• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

!

  • Ersteller Ersteller Voyeurismus beendet
  • Erstellt am Erstellt am
Also hab ich das jetzt richtig verstanden? Bei 50/34 vorne kann ich hinten ohne Änderung der Kette von 11/30 auf 11/34?
 
Also hab ich das jetzt richtig verstanden? Bei 50/34 vorne kann ich hinten ohne Änderung der Kette von 11/30 auf 11/34?

Ich wechsle von 52/36 auf 50/34 mit 11/34 wobei die Kette von Trek auf 52/36 mit 11/30 ausgelegt war -> also eigentlich bin ich sie jetzt zu kurz gefahren, war aber kein Problem.

Eher ist die Kette jetzt zu lang mit 34 vorne und mittleren Gängen hinten. Jetzt probier ichs aber mal im Kühtai 🙂
 
Die Anstiege?

Brenner 85 2,47
Jaufen 79 3,1
Timmels 76 2,91
Kühtai 73 2,85

Ohne Gewicht vom Bike, lt. Segmente Strava

Edit:
Hab sie mal montiert und werde sie testen, sonst ist ja schnell rückgebaut. Besser wärs gewesen das früher zu machen, vor allem für den Kopf 😛
Sind ja noch paar Tage Zeit.
Ich glaube nicht, dass du große Eingewöhnungsprobleme haben wirst. Du bist, was die Kadenz angeht, augenscheinlich sehr flexibel. Die Sprünge bei bestimmten Steigungsprozenten sind dann an leicht anderen Stellen. Ich denke, das wird sich relativ schnell einspielen.
 
Also hab ich das jetzt richtig verstanden? Bei 50/34 vorne kann ich hinten ohne Änderung der Kette von 11/30 auf 11/34?
Hm, eigentlich nicht 🤔
Wenn du bisher 50/34 und 11/30 gefahren bist, wird die Kette bei 11/34 wohl zu kurz sein.
Und wenn bei Dir ein kurzes Schaltwerk verbaut ist, wirst du vermutlich ein mittellanges benötigen.

@Forum: bitte korrigiert mich, wenn ich hier falsch liege
 
50 34 Wechsel beinhaltet definitiv einen Wechsel der Kette. Switche am Aero bei meiner Freundin auch für Sölden auf 50 34, Kette schon entfettet aufgehangen 😅
 
Hm, eigentlich nicht 🤔
Wenn du bisher 50/34 und 11/30 gefahren bist, wird die Kette bei 11/34 wohl zu kurz sein.
Und wenn bei Dir ein kurzes Schaltwerk verbaut ist, wirst du vermutlich ein mittellanges benötigen.

@Forum: bitte korrigiert mich, wenn ich hier falsch liege
Muss nicht unbedingt sein ...
Habe aus den letzten Beiträgen nicht lesen können, ob pälzer79 10-fach, 11-fach oder 12-fach fährt.
Das 12-fach Schaltwerk kann auch 11-34. In der neuesten Version gibt es keine "kurzen" und "langen" Schaltkäfige mehr.
Mein Rad hatte ab Werk 52/36 und 11-30 (12-fach). Bin ich 2022 beim Ötzi gefahren. Für den Ötzi letztes Jahr habe ich 11-34 montiert. Ging bei meinem Rad gerade so, ohne die Kette verlängern zu müssen.
Also am besten ausprobieren. ;-)
 
Muss nicht unbedingt sein ...
Habe aus den letzten Beiträgen nicht lesen können, ob pälzer79 10-fach, 11-fach oder 12-fach fährt.
Das 12-fach Schaltwerk kann auch 11-34. In der neuesten Version gibt es keine "kurzen" und "langen" Schaltkäfige mehr.
Mein Rad hatte ab Werk 52/36 und 11-30 (12-fach). Bin ich 2022 beim Ötzi gefahren. Für den Ötzi letztes Jahr habe ich 11-34 montiert. Ging bei meinem Rad gerade so, ohne die Kette verlängern zu müssen.
Also am besten ausprobieren. ;-)
Ich fahre das RD-R8150, 12-Fach .
Ich probiere es einfach aus 👍
 
Muss nicht unbedingt sein ...
Habe aus den letzten Beiträgen nicht lesen können, ob pälzer79 10-fach, 11-fach oder 12-fach fährt.
Das 12-fach Schaltwerk kann auch 11-34. In der neuesten Version gibt es keine "kurzen" und "langen" Schaltkäfige mehr.
Mein Rad hatte ab Werk 52/36 und 11-30 (12-fach). Bin ich 2022 beim Ötzi gefahren. Für den Ötzi letztes Jahr habe ich 11-34 montiert. Ging bei meinem Rad gerade so, ohne die Kette verlängern zu müssen.
Also am besten ausprobieren. ;-)

Und was ist dein Fazit zur leichteren Übersetzung und bei welcher Fahrzeit?
 
Und was ist dein Fazit zur leichteren Übersetzung und bei welcher Fahrzeit?
Letztes Jahr bin ich mit 09:28h ins Ziel gekommen.
Auch wenn man den kleinsten Gang nur in den steilen Stücken benötigt, war es für mich psychologisch wichtig, dass ich noch einen "Rettungsring" habe. Gibt mir ein besseres Gefühl, wenn ich immer im zweiten und dritten Gang unterwegs bin und noch eine Reserve habe, als wenn ich schon am Anschlag bin.
Für den Ötzi würde ich wieder mit 11-34 antreten. Im Alltag habe ich aber die 11-30 drauf. Das reicht mir völlig aus.
 
Letztes Jahr bin ich mit 09:28h ins Ziel gekommen.
Auch wenn man den kleinsten Gang nur in den steilen Stücken benötigt, war es für mich psychologisch wichtig, dass ich noch einen "Rettungsring" habe. Gibt mir ein besseres Gefühl, wenn ich immer im zweiten und dritten Gang unterwegs bin und noch eine Reserve habe, als wenn ich schon am Anschlag bin.
Für den Ötzi würde ich wieder mit 11-34 antreten. Im Alltag habe ich aber die 11-30 drauf. Das reicht mir völlig aus.

Okay wie war denn deine Trittfrequenz in den steilen Passagen bzw. gegen Ende?
50-34 würdest aber nicht ins Auge fassen?
 
Okay wie war denn deine Trittfrequenz in den steilen Passagen bzw. gegen Ende?
50-34 würdest aber nicht ins Auge fassen?
Puh, Strava sagt, das war zum Schluss am Timmelsjoch sogar unter 70. Aber das ist ja individuell sehr verschieden.
50/34 habe ich an einem anderen (älteren) Rad. Gerade für die Berge sehr gut. Der Wechsel - nur für den ÖRM - an dem neuen Rad war mir einfach zu teuer/aufwendig.
 
Boah, soviel theoretisches Geschreibsel für die Übersetzungen, was wollt ihr denn erreichen?
Bin 1993 den Ötzi mit 53/39 8-fach größtes Ritzel 34 , kleinstes weiß ich nicht mehr, gefahren.

Ich würde sagen einfach fahren, ob nun 32er oder 34er so groß ist der Unterschied nun auch nicht.
 
Boah, soviel theoretisches Geschreibsel für die Übersetzungen, was wollt ihr denn erreichen?
Bin 1993 den Ötzi mit 53/39 8-fach größtes Ritzel 34 , kleinstes weiß ich nicht mehr, gefahren.

Ich würde sagen einfach fahren, ob nun 32er oder 34er so groß ist der Unterschied nun auch nicht.
Nur die Harten kommen in den Garten. Und die härteren kommen in die... 😛

Spaß beiseite, ich merke bei Shimano 12-fach den Unterschied zwischen 34-30 und 34-34 als "Berggang" recht deutlich. Das liegt wohl zum großen Teil auch an meinem Leistungsniveau ("Luftpumpe" mit aktuell 2,8W/kg FTP)... für weniger trainierte Amateure kann das mMn schon den Unterschied zwischen "gerade noch weitertreten" und "umkippen" bedeuten.

So eine Kassette umstecken ist jetzt auch kein Hexenwerk.

Und zum Schluss ist für manche ja das Thema Umbauen/Tunen/Optimieren als Hobby im Hobby ein Stück weit Selbstzweck. Über die Sinnhaftigkeit dessen lässt sich natürlich trefflich debattieren.
 
Boah, soviel theoretisches Geschreibsel für die Übersetzungen, was wollt ihr denn erreichen?
Bin 1993 den Ötzi mit 53/39 8-fach größtes Ritzel 34 , kleinstes weiß ich nicht mehr, gefahren.

Ich würde sagen einfach fahren, ob nun 32er oder 34er so groß ist der Unterschied nun auch nicht.
Nur weil man es früher geschafft hat, heißt d nicht bessere Alternativen zu haben 🤦‍♂️
 
Boah, soviel theoretisches Geschreibsel für die Übersetzungen, was wollt ihr denn erreichen?
Bin 1993 den Ötzi mit 53/39 8-fach größtes Ritzel 34 , kleinstes weiß ich nicht mehr, gefahren.

Ich würde sagen einfach fahren, ob nun 32er oder 34er so groß ist der Unterschied nun auch nicht.

Blabla das keinen interessiert. Früher haben sie bei der TdF Alkohol gesoffen? Und weiter?

Ist halt ein Forum wo man sich um Details austauscht und informiert.
 
Zuletzt bearbeitet:
Blabla das keinen interessiert. Früher haben sie bei der TdF Alkohol gesoffen? Und weiter?

Ist halt ein Forum wo man sich um Details austauscht und informiert.
Genau Blabla, wen interessiert schon ob du den Ötzi mit nem 30iger oder 34iger Ritzel gefahren bist, keinen, nicht mal wenn du gewinnen würdest.
Nur weil man es früher geschafft hat, heißt d nicht bessere Alternativen zu haben 🤦‍♂️
Klar, nur was sind denn die besseren Alternativen ? ist doch sowieso individuell unterschiedlich.
Wünsch euch viel Erfolg beim Ötzi vor allem unfallfreie Fahrt.
 
Zurück