Altes Gitane Modell & Baujahr bestimmen

[Gelöschtes Mitglied 86197]

Hallo zusammen, ich hab ein altes Gitane Rennrad gekauft und wüsste nun gerne, welches Modell und Baujahr das ist. Bilder anbei. Nicht im Bild: innen im Mantel ist eine Art Stempel mit einem <datum, wird wohl das Produktionsdatum des Mantels sein, Juillet 1980. Mäntel sind übrigens wie neu, Bremsflanken ebenfalls. Ist offenbar nicht so viel gefahren worden... Vielen Dank für alle Tipps!

 

[Alex73]

Würde sagen untere Mittelklasse ab 1978 (nach den Decals und dem Rohrsatz? Aufkleber). Huret Eintseiger Schaltung und leichten CLB GL (?) Bremskörpern und guten Felgen (Mavic Module E - die erste Drahtreifenfelge welche MItte der 70er ein Äquivalent zu den Schlauchreifenfelgen war - gemeinsam mit Michelin entwickelt - Michelin Elan hieß der der Reifen, deshalb das "E"). Viel Spaß mit dem Gefährt!

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

hallo, danke für die einschätzung. ja, die decals sind aufkleber, hat mich auch gewundert, hätte erwartet, das die wertiger eingearbeitet sind. die reifen sind tatsächlich michelin elan. wie gesagt, steht als produktionszeitraum 07/80 drin, passt dann ja wohl fürs ganze rad so ungefähr. hatten die modelle namen damals, ist da was bekannt? nachdem mir die französichen sondermasse nun schon so viel freude bereitet haben (frz gewinde bei den pedalen, 25er lenker etc.) werde ich bei deiner beschreibung der felgen hellhörig. hast du erfahrung mit den dingern, kann man da andere reifen draufpacken als den namengebenden michelin elan?

 

[Alex73]

hatten die modelle namen damals, ist da was bekannt?

Ja hatten Sie: von oben nach unten: Super corsa/Super Olympic usw. Auf Gitane USA findest Du die entsprechenden Kataloge bis ´78:

Gitane Kataloge

nachdem mir die französichen sondermasse nun schon so viel freude bereitet haben (frz gewinde bei den pedalen, 25er lenker etc.)

Eigentlich sind das die einzigen die metrische Abmessungen verwendeten; nur bezeichnen wir diese im Raduniversum als Sondermaße, da die Italiener selbst bei den Steigungen mixten und die Briten zöllig unterwegs waren.

kann man da andere reifen draufpacken als den namengebenden michelin elan?

Ja kannst Du: 700c Draht- oder Faltreifen: Vittoria, Veloflex Master, Conti Grand Prix Classic -> gibt es alle zwischen 23-25mm Breite und werden hier viel gefahren. Beim Montieren sitzen Veloflex und Vittoria recht stramm - da gibt es aber spezielle Zangen für, besorg ich mir demnächst auch.

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

toll - vielen dank für die umfangreichen tipps & infos!

 

[SirFaust]

Als Reifen empfehle ich gern die Panaracer Pasela. Voll alltagstauglich und gut sehen sie auch aus

 

[Bonanzero]

Das Rad ist in einem wunderbaren Zustand! Diese Dekore gabs nur in den Modelljahren 1980 bis 83. Also kann 1980 schon stimmen.
Gem. 1980er Katalog könnte es ein Mod. Criterium 3814 sein. In der Beschreibung stehen aber keinerlei konkrete Modellbezeichnungen.

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

ja, man sieht, das es wenig benutzt wurde. ist wahrscheinlich mal als guter vorsatz gekauft worden und dann in der garage eingestaubt. schöne story dazu: ich habs von einre französin gekauft, es hatte ihrem vater gehört (80+), der in der nähe von paris lebt. sie hat es erst kurz vor dem verkauf an mich aus frankreich mitgebracht. authentischer französisch geht kaum... ich mach jetzt was, dasmhier wahrscheinlich als frevel empfunden wird: flachen lenker drauf und als stadtrad nutzen, weil mir mein mountainbike dafür zu schade ist... duck_und_weg!
p.s.: aber die schaltung bleibt drin!

 

[Bonanzero]

Neiiiiiin!!!!!!
Hol dir lieber ein Trekkingrad als diesen Frevel zu machen. Das hat das Rad nciht verdient und ist alles andere als Französcher gehts kaum.
hol dir lieber noch Pedalhaken samt Riemen und etwas stahlwolle zum Aufpolieren der verchromten Stahlteile.

 

[PilotPirx]

Ist doch irgendwie eine kleine, gemeine Ironie des Schicksals dass komplette Räder in wahrscheinlich ohne viel Aufwand benutzbarem Zustand immer den Leuten in die Hände fallen die nichts damit anfangen können. C'est la vie.

 

[Alex73]

Neiiiiiin!!!!!!
Hol dir lieber ein Trekkingrad als diesen Frevel zu machen. Das hat das Rad nciht verdient und ist alles andere als Französcher gehts kaum.
hol dir lieber noch Pedalhaken samt Riemen und etwas stahlwolle zum Aufpolieren der verchromten Stahlteile.

Sehe ich genauso! Wenn Du ein Stadtrad brauchst nimm ein Trekkingrad. Jetzt hat das alles solange die Zeit überdauert um es dann zu zerfleddern... Fahr mit dem Rad lieber ein paar Touren und genieß wofür es gebaut wurde !

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

jo - leute! ich will (und kann) euch nicht vom gegenteil überzeugen, aber mit zerfleddern und nichts_damit_anzufangen_wissen hat das echt nix zu tun. das rad kriegt bei mir jede menge respekt, das ist mal sicher, sonst hätte ich mir nicht für ein schweinegeld aufgeabrbeitete lyotard touring pedale in england gekauft, um damit besser in der stadt fahren zu können. und dann macht es ab sofort genau das, wofür es gebaut worden ist: seinem besitzer spass beim fahren. over and out.

 

[Gelöschtes Mitglied 82058]

Aloha King Kamehameha, das wird Pele nicht gefallen.

 

[DS19Pallas]

Na, wenn's "umgebaut" wird, dann französisch: nimm' einen schönen Philippe Trainingsbügel, Mafac de Ville Bremshebel, Velox Lenkerband und vielleicht rote Züge ...

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

Danke für die Tipps, DS19Pallas, der Trainingsbügel ist genau so geplant. Wegen der Bremsgriffe bin ich mir nicht sicher - die sehen mir zu alt aus, weniger vom Zustand als vom Modell her. Aber so in der Art, das ist die Idee. Lenkerband hatte ich auch überlegt, hatte aber Zweifel, ob´s an nen flachen Trainingsbügel drangehört. Dieses Vintage Velox sieht jedenfalls sehr gut aus!

 

[DS19Pallas]

... die sehen mir zu alt aus ...

Wenn Dein schönes Gitane wie vermutet von Ende der Siebziger ist: im 1979ger-Mafac-Katalog waren sie noch drin ... würde zeitlich schon passen ...

 

[SirFaust]

Wenn Dein schönes Gitane wie vermutet von Ende der Siebziger ist: im 1979ger-Mafac-Katalog waren sie noch drin ... würde zeitlich schon passen ...

Wenn schon umbauen dann genau so wie von Pallas beschrieben. Ich find das klasse. Oder eben Lenkerendbremshebel gabs such damals schon.
So hatte ich das mal für nen Bekannten gemacht:

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

tres chicque! die sache wird zum projekt - geil!!

 

[Gelöschtes Mitglied 86197]

ich könnte noch ein paar inspirationen zum thema sattel gebrauchen. braunes lenkerband von velox oder brooks finde ich schick, aber dann muss der sattel passen. hat jemand so einen selle italia turbo in braunem nubuk? finde den interessant, nicht zuletzt ist der preis attraktiv. das braun sieht aber auf einigen bildern seltsam aus, so leuchtend. hat jemand selbstgemachte fotos mit dem dingen? oder was gibt es für alternativen?

 

[DS19Pallas]

ich könnte noch ein paar inspirationen zum thema sattel gebrauchen. braunes lenkerband von velox oder brooks finde ich schick, aber dann muss der sattel passen. hat jemand so einen selle italia turbo in braunem nubuk? finde den interessant, nicht zuletzt ist der preis attraktiv. das braun sieht aber auf einigen bildern seltsam aus, so leuchtend. hat jemand selbstgemachte fotos mit dem dingen? oder was gibt es für alternativen?

Wenn Du das braune Lenkerband von Brooks nimmst, passt das ideal zu einem braunen Brooks Sattel. Gibt's in "honig" und in dunkelbraun. Für meinen Hintern ist der Brooks B67 Imperial perfekt ...