wollen?ich schließe nur wenn ich muss!
du musst gar nix, jedenfalls nicht hier
)
Wenn das ein moderner Vorbau ist mit 2 oder 4 Schrauben bohrst Du vorsichtig den (und NUR (!) den ) Schraubenkopf der defekten Inbusschraube(n?) ab, löst die heilen Schrauben wie gewohnt und hälst dann normalerweise das Klemmstück lose und damit den Lenker in der Hand. Den restlichen Schraubenstummel (der noch drin steckt) müßte genügend Restlänge haben, um ihn mit einer guten Gripzange vernünftig und vorsichtig (!) rauszudrehen, vor allem, weil keine Vorspannung mehr vorliegt (höchstenns Korrosion und dann würde ich mir sowieso einen neuen Vorbau genehmigen
Pfeffer und Salz
46 Post sind dafür nötig
Aber das kann pepper doch nur wissen, wenn er alles gelesen hätte
*schmunzel*
DANKE allen Beteiligten! Das war heute mein persönlicher Thread des Tages
Aber wer hat sowas im Normalfall schon daheim in der Garage stehen?
Carbon hab ich nicht, aber ich komm gerne mal mit meinem Auto vorbei...
Da gibt's bestimmt bald mal was zu tun....
...geht doch nicht, die sind aus Alu...
...geht doch nicht, die sind aus Alu...
Aber vielleicht 'n ISO-Vierkant vorne an die Kurbelwelle schweissen, wenn der Anlasser mal streikt, kann man ihn dann mit 'ner Campakurbel anwerfen...:aetsch:
...außerdem könnte es schwierig werden, 65/53 zu finden...Die Veloce von der Velocette ist da viel dekorativer . Kannst dir dann aussuchen ob`s die harmlose oder wilde Version sein soll.
