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Boah ist das schick, die Farbe kombiniert mit dem Lenkerband und dann vor gelben Ginko-BlätternIch brauche Platz im Keller, weswegen ich hier nach und nach ein paar meiner gesammelten Werke anbiete.
Fangen wir mit dem FAGGIN an, das neben meinen ganzen Peugeots irgendwie verloren ausschaut und so garnicht in meine Sammlung passen will. Eigentl. ist es mir aber einfach zu groß, besser gesagt zu lang. Ich sitze einfach nicht gut auf dem Teil.
Rh ist 58 c-c, Oberrohrlänge ist 57 c-c
Bis auf die Kurbel komplett Record, die Kurbel ist eine Chorus. Der Lack hat natürlich ein paar Macken, die aber garnicht so sehr ins Auge fallen. Der Farbton ist der abs. Hammer!
Rahmen und Gabel sind aus SLX gefertigt. Die hintere Nabe könnte auf einer Seite einen neuen Lagerkonus brauchen, trotz Reinigung und neuer Fettpackung läuft sie etwas rau.
Der Sattel gehört nicht zum Lieferumfang, den brauch ich noch für ein anderes Projekt. Die (MTB) Pedale werde ich auch behalten.
Ich hätte gerne 350.-€ für das Rädchen und würde es bei Bedarf natürlich auch teilzerlegt im stabilen Karton verschicken.
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Mit dem Riss ist das sicher nicht TOP
Danke, schauen wir mal wo die Reise hingeht.Gibt kein Problem. Die Nachfrage wird den Preis regeln. Jeder darf aufrufen was er haben möchte.
Fand es nur witzig
Die Reaktionen hast du ja gelesen. Keine Ahnung was der Wert hier so ist...du wirst es ja erfahren.
Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg![]()
WOW!Mit dem Riss ist das sicher nicht TOP![]()
Ich hab schon einige Record Titanium 8-fach Schaltwerke mit dem Riß gehabt.Der campa riß, eigentlich erst ab neunfach Serie...
Wenn das ein Riss ist, ist der TOP!Mit dem Riss ist das sicher nicht TOP![]()
Selbst da muss ich Ventilkappen sehen? Wenn die wenigstens aus Bakelit wären...Gebe ein Sun Rennrad Lightweight ab.
Es müsste um 1928 gebaut worden sein.
Es ist fahrbereit aber benötigt eine Überholung. Der Zustand ist teilweise gut, teilweise nicht so doll (Lack fehlt an manchen Stellen).
Es ist mit einem Starrengang ausgestattet kann aber zusätlich auch noch mit einem Freilauf ausgestattet werden, Flip-Flop Nabe im heutigen Sprachgebrauch.
Rahmenhöhe 49 cm.
Preis 200 € (Versand in Deutschland für 20 € möglich)
Beste Grüße
ClaudButler
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Unter dem Dreck verbergen sich manchmal ganz schöne Teile. Konserviert und vor schlechten Umwelteinflüssen geschützt.Mal ne ganz naive und allgemeine Frage, ist eigentlich das Zurschaustellen von total verdreckten Teilen ("dreckig") ein besonderes Alleinstellungsmerkmal, das die Kauflust anstacheln soll?
Ich wollte auf keinen Fall einen Mangel deklarieren, sondern damit nur ausdrücken, dass ich den Preis selbst bei defektem Rahmen völlig in Ordnung fände. Im Allgemeinen wird immer gemeckert, wenn etwas zu teuer ist, ansonsten schlagen die Geier zu und verkaufen es teuerer weiter. Daher finde ich es völlig in Ordnung, auf einen deutlich zu günstigen Preis hinzuweisen. Dem Verkäufer scheint dieser ja bewußt gewesen zu sein, von daher Daumen hoch und durch.Jetzt mal ehrlich: da gibt's mal ein Rad zu einem wirklich guten Preis und manche hier versuchen, den Preis hochzutreiben oder versteckte Mängel zu deklarieren?
Man möge lieber froh darüber sein, daß nicht (Achtung Ironie!) "2500€" aufgerufen wurden und das Rad einfach kaufen...
Gruß
Der @Axxl70 zieht sein Vorkaufsrecht und nimmt auch die Schalthebel, falls die retrofriktionierenDa es hier niemand als Gesamtprojekt kaufen wollte, geht das PX10 nun in Einzelteilen... alles bisher nur grob gereinigt und nicht aufpoliert.
Alles zur Abholung in Köln-Nippes oder plus Porto
1978er Peugeot PX10 Rahmen + Anfang 70er PX10 Gabel + Lightrace Steuersatz + Simplex Oberrohrschellen + Simplex Klemmbolzen- 100 €
Reynolds 531, RH 59cm (m-o), OR 58cm (m-m), EBB 126mm
Das Rad kam so zu mir.
Das Rad stand wohl in einem Autohaus und beim Zurücksetzen eines Auto wurde das Rad mit dem Heck erwischt. Die Gabel war nicht zu retten...
Der Rahmen hat glücklicherweise nur minimal einen abbekommen und wurde vom Rahmenbauer (Gesta Köln) professionell eingespannt und gerichtet. (Kostenpunkt 60 €)
Sichtbar nur noch eine kleine Delle auf dem Steuerrohr.
Ansonsten steht der Rahmen insgesamt gut dar. Macken und kleine Roststellen an den üblichen Stellen, nur um das Tretlager hat ein Vorbesitzer mit Lack "ausgebessert". Sehr viele Detailsfotos im Album.
Als Ersatz für die Originalgabel habe ich in Gent eine ältere PX10 Gabel gefunden.
Bei dieser ist der Schaft etwas länger (20,5cm statt 20cm) und das Gewinde etwas kürzer (2,7cm statt 3,1cm).
Meine Idee für die Gabel war, diese zu entlacken, um den polierten Chrom freizulegen.
Passende 531-Sticker gab's vom französischen Verkäufer noch dazu
Zum Rahmen gibts folgende Originalteile dazu:
Lightrace Steuersatz - hübsch, aber mit Pitting
Mit dem originalen Lightrace Steuersatz passt es noch nicht ganz. Das französische Gewinde muss noch etwas weiter geschnitten werden (ein paar Millimeter) und es bräuchte noch eine Distanzscheibe.
Kleinteile (OR-Schellen, Sattelklemmbolzen von Simplex, Schaltzuganschlag & Ausfallendenschrauben)
Stronglight 105 Kurbel (+ gratis dazu: Stronglight Innenlager & Sachs Kette) - 45 € - Vorkaufrecht @Axxl70
170mm & 9/16-20 Pedalgewinde, eine Staubkappe musste leider aufgebohrt werden...
Stronglight Innenlager 120mm - Welle mit leichten Laufspuren, Schalen mit Pitting und rechte mit Riss
Sachs Kette - ungeprüft
Mafac Competition Bremsen & Mod. 2000 Hebel (Gummis noch sehr schön) plus Mafac Gegenhalter - 50 €
Philippe Competition Vorbau - 20 € - Vorkaufrecht @Axxl70
Atax und Peugeot gelabelt
Simplex LJ1000T Schaltwerk - 25 €
Simplex Competition Schalthebel - 10 €
Selle San Marco Gran Sport - 10 €
26,4mm
Velox Lenkerstopfen - gratis irgendwo dazu
Mehr Fotos im Album
Sollte ich preislich irgendwo daneben liegen, bitte Bescheid geben!
Falls jemand doch noch das gesamte Projekt haben will, dann hat der oder die bis Ende diesen Tages das Vorkaufrecht.
Ich nehme gerne höhere Preisvorschläge an! Ich habe es eben recht günstig bekommen, da kann es auch zum fairen Tarif weiterziehen!
Reserviert
Ich brauche Platz im Keller, weswegen ich hier nach und nach ein paar meiner gesammelten Werke anbiete.
Fangen wir mit dem FAGGIN an, das neben meinen ganzen Peugeots irgendwie verloren ausschaut und so garnicht in meine Sammlung passen will. Eigentl. ist es mir aber einfach zu groß, besser gesagt zu lang. Ich sitze einfach nicht gut auf dem Teil.
Rh ist 58 c-c, Oberrohrlänge ist 57 c-c
Bis auf die Kurbel komplett Record, die Kurbel ist eine Chorus. Der Lack hat natürlich ein paar Macken, die aber garnicht so sehr ins Auge fallen. Der Farbton ist der abs. Hammer!
Rahmen und Gabel sind aus SLX gefertigt. Die hintere Nabe könnte auf einer Seite einen neuen Lagerkonus brauchen, trotz Reinigung und neuer Fettpackung läuft sie etwas rau.
Der Sattel gehört nicht zum Lieferumfang, den brauch ich noch für ein anderes Projekt. Die (MTB) Pedale werde ich auch behalten.
Ich hätte gerne 350.-€ für das Rädchen und würde es bei Bedarf natürlich auch teilzerlegt im stabilen Karton verschicken.
Ist das echt ein Cinelli? Eine Freundin hatte mal einen Unica, der war aus Alu...Wieder im Auftrag aus der Quelle wo auch der Bahn-Diamant her war:
Cinelli Rahmen mit Steuersatz & Innenlager. Der Rahmen hat eine minimalste Delle im Oberrohr ( s. Bild). Am Eingang der Zugführung an der Unterseite des Oberrohres wurde die Farbe laienhaft ausgebessert. Die Gabel ist nicht original...warum auch immer...der Rahmen ist nicht gestaucht. Die Farbe ist ein schönes blau mit leichten grün Stich ( leider bekomme ich die Farbe mit Kunstlicht und meinen Foto-Kenntnissen nicht so richtig wiedergegeben).
RH 52 c-c, bzw. 54 c-t
OR 52 c-c
EB HR 130
Tretager ITA
Preis 150€
Bezahlung : bar bei Übergabe, Überweisung aufs Girokonto oder PayPal "an Freunde"
Abholung in Braunschweig
Versand möglich. Kosten innerhalb von D 15€ versichert & verfolgbar.
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Nein....der @regges hat bestimmt eine Serie falscher Cinelli in Umlauf gebracht.Ist das echt ein Cinelli? Eine Freundin hatte mal einen Unica, der war aus Alu...
Wollte auch nur mal fragen, da ich soein Cinelli noch nie gesehen hab.Nein....der @regges hat bestimmt eine Serie falscher Cinelli in Umlauf gebracht.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...st-das-und-was-ist-es-wert.73322/post-3452820