auf Campa-Passung) oder bietet das Foto nur eine schräge Optik?Hugo Rickert gelöteter Liga Rahmen, ca Mitte bis Ende der 60er Jahre.
Reynolds 531, Prugnat Muffen. Gelb mit blauen Luglines. Typische Frankreichlinierungen. RH 58c-t, OR 57c-c.
EB 100/120. Huret Ausfallenden und Schaltauge. 27.2 Sattelstützmass. Thun Steuersatz 300 Km nur gelaufen und gefettet, Innenlager ebenfalls (ideal für SL 49D Kurbel). Campa Pumpenschelle lasse ich auch dran.
Der Vorbesitzer hat die Sattelmuffe repariert, da durch eine zu kleine Stütze der Klemmschlitz eingerissen war - hier wurde eine zusätzliche Muffenspitze eingelötet. Der Bereich mittelmässig teilnachlackiert (eher hobbymässig).
Nichtsdestotrotz tolles Teil;-)
Ohne den Laufradsatz, der wäre aber auch noch da.
170€ + Versand
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Wurde das Schaltauge "umgefeilt" (von Huret- auf Campa-Passung) oder bietet das Foto nur eine schräge Optik?
Ansonsten ein schönes Teil und hat sogar meine Größe.
Löst bei mir jedoch nicht den spontanen "Haben-Wollen-Effekt" nicht aus (da nicht französischer Herkunft, trotz entsprechender Machart).
Zum preis kann ich nix sagen, kenne mich nicht aus. Aber deine Beschreibung finde ich vorbildlich!Hallo zusammen,
ich biete aufgrund fehlender Zeit ein nicht komplett vollendetes Wiederaufbauprojekt eines Peugeot PX10. Außerdem ist das Rad nicht meine Größe, ich konzentriere mich lieber auf Aufbauten von Fahrrädern die ich fahren kann.
Das Rad ist auch in den KA, meine Preisvorstellung wäre hier im Forum 520€. Ich finde die Preisbildung für Peugeots echt schwierig... weil nicht aufgebaut kann ich mir auch einen Einzelteilverkauf vorstellen, dafür bitte PN.
Die Details:
Rahmen: PX10 RH 54 m-m, 55,5 m-o, nach bestem Wissen (Aufkleber und SN-Plakette unter Tretlager) von 1971. Chromsocken vorne und hinten gut, Nervex Muffen, Original Aufkleber (alle gut außer der Reynolds 531 Aufkleber).
An der Gabel gibt es einen Lackabplatzer den ein Vorbesitzer ausgebessert hat, unter dem Oberrohr ebenfalls. Ansonsten würde ich den Lack als gut bezeichnen.
Sattel: Idéale 90
Sattelstütze: Neu
Vorbau/Lenker: Peugeot + Philippe mit originalem Lenkerband in sehr gutem Zustand
Kurbel: Stronglight
Tretlager: Vermutlich auch Stronglight
Steuersatz: Campagnolo
Bremsen: Mafac Hebel + Mafac Racer Zangen
Umwerfer/Schaltwerk: Simplex in zeitgerechten "Delrin" (Kunststoff). Kunststoff hat keine mir bekannten Risse
Schalthebel: Simplex
Laufräder: Normandie Naben auf Mavic Championnat du Monde Felgen für Schlauchreifen. Ein zweites Vorderrad gebe ich noch dazu
Reifen: Continental (neu), noch nicht verklebt
Abholung in Stuttgart oder München, Lieferservice auf der A8 zwischen den beiden kostenlos möglich.
LG Phil