Sammelthread: (Highend) Komponenten/Räder aus Fernost (inkl. Erfahrungsberichte)

[man1ac]

Was hast Du denn gehört? Ich fahre die Carbon Ti Kettenblätter und kann keinen Unterschied zu den Dura Ace feststellen. Aber vielleicht fehlt es mir auch an der nötigen Sensitivität?!

Naja, dass eben nichts an Shimano heranreicht, immer mal wieder Abwürfe oder eben auch generell relativ laut.
Da wette ich keine 400€+ für Kettenblätter um dann nicht zufrieden zu sein.
Ansonsten eben noch die Cybrei aber dazu find ich dann weniger Erfahrungen.

Zudem muss ich sagen die Optik ist schon sehr .... Bling Bling

 

[Andag007]

Naja, dass eben nichts an Shimano heranreicht, immer mal wieder Abwürfe oder eben auch generell relativ laut.
Da wette ich keine 400€+ für Kettenblätter um dann nicht zufrieden zu sein.
Ansonsten eben noch die Cybrei aber dazu find ich dann weniger Erfahrungen.

Zudem muss ich sagen die Optik ist schon sehr .... Bling Bling

Kann ich Null bestätigen. Habe von Dura Ace 12-fach auf Cybrei mit Carbon Ti umgerüstet und das schaltet sich wie vorher. Geräusche ebenso. Vielleicht stammen die Erfahrungen von denen zu gehört hast aus einer früheren Zeit? Vor ein paar Jahren hatte Carbon Ti tatsächlich mal Probleme mit der Schaltperformance. Aber das ist lange her

 

[man1ac]

Kann ich Null bestätigen. Habe von Dura Ace 12-fach auf Cybrei mit Carbon Ti umgerüstet und das schaltet sich wie vorher. Geräusche ebenso. Vielleicht stammen die Erfahrungen von denen zu gehört hast aus einer früheren Zeit? Vor ein paar Jahren hatte Carbon Ti tatsächlich mal Probleme mit der Schaltperformance. Aber das ist lange her

Gut zu wissen auf jeden Fall. Stammt größtenteils von Chinertown, der Tarmac SL8 FB Gruppe und Weightweenies.
Aber wie gesagt, meine Bereitschaft 400€ in einen Test zu investieren den ich dann nichtmal zurücksenden kann, ist nicht gegeben

 

[Omnominik]

Beobachte aktuell seit längerer Zeit die Ryet Zero G. Jemand ne Idee, wie weit man an Black Friday noch runterkommt? Der Preis ist auch jetzt schon verlockend inkl Sellers Shipping, aber gedanklich wollte ich schon gerne unter 600€ bleiben. Kommt man da auf Black Friday hin?

 

[Andag007]

Gut zu wissen auf jeden Fall. Stammt größtenteils von Chinertown, der Tarmac SL8 FB Gruppe und Weightweenies.
Aber wie gesagt, meine Bereitschaft 400€ in einen Test zu investieren den ich dann nichtmal zurücksenden kann, ist nicht gegeben

Was meinst mit Test? Wie gesagt, die Kettenblätter funktionieren hervorragend. Oder denkst Du das UAE Team würde diese fahren, wenn sie ständig für Ketten Abwürfe sorgen und laute Geräusche machen würden? No way. Pogi und der Rest könnten ja easy wieder auf DA wechseln

 

[man1ac]

Was meinst mit Test? Wie gesagt, die Kettenblätter funktionieren hervorragend. Oder denkst Du das UAE Team würde diese fahren, wenn sie ständig für Ketten Abwürfe sorgen und laute Geräusche machen würden? No way. Pogi und der Rest könnten ja easy wieder auf DA wechseln

Naja Test im Sinne von: Ich gebe 400€ aus und weiß nicht so genau was ich bekomme...

 

[Altmetal]

Kommt man da auf Black Friday hin?

Du weißt doch, wie das mit dem Black Friday ist:

 

[Sigi Sommer]

Mittlerweile sind 800 Schotter-km auf der Riro-Carbonkurbel mit 29 mm DUB Lager runter. Nach der gestrigen Fahrt im Dreck bei 2h stömendem Dauerregen wollte ich mal wissen, was das vermeintliche CN-Billichlager macht, da ich dem eigentlich wenig zutraute. Kurbel abgebaut, sah alles fein aus, Lager dreht satt und völlig spielfrei. Den Zahnverschleiß der KB halte ich in Anbetracht von Staub und Dreck off road für unauffällig, zumal die Schalthäufigkeit bei mir dort einiges höher ist als on road. Meine Ketten und den Antrieb halte ich auch recht sauber.
Bisher bin ich sehr zufrieden

 

[Hyäne?]

hab auch die Riro-Kurbel (165mm, 50/34, gleicher Spider wie beim Sigi).
Bei mir war das kleine Kettenblatt schon nach wenigen bergauf-Kilometern an jedem zweiten Zahn angeknabbert bzw. das Eloxal weg und der Zahn blank. Musste meinen Umwerfer deutlich nach außen stellen im Gegensatz zu der Tune Smart Foot-Kurbel, die vorher drin war. Ich nehme mal an, das liegt an einer etwas ungünstigen Kettenlinie. Weiter rein bzw. nach links bekomme ich die Kurbel aber nicht, die Spacer für das Innenlager sind ja auf der anderen Rahmenseite. Die Kurbel läuft in Kombination mit einer DA-7800 und einer Shimano Ultegra 10-fach Kette.

Ist das mit der anderen Kettenlinie den anderen Besitzern der Kurbel auch aufgefallen ? Ich denk jetzt mal nicht, dass ich was falsch montiert hab. Ist ja quasi idiotensicher, der Aufbau. Den Spacer, den man beim Sigi mit der demontierten Kurbel sieht hab ich allerdings nicht verbaut – würde meine Kettenblätter ja auch nochmal ein Stück nach außen setzen.

Die linke Seite sieht knubblig aus – ich konnte mit dem mitgelieferten Material kein befriedigendes Ergebnis herstellen und hab mir minimal schmalere Spacer für das Tretlagergehäuse geholt.

Das Billiglager hält vermutlich länger als die Tune-Lager der vorher verbauten Smart Foot. Da sind mehrere zuverlässig nach 2.000km zerbröselt.

 

[Sigi Sommer]

Ist das mit der anderen Kettenlinie den anderen Besitzern der Kurbel auch aufgefallen ? Ich denk jetzt mal nicht, dass ich was falsch montiert hab. Ist ja quasi idiotensicher, der Aufbau. Den Spacer, den man beim Sigi mit der demontierten Kurbel sieht hab ich allerdings nicht verbaut – würde meine Kettenblätter ja auch nochmal ein Stück nach außen setzen.

Die linke Seite sieht knubblig aus – ich konnte mit dem mitgelieferten Material kein befriedigendes Ergebnis herstellen und hab mir minimal schmalere Spacer für das Tretlagergehäuse geholt.

Das Billiglager hält vermutlich länger als die Tune-Lager der vorher verbauten Smart Foot. Da sind mehrere zuverlässig nach 2.000km zerbröselt.

Hatte zuvor eine Dura Ace 9000 Kurbel, iirc musste ich meinen E-Umwerfer nicht nachtrimmen.

Welchen Spacer? Die gibt es doch nur beim Lager. Oder meinst Du die dünne Kulisse?

Knubbel links ist korrekt, aber das ist wohl dem DUB System geschuldet, so sieht das auch bei meinen Kollegen aus.

 

[Hyäne?]

Hatte zuvor eine Dura Ace 9000 Kurbel, iirc musste ich meinen E-Umwerfer nicht nachtrimmen.

hm – evtl. war die Tune Kurbel eng am Rahmen …

Welchen Spacer? Die gibt es doch nur beim Lager. Oder meinst Du die dünne Kulisse?

ja, die meine ich … brauchts die ?

Spacer gabs bei mir fürs Lager und für die Welle – und den DUB-Einstellring. Der war bei mir mit dem mitgeliferten Material entweder voll auseinandergedreht und minimal zu kurz – oder voll reingedreht und minimal zu breit – hab dann dünnere nachgeordert.

Knubbel links ist korrekt, aber das ist wohl dem DUB System geschuldet, so sieht das auch bei meinen Kollegen aus.

ja, da sehe ich auch so, ist das DUB-System

 

[Sigi Sommer]

ja, die meine ich … brauchts die ?

Das Ding ist ja recht dünn, ich denke es ist eine Vorsichtsmaßnahme gegen das Festgammeln Alu an Alu, wenn mit der Zeit Feuchtigkeit in den Spalt kommt.

 

[Zipfelklatscher]

Kurzes erstes Fazit zur Elilee Carbon Kurbel:

Das einzige was mir nicht gefällt ist die Optik der linken Seite. Das sieht mir gefühlt nach zuviel Spacer/Basteln aus.

Darf ich mal fragen, ob die Cybrei-Kurbel auf der linken Seite gefälliger aussieht als die Elilee?
Oder baut die auch so weit auf?

 

[man1ac]

Darf ich mal fragen, ob die Cybrei-Kurbel auf der linken Seite gefälliger aussieht als die Elilee?
Oder baut die auch so weit auf?

Ne da baut sie schon besser/normal auf. Stört mich auch etwas

 

[Sigi Sommer]

Darf ich mal fragen, ob die Cybrei-Kurbel auf der linken Seite gefälliger aussieht als die Elilee?
Oder baut die auch so weit auf?

Der Gap scheint etwas größer als bei meiner Riro. Habe allerdings einen der schmalen mitgelieferten Spacer zw. Lagerschale und Rahmen montiert.

Für den Schönheitspreis wurde DUB generell wohl nicht entwickelt, aber man soll beim Fahren eh nach vorn schauen