Würde ich auch so machen." Harte Kante" soll verm. nicht entgratet heißen? Ja, nach Möglichkeit nicht entgraten und so stramm wie möglich einpassen. Vorderansicht wäre mir wichtiger und ich würde von vorn einen durchgehenden VA Bolzen eintreiben, den ich verstemmen würde. Wenn man es kann, bekommt man das recht brauchbar hin, so daß man es erst ab 0,5m und wenn man es weiß, sieht.
Ja das ist ein guter Tipp. Der Abstand zwischen reifen und Unterrohr beträgt 1,9cm.Bild kann ich gerade nicht machen kommt aber noch.Lieben GrussAch du hast den Zuschlag bekommen... nagut...
Trotzdem Glückwunsch!
Die Bremshülse aufm Steg würd ich auch nur mit Dremel runterschneiden und dann mit Feile und Schleifpapier die Rundung halbwegs anpassen.
Danach blank lassen und einfach nur konservieren.
Gehört halt zur Geschichte des Rades und das Bauer lasurblau is der Hammer.
Bei der Gabel würde ich mir zwei kleine VA-Stifte mit harter Kante machen lassen und diese dann in die Bohrung eintreiben bis se bündig sind.
Gewindestange mit Muttern innen kontern is quatsch.
Kannst du in die Gabel bitte mal ein aufgepumptes Rad stecken und den Abstand zum Gabelkopf messen und fotografieren?! Danke
Darf ich mal fragen welchen Lenker du genommen hast?Ach du hast den Zuschlag bekommen... nagut...
Trotzdem Glückwunsch!
Die Bremshülse aufm Steg würd ich auch nur mit Dremel runterschneiden und dann mit Feile und Schleifpapier die Rundung halbwegs anpassen.
Danach blank lassen und einfach nur konservieren.
Gehört halt zur Geschichte des Rades und das Bauer lasurblau is der Hammer.
Bei der Gabel würde ich mir zwei kleine VA-Stifte mit harter Kante machen lassen und diese dann in die Bohrung eintreiben bis se bündig sind.
Gewindestange mit Muttern innen kontern is quatsch.
Kannst du in die Gabel bitte mal ein aufgepumptes Rad stecken und den Abstand zum Gabelkopf messen und fotografieren?! Danke
Okay danke
.Oder polieren und Klarlack?Ach den Totenkopf fand ich lustig
Doch ich musste den ganzen Steg vom alten Lack und den schweissspränklern entfernen weil es sonst bei der Lasur durchscheint. Lieben Gruß
Sieht gut aus, aber sage mal:Jetzt hab ich es ab.Es war Gott sei Dank nur aufgesetzt.Mit dem Dremel und dann von Hand vorsichtig gefeilt.Jetzt noch mit feinem schmirgelpapier und dann wieder blau malen
Ja danke dir. Lieben Gruß
Wer bremst verliert, auf der Bahn ganz besondersSieht gut aus, aber sage mal:
Wo kommt denn nun die Hinterradbremse hin?
Ich dacht schon das wird sone Breakless-Kiste...Wer bremst verliert, auf der Bahn ganz besonders
Ja ich habe an mehreren Stellen mit dem Fingernagel gekratzt um zu gucken wie es drunter ausschaut. Das ist so eine Stelle. Ich kapier nur nicht wie man da einfach dunklesblau draufklatschen konnte
brakeless oder breakless? Zweiteres hoffe ich schon! Ersteres natürlich auch bei einem Bahnrad.Ich dacht schon das wird sone Breakless-Kiste...
Na, in den 70 / 80ern gabe es ja noch viele Stellen für einfache Arbeiten...Wenn dann der Bahn - Kalfaktor mal nix zu tun hatte , gab ihm der Boss den Auftrag: "Schlucke, jauch die Verleih-Gurken mal mit neuer Farbe über."Ja ich habe an mehreren Stellen mit dem Fingernagel gekratzt um zu gucken wie es drunter ausschaut. Das ist so eine Stelle. Ich kapier nur nicht wie man da einfach dunklesblau draufklatschen konnte
So in etwa muss das gewesen sein, als bei uns im Verein die nagelneuen Vereinsbahnräder (Bianchi Super Pista) ankamen. Vereinsfarbe war ja rot, irgendjemand hatte Farbe über und Zeit.
Und wieder ein Stück Kulturgut zerstört...
