Werkzeug für Sram T47 Tretlager

[wattsup]

hy,

habe mir dieses tretlager bestellt und wollte das verbauen, hab mir aber das falsche werkzeug bestellt. . hat jemand da mehr ahnung als ich und könnte mir vielleicht passendes werkszeug empfehlen? ob "nussaufsatz" oder schlüssel ist mir egal . .

https://www.bike-discount.de/de/sram-dub-t47-road-innenlager-85-5mm

danke euch und lg!

 

[snowdriver]

hy,

habe mir dieses tretlager bestellt und wollte das verbauen, hab mir aber das falsche werkzeug bestellt. . hat jemand da mehr ahnung als ich und könnte mir vielleicht passendes werkszeug empfehlen? ob "nussaufsatz" oder schlüssel ist mir egal . .

https://www.bike-discount.de/de/sram-dub-t47-road-innenlager-85-5mm

danke euch und lg!

Wenn du auf der Seite (deines Links) weiter runter scrollst, wird das Werkzeug vorgeschlagen/angezeigt …

 

[mss]

In einem anderen Thread wurde kürzlich so was vorgeschlagen:
https://de.aliexpress.com/i/1005007052884308.html

Damit kann man die Nuss fixieren. Ob es gut funktioniert kann ich nicht sagen, aber die Idee klingt gut für mich.
Mit den normalen T47 Tools rutscht man leicht ab. Rahmen abkleben nicht vergessen.

 

[FreeriderMuc]

Hallo zusammen,

der Link oben geht nicht mehr. Hat sonst noch jemand Tipps? Ich habe das Parktool BBT-69.4 Werkzeug und bin nicht zufrieden. Man kann es zwar gut aufsetzten, aber so bald ich fester als handfest ziehe, rutscht es leicht durch und verkantet auch.

Verbaut ist bei mir ein Token T47 Sram Lager. Ist die Kombination so unglücklich? Gäbe es andere empfehlenswerte Alternativen für das Innenlager?

VG
Jörg

 

[mss]

Vorsichtig mit einer Zwinge fixieren, funktioniert sowohl beim Lösen als auch Anziehen.

Oder halt von AE:
2IN1 T47 Tretlager Presswerkzeug Robustes, leichtes Fahrradbecher-Presswerkzeug für Trke T47BB 12t 16t
https://a.aliexpress.com/_EQZVrGS

 

[FreeriderMuc]

Puh, und ich dachte scheinbar naiver Weise das ein geschraubtes Lager ja deutlich besser als ein gepresstes wäre. Bei BSA hatte ich nie solche Probleme. Ist das Stand der Technik???

 

[mss]

Sieht komplizierter aus als es letztlich ist.
Die schmale Mutter lädt aber leider zum Abrutschen ein.

 

[Uberflo]

Puh, und ich dachte scheinbar naiver Weise das ein geschraubtes Lager ja deutlich besser als ein gepresstes wäre. Bei BSA hatte ich nie solche Probleme. Ist das Stand der Technik???

Der schmale Flansch ist leider das Problem. Ich klebe immer alles drum herum ab und fixiere mit der Hand die Nuss von der anderen Seite.

 

[FreeriderMuc]

Wobei mein Token T47 Lager sogar einen breiten Flansch hat:

Trotzdem rutscht das Werkzeug eher ab. Werde es mal mit einer Gewindestange versuchen.

 

[magicman]

mittlerweile gib es bei Asiaten , tadelloses Werkzeug was für den Hobbyschrauber
locker seinen Dienst tut.
Unsere Räder berappen einige hundert bis zum ja 5 stelligen TSD Bereich , deshalb ruhig
etwas in Werkzeug ausgeben.
Angefangen beim guten Montageständer

 

[Uberflo]

Wobei mein Token T47 Lager sogar einen breiten Flansch hat:
Anhang anzeigen 1776811

Trotzdem rutscht das Werkzeug eher ab. Werde es mal mit einer Gewindestange versuchen.

Bei 68 mm Lagern ich nie ein Problem. Dann liegt es am schlechten Werkzeug. Ich bezog mich auf die 86 mm Lager. Das sieht man auch auf dem Foto von @mss

 

[FreeriderMuc]

Dachte Parktool wäre ganz okay, was würdest du denn als Alternative empfehlen?

 

[steppison]

kauft doch eine anständige große Nuss und beugt euch über das Oberrohr nach unten, um dann mit einer großen Ratsche langsam zu drehen. Und abgerutscht ist man schon bei jedem Ring mit außen liegender Verzahnung. Deswegen nehme ich so ungern Centerlock-Verschlüsse mit außen liegenden Zähnen.

 

[steppison]

Hallo zusammen,

der Link oben geht nicht mehr. Hat sonst noch jemand Tipps? Ich habe das Parktool BBT-69.4 Werkzeug und bin nicht zufrieden. Man kann es zwar gut aufsetzten, aber so bald ich fester als handfest ziehe, rutscht es leicht durch und verkantet auch.

Verbaut ist bei mir ein Token T47 Sram Lager. Ist die Kombination so unglücklich? Gäbe es andere empfehlenswerte Alternativen für das Innenlager?

VG
Jörg

Parktool hat bei mir immer funktioniert. Vielleicht ist das Token-Lager nicht richtig maßhaltig. Warum kein Sram-Lager?

 

[christiankr]

Ich habe damals für mein Trek das Tool von CEMA gekauft. Das funktioniert bei mir sehr gut. Ist aber auch ein Trek mit etwas speziellerem Lager.

https://www.cemabearing.be/en/shop/src-tt-b006d-18-cema-bottom-bracket-tool-30-mm-497?category=16

 

[superbrot]

Bei der schmalen Werkzeugaufnahme einer innenliegenden T47-Lagerschale hat ein Schlüssel den Vorteil gegenüber einer Nuss, dass die Kraft in der Ebene der Aussenverzahnung eingeleitet wird, nicht versetzt am Vierkant/Sechskant der Nuss. Dann rutscht man nicht ganz so leicht ab.

Schlüssel für T47-Lagerschalen scheinen aber schwerer zu finden zu sein als Nüsse, z.B. https://www.seido-components.com/de/products/t47-combo-tool, https://www.seido-components.com/de/products/t47-tool-52-16 oder https://de.aliexpress.com/item/1005004922574786.html

 

[Netbiker]

Bei der schmalen Werkzeugaufnahme einer innenliegenden T47-Lagerschale hat ein Schlüssel den Vorteil gegenüber einer Nuss, dass die Kraft in der Ebene der Aussenverzahnung eingeleitet wird, nicht versetzt am Vierkant/Sechskant der Nuss. Dann rutscht man nicht ganz so leicht ab.

Schlüssel für T47-Lagerschalen scheinen aber schwerer zu finden zu sein als Nüsse, z.B. https://www.seido-components.com/de/products/t47-combo-tool, https://www.seido-components.com/de/products/t47-tool-52-16 oder https://de.aliexpress.com/item/1005004922574786.html

Es gab bzw. gibt auch Modelle, die haben eine Führung über die Bohrung des Tretlagers. Damit ist die Gefahr des Abrutschens auch gebannt.
Das Problem des Abrutschens ist im Übrigen auch nicht Neu, sondern besteht schon seitdem es Tretlager gibt - bereits bei den alten 4-Kant Lagern war dies evident. Vielmehr ist die Konstruktion des Werkzeugs relevant, denn aus mechanischer Sicht ist es meist klar: das Eingangs-Drehmoment wird geometrisch versetzt zum Abtriebs-Drehmoment eingebracht. Ergo entsteht Kippen, welches verhindert werden muss. Entweder baulich (z.b. durch eine Vorspannung, die das Werkzeug an die Verzahnung fixiert) oder manuell, indem du beim Einschrauben mit der anderen Hand gegenhältst.
Je größer der Abstand zwischen dem Einbringen des Drehmoments und dem Abtrieb auf die Verzahnung ist, umso größer das Kippen, welches in weiterer Folge eben zum "Abnudeln" der Verzahnung am Tretlager führt.

 

[FreeriderMuc]

So, das Problem lag wohl bei mir an dem Token Lager. Das schein nicht ganz mit dem Park Tool Werkzeug zu harmonieren und rutscht halt durch. Das neue SRAM Lager passt hingegen prima und lässt sich montieren, wie es sein soll.