Bei kurzem Oberkörper und dem Wunsch nach ähnlicher Geo zum alten Umtimate (in S)? Seh ich da leider null. Cube Preise in allen Ehren.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Welches Aero-Rennrad?
- Ersteller triathlete_goes_cycling
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litening air .
https://geometrygeeks.bike/bike/canyon-ultimate-cf-slx-2016/
Wie hier schon geschrieben wurde, die Geo des alten Bikes nehmen und mit Kandidaten (inkl. deren Cockpitmöglichkeiten) vergleichen und überlegen wo man am ehesten Abstriche machen möchte (Gewicht, Aerowerte, etc.; hoffentlich nicht bei der Geo).
Gäbe ggf. auch die Möglichkeit eines (Chinaframeset) Customaufbaus - bspw. Seka (aerodynamisch schneiden Spear und Exceed auch sehr gut ab), Quick Pro und andere (mit UCI Label) - die haben oft eine bessere Geo für kurze Oberkörper; regelmäßig die Wahl des Cockpits und Sattelstütze (u.a. O Offset).
Wenn ein Auflieger gefahren werden soll, dann ist das Aeroad ein heißer Kandidat - von der Geo eh (T-Bar lässt sich auch gut austauschen; Tria Stütze gibt es auch).
Wenn die Rennen kein UCI-Label erfordern, gibt es natürlich auch Anbieter wie Radon - da ist die Ausstattung bei ca 5.000 € besser.
Beim Rose Shave FF muss man bei der Geo genau hinschauen, ob es passt - kurz ist es jedenfalls nicht.
Wie hier schon geschrieben wurde, die Geo des alten Bikes nehmen und mit Kandidaten (inkl. deren Cockpitmöglichkeiten) vergleichen und überlegen wo man am ehesten Abstriche machen möchte (Gewicht, Aerowerte, etc.; hoffentlich nicht bei der Geo).
Gäbe ggf. auch die Möglichkeit eines (Chinaframeset) Customaufbaus - bspw. Seka (aerodynamisch schneiden Spear und Exceed auch sehr gut ab), Quick Pro und andere (mit UCI Label) - die haben oft eine bessere Geo für kurze Oberkörper; regelmäßig die Wahl des Cockpits und Sattelstütze (u.a. O Offset).
Wenn ein Auflieger gefahren werden soll, dann ist das Aeroad ein heißer Kandidat - von der Geo eh (T-Bar lässt sich auch gut austauschen; Tria Stütze gibt es auch).
Wenn die Rennen kein UCI-Label erfordern, gibt es natürlich auch Anbieter wie Radon - da ist die Ausstattung bei ca 5.000 € besser.
Beim Rose Shave FF muss man bei der Geo genau hinschauen, ob es passt - kurz ist es jedenfalls nicht.
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triathlete_goes_cycling
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Huch, das war ein Missverständnis, also ich erwarte sicher keine Dura Ace für 5k- ich wollte nur deutlich machen, dass ich von Dura Ace kommend nicht so gern auf die Rival runtermöchte. Force/Ultegra reicht mir völlig (lieber aber Force aus o.g. Gründen).
Ok, also ich glaub ich hab für Verwirrungen gesorgt. Ich fahre mit meinem Rennrad hauptsächlich "einfach so" durch die Gegend. Ich hab ein relativ neues TT, was ich in unserem Kreis hier aber nicht wirklich fahren kann, da wir zum einen sau viel Verkehr haben und zum anderen nirgendwo mal lange Flachstücke. Ich kann damit natürlich auch Steigungen fahren, aber um mal länger als 500m aufm Auflieger zu liegen muss ich entweder Sonntags um 6 Uhr morgens raus oder erstmal 20-30km Anfahrt in Kauf nehmen. Da mein Zeitbudget familiär bedingt das nicht hergibt, fahr ich mein TT im training leider fast gar nicht. Zudem plane ich in den nächsten Jahren keine großen Rennen wie z.B. Langdistanzen.
Wieso also ein Aero Rennrad? Weil ich eh ein neues Rennrad brauche und mir bei entsprechendem Höhenprofil auch im Rennen gut vorstellen kann, damit zu starten- also z.B. sowas wie 90km 1000HM. Sei mal dahingestellt ob mein TT nicht schneller wäre- ich fahre es einfach nicht so gern. Es ist schwer, nicht wirklich wendig und macht mir einfach nur auf flach/welligen Strecken à la Roth Spaß. Also gewissermaßen such ich nun sowas wie die "eierlegende Wollmilchsau". Ich starte auch ganz gern mal im Urlaub bei Rennen und da hab ich auch nur mein RR dabei- deswegen wärs ganz nett, wenn es zumindest etwas konkurrenzfähig wäre.
Aber bitte, no pressure überall, meine guten Jahre sind auch erstmal vorbei, ich hab einfach ein bisserl Spaß an passablem Material.
Danke für die Links zu den Cube Rädern- Preis Leistung find ich schon sehr gut. Mein TT ist ebenfalls ein Cube. Wäre da also auch nicht abgeneigt. Ich glaub ich muss das alles mal in den Rechner eingeben. Bin mir ziemlich sicher von den Daten dass das Aeroad passt, bei allen anderen muss ich schauen. Gibt hier in der Nähe auch einen Rose Store.
Noch was: Selbstaufbau kommt für mich nicht in Frage da ich zwei linke Hände habe. Ich bin übrigens 1,73 groß und meist passt eine Größe kleiner als das, was diese Rechner rausgeben. Mein Grail in S ist mir leider zu groß, finde ich.
Nachtrag: Dieser Rechner ist ja irre, sehr spannend. Aber da stehen jetzt zig Zahlen, die mir irgendwie nicht sagen, obs dann passt. Was ich aber schon sehe, ist, dass das CUBE tatsächlich in 54 viel eher zu den beiden Canyons (meinem alten und dem Aeroad) passt, dabei hätte ich automatisch zu 52 gegriffen.
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captain hook
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Bei bei bikestats kannst du dein Rad eingeben und auf ähnliche Geometrien suchen klicken.
Vielleicht nicht ganz aero aber preislich auch interessant wäre Scott Addict RC. Geometrie zum alten Canyon hab ich jetzt nicht verglichen, aber da gibt es noch Vorbau/Lenker mit der Option günstiger zu tauschen.
Allerdings um die €5-6.000 nur mit Shimano. Aber wahrscheinlich mit der Option beim Händler wg. dem Preis nachzuverhandeln.
Allerdings um die €5-6.000 nur mit Shimano. Aber wahrscheinlich mit der Option beim Händler wg. dem Preis nachzuverhandeln.
Stefan_L_01
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Das Gios Aerolite baut prinzipiell relativ kurz und einigermaßen hoch, ich fahre es als Langbeiner in 58. Mit der aktuellen Generation ist auch die Sattelstütze ohne (oder kaum) Setback, man käme also weiter vor. Auf jeden Fall sich erkundigen ob es die aktuelle Generation ist (Pressfit - früher BSA)
Es ist aber ein relativ schwerer Rahmen und ob er aerodynamisch so optimiert ist wie andere wage zu bezweifeln. Ob Grantourismo auch damit vollintegrierte Cockpits aufbauen kann mit anderer Gruppe müsste man halt erfragen
Es ist aber ein relativ schwerer Rahmen und ob er aerodynamisch so optimiert ist wie andere wage zu bezweifeln. Ob Grantourismo auch damit vollintegrierte Cockpits aufbauen kann mit anderer Gruppe müsste man halt erfragen
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lakecyclist
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Okay, hatte ich überlesen.
lakecyclist
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In diesem Kontext, finde ich, würd das Foil RC mehr Sinn machen.. Bietet sich auch für Triathlon an, da man mit dem Sattel sehr weit nach vorne kommt, wegen dem steil stehenden Sitzrohr.
DiY-Junkie
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Hast Du Dir mal die Van Rysel RCR-F Modelle angeschaut? Laut Beschreibung sollen die für schnelle Rennen mit weniger als 1500Hm über 100 km Strecke gemacht sein. Das würde Deinem Wunschprofil ja entsprechen.
Aber weit weg von der Wunschgeo - halt sehr lang (und tief) für jmd. mit kurzem Oberkörper/ Armen - ähnlich wie Cube.
triathlete_goes_cycling
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Ja, das denke ich auch.
Ich favorisiere aktuell das Canyon, das Rose und das Cube. Laut Geometrierechner müssten zumindest das Canyon und das Cube sehr nah an meinem aktuellen Fahrgefühl sein, das Rose weicht etwas ab, aber auch nicht extrem. Es muss jetzt eigentlich nur noch irgendwie ein gutes Angebot kommen ;-)
Das Cube dürfte eigentlich auch ohne das Cockpit mit einzubeziehen, und mit Einziehung des Cockpits erst recht, nicht wirklich nah am Canyon sein. Sei denn ich schau falsch...
Bei Canyon gibt es auf nicht reduzierte Bikes immer die 5% Friends-Rabatt.
Ansonsten ist ein Force Modell aktuell im Sale - liegt aber halt bei 6.000 € (die Aerodrops lassen sich einfach gegen klassische tauschen).
https://www.canyon.com/de-de/rennra.../4037.html?dwvar_4037_pv_rahmenfarbe=R107_P04
Mit 105 oder Rival geht es unter 5.000 los... an Rabatten dürfet aber durchaus in den nächsten Monaten noch etwas kommen - fraglich ist dann natürlich immer, auf welche konkrete Ausstattungsvariante. Ob im Sommer ein Nachfolge-Aeroad tatsächlich kommt oder ein Nachfolge-Ultimate ist offen, hätte aber ggf auch Einfluss auf Angebote...
captain hook
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https://www.bike-stats.de/geometrie...S&Bike2=CUBE_LITENING AERO C:68X RACE_2025_54
Biketstats bietet das auch als rel. ähnliche Geometrie an. Soooo weit auseinander liegen die nicht.
Hat sie nicht das ältere Ultimate ohne Disc? Sie schreibt 10 Jahre alt und ohne Disc.
Aber tun sich ja nicht viel in S - im Vergleich zum Cube:
-> die Winkel, dazu +4 mm Reach, zugleich -7 mm Stack (bei 52 noch weniger Stack)
und dazu das Cockpit des Litening Aero mit regulär 100mm bei 54, dazu noch sehr flächig und damit lang zum greifen (- 8 Grad Litening Aero vs -7 Grad Aeroad)
Das sind sicher keine Welten - stimmt; aber in Summe für eher kleinere Menschen mit kürzeren Oberkörpern, schon nicht selten spürbare Unterschiede - mEn (gehöre leider auch zu der Gruppe mit weniger "Reichweite"
- trotz grds. vernünftiger Flexibilität und Stabilität).
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captain hook
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Hat sie nicht das ältere Ultimate ohne Disc? Sie schreibt 10 Jahre alt und ohne Disc.
Aber tun sich ja nicht viel in S - im Vergleich zum Cube:
-> die Winkel, dazu +4 mm Reach, zugleich -7 mm Stack (bei 52 noch weniger Stack)
und dazu das Cockpit des Litening Aero mit regulär 100mm bei 54, dazu noch sehr flächig und damit lang zum greifen (- 8 Grad Litening Aero vs -7 Grad Aeroad)
Das sind sicher keine Welten - stimmt; aber in Summe für eher kleinere Menschen mit kürzeren Oberkörpern, schon nicht selten spürbare Unterschiede - mEn (gehöre leider auch zu der Gruppe mit weniger "Reichweite"
Bikestats zeigt als ähnlich auch zB ein Megamo Puls an.
https://www.bike-stats.de/geometrie_vergleich?Bike1=Megamo_Pulse_2025_M&Bike2=Canyon_Ultimate CF SL 7_2021_S
Hübsches Rad wie ich finde. Reach auf den mm gleich zum 2021er Ultimate. 8mm Stack lassen sich ggfls. durch Spacer korrigieren.
Für 5000€ gibts auch Zipp Laufräder und Ultegra Ausstattung.
https://www.megamo.com/de/bike/rennrad/pulse/pulse-05-cw-(26)
captain hook
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Hier gabs vom Megamo auch einen Forumsredaktions Test.
Neues Megamo Pulse 2025: Aero-Rennrad am Puls der Zeit
Megamo Pulse 2025: Nach fast einem Jahrzehnt der Entwicklung bringt Megamo die dritte Generation seines Pulse-Rennrads auf den Markt. Das neue Pulse möchte Aerodynamik, Steifigkeit und Leichtigkeit vereinen.
Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Megamo Pulse 2025: Aero-Rennrad am Puls der Zeit
Was haltet ihr vom neuen Megamo Pulse...
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Neues Megamo Pulse 2025: Aero-Rennrad am Puls der Zeit
Was haltet ihr vom neuen Megamo Pulse...
triathlete_goes_cycling
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Das Megamo sieht wirklich schön aus, hab ich vorher noch nie gehört. Nur leider Shimano, aber vielleicht muss man einen Tod sterben...
Und ja, mein Ultimate ist echt alt, so 10-11 Jahre, ohne Disc und alles mechanisch, aber wiegt fast nix, unglaublich das Ding, hat mich die Transalp fahren lassen vor 10 Jahren. Aber es ist Zeit für etwas neues...
Und ja, mein Ultimate ist echt alt, so 10-11 Jahre, ohne Disc und alles mechanisch, aber wiegt fast nix, unglaublich das Ding, hat mich die Transalp fahren lassen vor 10 Jahren. Aber es ist Zeit für etwas neues...
captain hook
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https://www.megamo.com/de/bike/rennrad/pulse/pulse-04-slr-(26)
Es gäbe freilich auch Sram. Bissl teurer, aber dafür mit Powermeter.
triathlete_goes_cycling
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Das Rad hier finde ich optisch total toll: https://www.canyon.com/de-de/fahrra.../4414.html?dwvar_4414_pv_rahmenfarbe=R081_P70 Allerdings frag ich mich, ob es technisch auch mithalten kann? Der Preis scheint irgendwie verdammt gut (auch wenn ich natürlich gesehen hab, dass "nur" Rival verbaut ist).
MikkCx
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
