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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Was ist denn der aktuelle Kurs für Campagnolo Record Titanium Skeleton-Bremsen in Schwarz? Zustand ist ganz ansehnlich.
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Ich spiele mit dem ernsthaften Gedanken, 2-4 Räder abzustoßen um wieder etwas "Lust und Laune" auf neue Aufbauten zu bekommen. Eines davon wäre diese Replika eines Atala Ofmega Teambikes von 1986/87. Fast alle Teile waren vor der Montage NOS und seid dem Aufbau war das Rad nur Ausstellungsstück. Es ist also alles noch so wie auf den Bildern die vor etlicher Zeit für den KdM gemacht wurden.
Deshalb nun meine Fragen an das Forum: a) meint ihr es gibt für so eine komplettes Rad an dem man nichts mehr machen muß hier im Forum überhaupt Interesse? b) wenn ja, was würdet ihr dafür aufrufen? c) wenn nein, macht es Sinn das Rad bei Ebay oder KA einzustellen und wenn ja für wieviel? oder d) bringt es mehr das Ding auseinander zu nehmen und Teile und Rahmen getrennt zu verkaufen?
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Falls es hier Interesse gibt, ich habe dazu auch noch zwei passenden Trikots und Mützen.
 
FloKos67 schrieb:
Ich spiele mit dem ernsthaften Gedanken, 2-4 Räder abzustoßen um wieder etwas "Lust und Laune" auf neue Aufbauten zu bekommen. Eines davon wäre diese Replika eines Atala Ofmega Teambikes von 1986/87. Fast alle Teile waren vor der Montage NOS und seid dem Aufbau war das Rad nur Ausstellungsstück. Es ist also alles noch so wie auf den Bildern die vor etlicher Zeit für den KdM gemacht wurden.
Deshalb nun meine Fragen an das Forum: a) meint ihr es gibt für so eine komplettes Rad an dem man nichts mehr machen muß hier im Forum überhaupt Interesse? b) wenn ja, was würdet ihr dafür aufrufen? c) wenn nein, macht es Sinn das Rad bei Ebay oder KA einzustellen und wenn ja für wieviel? oder d) bringt es mehr das Ding auseinander zu nehmen und Teile und Rahmen getrennt zu verkaufen?
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Falls es hier Interesse gibt, ich habe dazu auch noch zwei passenden Trikots und Mützen.
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Vielleicht mein absolutes Lieblingsrad aus dem KdM! Bloss nicht auseinander reissen! Ist mir sowieso schleierhaft, wie du die Teile dafuer alle in dem Zustand zusammen sammeln konntest. Obwohl ich auch sonst nur selbst aufgebautes fahre, wuerde ich das Rad so nehmen! ;-) Das Geld dafuer liegt natuerlich dummerweise nicht hier rum, die Rahmengroesse koennte meiner allerdings gefaehrlich nahe kommen...
 
querneto schrieb:
Guten Morgen,
ich wollte fragen, wie die Erfahrungen mit diesen Lowridern von Chapak sind/waren:
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Sie wirken auf mich recht filigran. Können dort auch normale Ortlieb und Vaude Fahrradtaschen sicher montiert werden? Ich frage mich das wegen des oberen Blechstreifens.
Danke
Zum Vergrößern anklicken....
Es handelt sich hier um einen "ganz normalen" Bor Yueh Träger (oder wer auch immer die sonst noch hergestellt haben mag), also einem Taiwan-Nachbau des (ehemaligen) Vorbildes von Blackburn.

Ich fuhr solch einen Lowrider viele Jahre lang, teilweise mit recht schwer beladenen Fronttaschen (früher von Karrimor, später von Ortlieb), bis dieser vorletztes Jahr dann an einer Stelle gebrochen ist.

Aluminium als Materiel für einen Gepäckträger ist zwar nicht optimal (Dauerschwingungen erträgt Alu nicht so gut, kommt konstruktionsbedingt aber bei Lowridern vor), aber die halten schon ein paar Jahre.

Ich habe mir dann wieder zwei gebrauchte geholt (einen silbernen und einen schwarzen) und schraube diese an Klassiker, wenn ich damit auf Tour gehe.

Für Ortlieb-Fronttaschen sollte man die zwei oberen Löcher dahingehend "vergrößern", dass die Haken dort einklinken können (sonst "verliert" man die Taschen bei ruppigem Gelände).

Ich kann Dir ein Foto meines schwarzen Trägers einstellen, bei welchem ich die Ausweitung zweier Löcher bereits gemacht habe (um den Träger im Juni dieses Jahres entsprechend zu nutzen).
 
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