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Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

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Re: Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)
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Der Moderator moderiert normalerweise den Kanal von autoscout24, aber für das Thema Volvo ( was Ihm wie man am 240er sehen kann) sehr am Herzen liegt, hat er separat ein eigenes Video hochgeladen.

Er hat recht, ich verstehe es nicht weshalb Volvo alle Kombis eingestellt hat.

Auch wenn der V90 nicht so praktisch war wie die 70er.
 
Faxe_BO schrieb:
Aquarium Schlauch an einem Vergaser in der Nähe von einem warmen Motor. Würde ich so nicht machen.
Zum Vergrößern anklicken....
Jup, bei uns hier haben sich zum Beispiel früher welche nachträglich Ladedruckanzeigen für größere Tuning-Turbolader in ihre Kisten gebaut und die auch oft nur mit Aquariumschlauch ans Unterdruck-Steuersystem des Motors angeschlossen. Komischerweise gingen die manchmal nach einer Weile plötzlich nicht mehr und es dauerte viele Monde, bis endlich jemand auf den Trichter kam, dass diese Schläuche je nach Verlegungsort bei Hitze, wenn der Motor auf Temperatur war richtig weich werden und der Unterdruck sie dann zusammen zieht. Dann kommt da kein Lüftchen mehr durch 😅.

Bei manchen Komplett-Kits liegt solcher Aquariumschlauch, statt richtigen, dickwandigen Unterdruckschlauchs sogar schon bei. Das ist dann halt von Haus aus schon irgendwie Müll und nicht bis zu Ende gedacht. Die Sache rundet dann noch diese allerbilligste Schlauchschelle bei dem Kit auf dem Foto ab, die schon durchdreht, wenn man sie nur ein bisschen mehr als mit den Fingerspitzen anzieht:rolleyes:.
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Zuletzt bearbeitet:
Naja, in einem mehr oder weniger geschlossenen Motorraum und erst recht in der Nähe eines Turboladers herrschen aber auch ganz andere Temperaturen als 10 oder 15 cm entfernt von der heissen Oberfläche des verrippten Zylinderkopfes eines mehr oder weniger offen im Luftstrom stehenden luftgekühlten Zylinderkopfes eines Motorrades. Die grünen "Aquariumsschläuche" waren seinerzeit original so verbaut bei allen Ducati. Ich habe sie selbst an 2 Ducatis über Jahre gefahren und hatte nie den Eindruck dass das ein Problem wäre. Die Beine , die ja auch nicht viel weiter entfernt vom Motor sind hab ich mir auch nie verbrannt...😉
 
supa66 schrieb:
Oh, das Sparbrötchen unter den Zigeunerbaronen
Zum Vergrößern anklicken....
Bei meinem ersten Ferienjob 1979 - noch als Schüler - fuhr der Chefmonteur einen 280S. Von Papas, 70PS Golf ausgehend, lief der recht gut und komfortabel!
Krass fand ich, als wir auf dem Rückweg von Antwerpen, in Luxemburg tankten und der Cheffe einen Hundert DM Schein auf den Tisch legen mußte! Der hatte wohl einen 80l Tank?!
 
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