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unterwegs mit dem klassiker

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Das Fahrrad war vor 30-40 Jahren fertig entwickelt. (*)
Und was soll die Fahrradindustrie jetzt verkaufen?

(*) In 99% der Fälle. Beim Kampf um 1/100sec geht natürlich immer noch was.
 
crispinus schrieb:
3fach
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Wenn man nicht kuhhhl aussehen will, ist 3-fach ziemlich praktisch, vor allem wenn es Berge gibt. Heute Vormittag noch mit einem anderen Forianer drüber gesprochen
IMG_6759.jpeg

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crispinus schrieb:
wie geschmeidig man 3fach in einer halben Sekunde von 50x20 auf 30x20 und retour schalten kann. Was dem wohl bei 1x12 entspricht?
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Am MTB habe ich auch nur 1 Kettenblatt. Bin letztens den P-Weg in Plettenberg damit gefahren. Ich weiß gar nicht, wie oft ich nach einer Kuppe immer mit dem linken Daumen aufs größere Kettenblatt schalten wollte. Hab das 3 fach Kettenblatt MTB halt erst Anfang des Jahres entsorgen müssen,
 
str808 schrieb:
Das Fahrrad war vor 30-40 Jahren fertig entwickelt. (*)
Und was soll die Fahrradindustrie jetzt verkaufen?

(*) In 99% der Fälle. Beim Kampf um 1/100sec geht natürlich immer noch was.
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Bist du schon mal ein modernes Rad gefahren? Da liegen schon Welten dazwischen. Nenn es lieber den Kampf um Minuten, bei längeren Distanzen um Viertelstunden.
 
Yellowhorse schrieb:
Zur montierten Shimano Gruppe könnte das durchaus passen, wenn die Felgen nicht zu dunkel sind.
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Ja, war auch mein Gedanke. Hab ein Angebot für Wolber TX Profil mit (wenn ich mich nicht täusche) Tricolor Naben und 7fach Uniglide Kassette. Ich hätte dann also auch einen kleinen Gang mehr. Zur Gruppe würde es auf jeden Fall gut passen.
BodenseeFerdi schrieb:
Oder champagnerfarbene CXP30....
🤩
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CXP30 wollte bzw. will ich eigentlich auch, aber die silbernen. Habe die Felgen auch da, wollen jedoch noch eingespeicht werden. Der aktuelle LRS war daher nur zum Überbrücken gedacht. (wobei bei dem auch nicht wirklich was verkehrt ist. Hatte sie für einen Obolus bekommen, da die Ösen innen sehr rostig sind wollte der Vorbesitzer sie los werden. Ich müsste sie aber noch mal ordentlich aufarbeiten und den ganzen Rost entfernen )
 
samsara schrieb:
Ja, war auch mein Gedanke. Hab ein Angebot für Wolber TX Profil mit (wenn ich mich nicht täusche) Tricolor Naben und 7fach Uniglide Kassette. Ich hätte dann also auch einen kleinen Gang mehr. Zur Gruppe würde es auf jeden Fall gut passen.

CXP30 wollte bzw. will ich eigentlich auch, aber die silbernen. Habe die Felgen auch da, wollen jedoch noch eingespeicht werden. Der aktuelle LRS war daher nur zum Überbrücken gedacht. (wobei bei dem auch nicht wirklich was verkehrt ist. Hatte sie für einen Obolus bekommen, da die Ösen innen sehr rostig sind wollte der Vorbesitzer sie los werden. Ich müsste sie aber noch mal ordentlich aufarbeiten und den ganzen Rost entfernen )
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Letztlich ist es ja auch schön, wenn man zu seinem Lieblingsrad mehrere Laufradsätze hat. Mit verschiedenen Übersetzungen lässt sich das Rad dann schnell an verschiedene Streckenprofile anpassen. 🤗
 
Yellowhorse schrieb:
Letztlich ist es ja auch schön, wenn man zu seinem Lieblingsrad mehrere Laufradsätze hat. Mit verschiedenen Übersetzungen lässt sich das Rad dann schnell an verschiedene Streckenprofile anpassen. 🤗
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Auch eine Möglichkeit. 😍
Wobei ich langfristig an eine zweite Gazelle denke, dann modern aufgebaut 🫣
 
samsara schrieb:
Auch eine Möglichkeit. 😍
Wobei ich langfristig an eine zweite Gazelle denke, dann modern aufgebaut 🫣
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...und Dein Mann packt die dann nebst ein paar Laufrädern zur Reserve auf den Fahrradträger aufs Auto und fährt Dir hinterher.

Keinen Ersatzschlauch, Reifenheber und Multitool mitschleppen. Nie wieder mit Pannen rumärgern. Und Getränke reichen und mit Essen versorgen kann er Dich auch gleich noch. Du brauchst nur die Hand heben und alle Probleme werden gelöst.

👍Guter Plan!

(Mist! Warum fällt mir das erst jetzt ein, nachdem ich geschieden bin☹️)
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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