Guten Morgen,
nach meinem Verständnis hat der Gesetzgeber auch keine Veranlassung die Art der Bedienung und deren Wirkweise im Gesetzestext zu formulieren. Es helfen letztendlich keine dialektischen Klimmzüge. Eine Bremse ist ein Bauteil an Fahrzeugen, das in der Regel durch Reibung der Verringerung von Bewegungsenergie dient. Das ist eine ziemlich monofunktionale Angelegenheit, die man sinnfälligerweise mit einer eigenständigen Einrichtung sicherstellt. Dein Starrgang dient dem Vortrieb. Daß Du eine verzögernde Wirkung in die eine Richtung erreichst, indem Du in die entgegengesetzte versuchst, Vortrieb zu erzeugen, ist unbenommen. Mit Deiner Art des "Bremsens" bürdest Du Deinem Starrgang eine Multifunktionalität auf, die der Gesetzgeber als unzulässig ansieht. Ohne ein klare Funktionstrennung kannst Du Dich in noch so viele semantischen Sophistereien ergehen, das Dilemma der Funktionsverquickung bekommst Du damit nicht wegdiskutiert...
Es geht in erster Linie nicht darum wie gut oder schlecht jemand in der Lage ist, sich und sein Gefährt zum Stehen zu bekommen, sondern daß man dieses mit einem nur dafür zuständigen System bewerkstelligen kann. Da spielt es auch keine Rolle, wie umsichtig man sich im Straßenverkehr bewegt oder auch nicht. Das steht auf einem anderen Blatt Papier...
funktionalistische Grüße
Martin
