[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[fjohrd]

Sommerlich-Orangener Stollenwerk-Rahmen aus den 1970ern. Man könnte durchaus eine Rickertsche Handschrift erkennen. Mit weinroter Sattelrohrbanderole (mit einer charakterprägenden "Laufnase"). Gabel aus Durifort mit Agrati Ausfallern, Huret Ausfallenden hinten inkl. der "Halbmond-Stellschrauben", je 1x Öse. Pumpenspitzen unterm OR.

RH 58 m-o.
OR: 57 m-m
Einbauweiten: 120/100.

Der Rahmen hat ein paar Spuren und auch Macken im Lack und noch etwas "putz-polier-Potential", ist aber keinesfalls runtergerockt. Keine Dellen/Beulen und/oder Rost-/Säge-/Schrottpressen-Pipapo-Schäden.

130+Versand. Hab vor ein paar Jahren mit 2-3 Anbauteilen deutlich mehr bezahlt, zzgl. Versandkosten

Wollte damit eigentlich nen schicken französischen Aufbau angehen und ringe noch mit mir... besonders jetzt, da ich die Fotos sehe... Aber die Vernunft ...und die vielen Einkäufe der letzten Zeit... Also kauft ihn bitte schnell - oder am liebsten doch nicht und ich habs wenigstens versucht und kann mir ein reineres Gewissen einreden...

 

[fjohrd]

Bilder2

 

[fjohrd]

Für den geneigten Youngtimer-Radmaterialfetischisten:

Wenig gebrauchter Deda MAG00 CNC gefäster Magnesium ahead-Vorbau mit Titanbolzen und Carbon Frontplate. Sündteuer zu seiner Zeit.
11/8"
31,7mm Lenkerklemmung
120mm Länge.

75+versand.

Infos von der Deda Hompeage:

http://www.dedaelementi.com/WEBSITE/index.php/en/memorables/item/460-mag00?highlight=WyJtYWcwMCJd

 

[Alex73]

Die Hülsen gibt's doch noch bei Rose?

oder beim guten Radhändler, den es schon seit Jahren gibt - zum Glück hab ich so einen noch in 5min mit dem Rad erreichbar. Der hat mit auch am Samstag um halb 12 das Tretlagergehäuse meines PUCH Ultima noch nachgeschnitten und somit quasi den Start bei der Velo Veritas gerettet.

Deshalb schaue ich auch das ich oft Dinge vor Ort kaufe, geht halt leider nicht immer.

Grüße Alex

 

[Luftindenreifen]

oder beim guten Radhändler, den es schon seit Jahren gibt - zum Glück hab ich so einen noch in 5min mit dem Rad erreichbar. Der hat mit auch am Samstag um halb 12 das Tretlagergehäuse meines PUCH Ultima noch nachgeschnitten und somit quasi den Start bei der Velo Veritas gerettet.

Deshalb schaue ich auch das ich oft Dinge vor Ort kaufe, geht halt leider nicht immer.

Grüße Alex

mein nächster Radhändler ist ca. 20km weg. Seitdem er zu dieser ZEG Gruppe gehört kannst das vergessen. Er hat sich auf "nur Verkauf von neuen Rädern" spezialisiert....da erscheinen dann Anzeigen wie MTB hochwertig ausgestattet mit XTR Schaltwerk.... und wenn du schaust ist der Rest Deore.... Preise werden hochgesetzt und mit Rabatt versehen.... nene.... wenn ich da komme werde ich krumm angeschaut..... da mag ich gar nimmer hin...
3 Rennräder hat er in der Ausstellung. zwei Alu mit 105er, und ein spitzen Renner in Profiqualität mit Ultegra von Bulls

sei froh dass du noch so einen hast.

 

[fjohrd]

Offenbar inspiriert vom Corima Mantarochen kommt hier noch ein nachwuchsklassisches Lenkerungetüm aus den 2000en, dass ich ob seiner Kuriosität mal aufgehoben hatte. Vollcarbon Rennlenker mit anatomischer Form und Griffmulden sowie versenkten Zugkanälen. Von der Rose Hausmarke Xtreme WCR rbt-C1 Carbonlenker.
31,8mm Klemmaß
44cm m-m

Einige Klebereste und Zughüllenreste in den Kabelkanälen, ansonsten guter Zustand. 50€

 

[mic-robi]

Ausverkauft :-(
und dann +5€ Versand

muss noch mal schauen, hier wäre es halt einfach gewesen

Hat eigentlich auch jede Fahrradwerkstatt, da habe ich meine her. 0,20€/Stk.
Kann gerne auch mal ein paar mehr mitnehmen nächstes Mal...

Gruß Robert

 

[fjohrd]

...und als Kontrastprogramm ein alter Radsonne Frontscheinwerfer abzugeben. Unbenutzte Lagerware, mit Lagerspuren - die Patina hab ich mal belassen. 30€inkl. Versand.
Anhang anzeigen 238449 Anhang anzeigen 238449Anhang anzeigen 238450Anhang anzeigen 238451Anhang anzeigen 238453Anhang anzeigen 238454Anhang anzeigen 238455Anhang anzeigen 238456Anhang anzeigen 238457Anhang anzeigen 238458

 

[JUR]

Für den geneigten Youngtimer-Radmaterialfetischisten:

Wenig gebrauchter Deda MAG00 CNC gefäster Magnesium ahead-Vorbau mit Titanbolzen und Carbon Frontplate. Sündteuer zu seiner Zeit.
11/8"
31,7mm Lenkerklemmung
120mm Länge.

75+versand.

Anhang anzeigen 238811

Infos von der Deda Hompeage:

Anhang anzeigen 238819
http://www.dedaelementi.com/WEBSITE/index.php/en/memorables/item/460-mag00?highlight=WyJtYWcwMCJd

Wenn der billiger wird, leg den mal für @zaunk weg.

 

[fjohrd]

Wenn der billiger wird, leg den mal für @zaunk weg.

ja, gern. da bin ich eh nicht emotional mit verschwurbelt... Nur verschenkt wird er auch nicht.

 

[evisu]

Sommerlich-Orangener Stollenwerk-Rahmen aus den 1970ern. Man könnte durchaus eine Rickertsche Handschrift erkennen. Mit weinroter Sattelrohrbanderole (mit einer charakterprägenden "Laufnase"). Gabel aus Durifort mit Agrati Ausfallern, Huret Ausfallenden hinten inkl. der "Halbmond-Stellschrauben", je 1x Öse. Pumpenspitzen unterm OR.

RH 58 m-o.
OR: 57 m-m
Einbauweiten: 120/100.

Der Rahmen hat ein paar Spuren und auch Macken im Lack und noch etwas "putz-polier-Potential", ist aber keinesfalls runtergerockt. Keine Dellen/Beulen und/oder Rost-/Säge-/Schrottpressen-Pipapo-Schäden.

130+Versand. Hab vor ein paar Jahren mit 2-3 Anbauteilen deutlich mehr bezahlt, zzgl. Versandkosten

Wollte damit eigentlich nen schicken französischen Aufbau angehen und ringe noch mit mir... besonders jetzt, da ich die Fotos sehe... Aber die Vernunft ...und die vielen Einkäufe der letzten Zeit... Also kauft ihn bitte schnell - oder am liebsten doch nicht und ich habs wenigstens versucht und kann mir ein reineres Gewissen einreden...

Anhang anzeigen 238797

Was für ein attraktiver Rahmen. Kann ich nachvollziehen, dass du dich da schwer tust, den abzugeben...

 

[JUR]

Schöne New Shimano 600 EX Aero Schalterei mit neuen Schellen und geflochtenenen Schaltzügen...

...weg.

Mit Schachtel SL-6207.

 

[oli–opa]

Was für ein attraktiver Rahmen. Kann ich nachvollziehen, dass du dich da schwer tust, den abzugeben...

nur die rot-orange kombi fühlt sich etwas... naja... augenkrebsich an... dabei steh ich total auf orange! obwohl, mit nem dunkelroten lenkerband, das das am sattelrohr wieder aufnimmt?

 

[der Basso]

Sehr, sehr schön, nur mal ganz oberflächlich drübergefeudelt. Blätter 53/39.
50 incl.

 

[Alex73]

3 Rennräder hat er in der Ausstellung. zwei Alu mit 105er, und ein spitzen Renner in Profiqualität mit Ultegra von Bulls

sei froh dass du noch so einen hast.

Ja das bin ich in der Tat - hat mir bei einigen Problemen schon gute Tipps gegeben und hat auch eine große fachliche Kompetenz. Allerdings kenne ich da auch andere Beispiele: die Frage nach den Kosten einer Laufradzentrierung: "ca. 75-80 Euro pro Rad, kann man nicht so genau sagen..." mein Moser stand vor der Tür, interessierte ihn aber nicht wirklich. Als ich dann nach Reifen mit brauner Seitenwand fragte: "Dieser alte Krempel interessiert heute keinen mehr, kann ich vielleicht bestellen?" - ist ein alter Händler mittlerweile vom Sohn oder Enkel geführt - Ramschladen der noch solange funktioniert solange es noch die alten Radfahrer gibt die den guten Namen von früher noch im Kopf haben und eben das Rad einfach machen lassen. Mit dieser Einstellung wird ihn wahrscheinlich irgendwann die Zeit überholt haben.

Ich habe mittlerweile 2 gute Händler eben den einen und einen anderen, ehemaligen Rennfahrer, auch ca. 15km weg, der zentriert mir die Laufräder stehts perfekt und zu so guten Preisen, da denk ich nicht mal über einen Zentrierständer nach - und hinbringen würde ich es wahrscheinlich nicht mal halb so gut.

Grüße Alex

 

[der Basso]

Schon mit deutlichen Gebrauchssspuren, Kettenblätter gut.
28 incl.

 

[101.20]

Das erscheint mir aber als blödsinnig, denn dann muß man die Mavic Lager verwenden. Denn die Planfläche dient eigenlich a. der Ausrichtung offener Lager ( bzw. auch wieder bei den neueren geteilten Lagern), deshalb ist plan und parallel fräsen der Flächen bei solchen Lagern wichtig und b. sorgt die Fläche für die nötige Haftreibung damit sich die Lagerschalen nicht lösen.
Normale Lager liegen dann nur auf einer Art Ringschneide an die sich entweder verformt beim Anziehen oder einarbeitet, je nach Lagerschalenmaterial.
Das Mavic Lager hat ja diese kegeligen Flächen und hat dann die nötige Kontaktfläche und wird über die Kegel auch im Gehäuse zentriert.
Also so ein Lager sollte man nur als letzten Ausweg verwenden, ich würde vorher vermutl. ein def. BSA oder Franz. Gewinde auf 35mm ausreiben und ITA reinschneiden.
Den Mavic Tretlagergehäuse-Senker hätte ich für den Fall daß jemand mit dem mordaschen Mavic Lager retten möchte.

Durch meine Hände sind bisher drei Rahmen mit dieser Vorbereitung gegangen, der oben gezeigte Meral und dann noch zwei Vitusrahmen, einer davon mit BSA-Gewinde. Bei keinem von dieser zugegebenermaßen kleinen Auswahl waren irgendwelche Schäden am vorhandenen Gewinde erkennbar, die waren voll funktionsfähig.

 

[stephan.vogel77]

Sehr, sehr schön, nur mal ganz oberflächlich drübergefeudelt. Blätter 53/39.
50 incl.

Anhang anzeigen 238844

Anhang anzeigen 238845 Anhang anzeigen 238846

Welche Länge???
Danke

 

[Fritz junior]

Welche Länge???
Danke

steht doch drauf 172,5

 

[stephan.vogel77]

steht doch drauf 172,5

Sorry...konnte ich auf dem Handy nicht sehen. ..