ich meine, da kannste die 8fach nehmen und nur die spacer deiner alten 7fach weiterverwenden und ein Ritzel weglassen.
Eine originale 7402 ist immer 130mm. Die 126mm/6&7-fach hieß FH-7400 (nicht zu verwechseln mit der HB-7400-R welches die Schraubkranznabe war - alle Klarheiten beseitigt?)
Daß die Lackierung sehr besch....eiden aussieht, wurde hier ja schon gesagt, Sieht eher aus wie angepinselt, und an der Schalthebelschelle sieht man "Nasen" in der Oberfläche.
Stimmt, die Schaltung sieht so aus als könne die wirklich die 2*7 Gänge schalten...Daß die Lackierung sehr besch....eiden aussieht, wurde hier ja schon gesagt, Sieht eher aus wie angepinselt, und an der Schalthebelschelle sieht man "Nasen" in der Oberfläche.
Aber was in Gottes Namen hast Du mit der Schaltung gemacht?
Die Schaltaußenhülle ist so lang, daß man damit Pferde einfangen kann.
Und das Schaltauge sitzt so falsch, wie es falscher nicht mehr sein kann.
Die ganze Schaltung "steht" völlig nach hinten.
Die vordere Bremse hat eine Schnellentspannung (die etwas seltsam aussieht) - die hintere nicht?
Und Du bist wirklich nicht neu in der Materie?
Sofern das Rad nicht bei Dir verstauben soll: verkaufe besser die Einzelteile....
Ok, dann mein Fehler, ich dachte ich hätte Dura Ace verstanden, hab ich aber nicht. Offensichtlich besitze ich eine FH 7400 6/7 fach UG in 126mm. Und brauche also 7 fach UG Kasetten.
6- und 7-fach Kassettenkörper sind nicht identisch.
...kriegst Du nur inner bucht international mit Geduld.....hier nicht,denke ich...Was soll ich sagen:
Campagnolo Croce d'Aune Deltas. NEU NOS
Aufgrund des außerordentlich seltenem Neuzustand möchte ich gerne 399€.
Sackschwer, grottenhäßlich.
Da nehm ich lieber nen Wurfanker
