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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

Andreas P. schrieb:
Hier drei frühe "Stationen" der Historie von SON:

Anhang anzeigen 1711952

Der "Wing" (von Union Fröndenberg) sah so aus:

Anhang anzeigen 1711953

Der erste eigene Nabendynamo von SON (also das Serienprodukt) sollte dieser hier gewesen sein:

Anhang anzeigen 1711954

Mein "erster" SON (das Modell links, jedoch in schwarz aus 1995) läuft nach wie vor an meinem früheren 26" Herkelmann Reiserad, welches ich vor 2 oder 3 Jahren meinem Freund in Wien "vermacht" habe. 😊
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Also ist der Wing der Ur-SON ohne Entlüftung/Druckausgleich?

Und was ist das für einer? Hätte den jetzt für den Ur-SON gehalten. Steht nix von Wing drauf, ist nicht meiner. Hatte ich nur letztens auf KA gesehen (ist inzwischen verkauft)
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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Also ist der UR SON das zweite im Beitrag von @Andreas P (links ist etwas irreführend, da der Beitrag doof formatiert ist). und baugleich mit den von mir angehängten Bildern (nur ist der eine in der Mittel halt schwarz und der andere nicht).

Wenn es den UR SON auch in silber gab, dann nehme ich der Stern um die Achse, den der UR SON nicht hat, zum unterscheiden.
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samsara schrieb:
Also ist der Wing der Ur-SON ohne Entlüftung/Druckausgleich?

Und was ist das für einer? Hätte den jetzt für den Ur-SON gehalten. Steht nix von Wing drauf, ist nicht meiner. Hatte ich nur letztens auf KA gesehen (ist inzwischen verkauft)
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Der mittig schwarze ist der erste son, habe den damals neu gekauft und noch von gesta einspeichen lassen.
Wurde einmal revidiert, zusammen mit einer Edelux mit seltenem Nässeschaden für 40€ incl Rückversand.
 
Richtig. Charmant finde ich hier den noch originalen und dabei höchst ansehnlichen Zustand des Rades. Die Bremsen - das weiß ich aus eigener Erfahrung - funktionieren sogar einigermaßen gut. Damals gab es durchaus schlechteres.
 
*modulor* schrieb:
Mein Ur-SON von 1996 läuft immer noch, gerade im Rad meiner Tochter. Der hat noch keine Entlüftung, so dass die Mechanik leicht korrodiert. SON hat den Dynamo inzwischen 3 mal überholt, die ersten beiden Male auf Kulanz, das letzte Mal für ca. 50 Euro. Mehr Nachhaltigkeit und einen besseren Service kann ich mir nicht vorstellen.
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Mein älterster SON sollte auch etwa so alt sein, der hat über 100.000km habe ich 3x überholen lassen.
 
samsara schrieb:
Also ist der Wing der Ur-SON ohne Entlüftung/Druckausgleich?

Und was ist das für einer? Hätte den jetzt für den Ur-SON gehalten. Steht nix von Wing drauf, ist nicht meiner. Hatte ich nur letztens auf KA gesehen (ist inzwischen verkauft)
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Das ist für mich der gleiche Dynamo, welcher von Union Fröndenberg als "Wing" verkauft wurde, nur in dem Fall als SON gelabelt.

Das hatten die in ihrer Historie offenbar weggelassen, aber mit Hilfe dieses Fotos erinnere ich mich dunkel daran, dass derselbe Bautyp eben auch von SON vertrieben wurde.
 
samsara schrieb:
Also ist der UR SON das zweite im Beitrag von @Andreas P (links ist etwas irreführend, da der Beitrag doof formatiert ist). und baugleich mit den von mir angehängten Bildern (nur ist der eine in der Mittel halt schwarz und der andere nicht).

Wenn es den UR SON auch in silber gab, dann nehme ich der Stern um die Achse, den der UR SON nicht hat, zum unterscheiden.
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Welcher Typ das aus welchem Baujahr genau ist, kann ich Dir nicht sagen (auch wenn mir dieses Modell bekannt ist).
Ich bin schließlich kein Experte für SON-Dynamos (auch wenn ich hier "meinen Senf dazu gegeben habe"). ;)
 
Andreas P. schrieb:
Welcher Typ das aus welchem Baujahr genau ist, kann ich Dir nicht sagen (auch wenn mir dieses Modell bekannt ist).
Ich bin schließlich kein Experte für SON-Dynamos (auch wenn ich hier "meinen Senf dazu gegeben habe"). ;)
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Ich kenne den Wing eigentlich nur mit dem Hinweis auf der Seite für den Erfinder, vielleicht eine Auflage des selbigen?
 
samsara schrieb:
Alles gut, Andreas, das ist der "normale" SON Klassik, das weiß ich ja schon. Wollte hier auch keiner Verwirrung stiften.

Apropos Damenräder und Weihnachten, falls noch wer was für die Holde, Tochter, Enkelin sucht:
Ein schönes Damen Rickert für 190€ in Bonn
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Das schlimme ist, dass ich nicht mehr genug Freunde habe, die von mir KEIN Rad bekommen haben...
 
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Hallo liebe Mitforist*innen,
gestern war ich mit dem Verkäufer "steelorama" aus Berlin - Pankow / Prenzlauer Berg wg. einem Koga Miyata Pro-Rahmenset
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in Kontakt.

Heraus kam, dass er ursprünglich aus Hongkong stammt und früher (bis vor Kurzem?) Rahmen und Räder zw. Asien, Italien und Deutschland im- und exportierte.
Inzwischen ist er in Berlin hauptberuflich als Designer tätig und möchte sein Business aufgeben, um mehr für die Familie da zu sein. Daher möchte er sein Lager (Nähe S-Bahn Pankow, Schwedter Str.) räumen und macht derzeit "Sale".

Ich weiß, die ganze Geschichte klingt etwas seltsam, aber vl. möchte ja der ein oder andere in Berlin ansässige Forist da mal persönlich vorbeischauen und ihm auf den Zahn fühlen. Seine Handynr. hat er mir sogar auch schon durchgegeben.

Er schreibt (hpts. auf Englisch) sehr nett und hat - m. E. n. - für die Qualität der Rahmen sehr vernünftige Preise, so hat er mir bspw. 3 St. noch nicht näher bezeichnete "upper class" ital. Rahmensets für 600 EUR angeboten.

Vl. ist das Angebot ja für den ein oder anderen interessant. Ihr könnt ihn gerne via Kleinanzeigen anschreiben (Link s. o.), oder mich via PN, dann kann ich die Mobilnr. weiterleiten.

Freundlich grüßt
Andreas
 
A propos KogaMiyata Pro… irgendwie trauere ich ja noch immer diesem Rad hinterher. Leider wurde es meinem Sohn irgendwann zu klein.


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Genau diesen habe ich mir 1996 als SON, steht ja drauf, gekauft. Die letzte Revision war vor ca. drei Jahren.

1994 habe ich einen RENAK-Nabendynamo gekauft, der hatte leider ein Getriebe, das sehr bald defekt war.
 
Andreas_KRS schrieb:
?Anhang anzeigen 1712339

Anhang anzeigen 1712341

Anhang anzeigen 1712342

Anhang anzeigen 1712344

Hallo liebe Mitforist*innen,
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Freundlich grüßt
Andreas
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Hat SteelAROMA (falsch gelesen) denn auch die Gabeln zu all den Rahmen?
 
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