unterwegs mit dem klassiker

[Bonanzero]

... ist mir aufgefallen, dass mir ganz viele Gänge fehlen Das sowohl große als auch kleine Gänge fehlen war klar, das Zwischgänge auch fehlen ist mir heute das erste Mal so richtig aufgefallen. Ist gewöhnungsbedürftig.

Vor vielen Jahren hatte ich auch schonmal festgestellt, dass man mit hinten 5 Gängen zwar einen ordentlichen Übersetzunxbereich hinkriegt (14-28 gabs als Tourenkranz), aber die Sprünge zu groß sind. Bei 6-fach waren die Sprünge kleiner und damit etwas besser fahrbar.
Ich hatte damals die Lösung gefunden, einen fein gestuften Rennkranz hinten draufzuschrauben und vorne eine 3fachkurbel zu nehmen. Als Schaltung eine Cyclone GT, also mit mittlerem Käfig. Das hat ganz praktikabel funktioniert, wimre.

 

[querneto]

Vor vielen Jahren hatte ich auch schonmal festgestellt, dass man mit hinten Gängen zwar einen ordentlichen Übersetzunxbereich hinkriegt (14-28 gabs als Tourenkranz), aber die Sprünge zu groß sind. Bei 6-fach waren die Sprünge kleiner und damit etwas besser fahrbar.
Ich hatte damals die Lösung gefunden, einen fein gestuften Rennkranz hinten draufzuschrauben und vorne eine 3fachkurbel zu nehmen. Als Schaltung eine Cyclone GT, also mit mittlerem Käfig. Das hat ganz praktikabel funktioniert, wimre.

@samsara oder du gehst auf eine Halfstep Übersetzung? Dann hast du zwar keinen ganz großen Übersetzungsbereich, dafür im begrenzten Bereich die gewünschte feine Abstufung.

 

[Dachau Radler]

Da es aber schon deutlich besser als die letzten beiden Male war, ist mir aufgefallen, dass mir ganz viele Gänge fehlen Das sowohl große als auch kleine Gänge fehlen war klar, das Zwischgänge auch fehlen ist mir heute das erste Mal so richtig aufgefallen. Ist gewöhnungsbedürftig.

Du hats doch sicher schon den Ritzelrechner bemüht?

 

[samsara]

@samsara oder du gehst auf eine Halfstep Übersetzung? Dann hast du zwar keinen ganz großen Übersetzungsbereich, dafür im begrenzten Bereich die gewünschte feine Abstufung.

Das war nur eine Feststellung, was nicht heißt, dass es beseitigt werden muss. Ist halt nur ungewohnt. Ich wollte auf diesem Rad eine möglichst breite Übersetzung, damit ich eben damit auch etwas welliger Fahren kann. Schwäche der Übersetzung war mir in der Theorie, klar, gestern halt nur das erste mal richtig gespürt.
Hab da halt auch so ein Touring Kranz mit 13-28 dran und vorne 48-33. Sind schon sehr große Sprünge dabei, andererseits bin ich letztes Jahr meinen ersten 100er damit gefahren. Kann man also fahren
Mehr und feinere Gänge habe ich auf den anderen Rädern, dieser darf gern anders sein. Enger und dafür begrenzter wird das Gazelle werden (wenn ich mal wieder mehr Lust auf schrauben und weniger fahren habe).

Daher erst mal alles gut... und sollte ich mich nicht dran gewöhnen können, kann man es immer noch ändern. Die Kurbel z.B. kann auch dreifach.

 

[kokomiko2]

Skandal! Verzweifelte deutsche Bauern wexeln auf Schlafmohnanbau

oder was ist das?

Heute kurzer (Recherche)Abstecher im flachen Teil der alten Heimat. Auch wieder einen Teil des Rotkäppchenradwegs absolviert

Woher kommt der Name? Hier eine Holzburger Trachtengruppe in vollem Ornat

 

[Dachau Radler]

Skandal! Verzweifelte deutsche Bauern wexeln auf Schlafmohnanbau
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Vielleicht mit Hilfe afghanischer Fachkräfte die kennen sich damit aus würde ich vermuten. Verringert den CO2 Fussabdruck bei den Drogen erheblich wenn lokal produziert.

 

[Slowolli]

Bei mir heute eine kurze Einstellfahrt mit dem Nishiki.
Gestern Sattel und Pedale getauscht. Zu meiner Freude, geht der Selle Italia Turbo Lady auf dem Rad besser als auf dem Koga. Ist zwar nicht perfekt, aber soweit ok. Eigentlich sollte der weiße nur für vorübergehend drauf, da auch der gleiche Sattel in schwarz zu mir unterwegs ist. Das sieht so aber schon sehr aus. Daher überlege ich ihn drauf zu lassen.
Schaltung war schon deutlich besser, wenn auch immer noch nicht ganz perfekt. Braucht noch etwas fine Tuning. Da es aber schon deutlich besser als die letzten beiden Male war, ist mir aufgefallen, dass mir ganz viele Gänge fehlen Das sowohl große als auch kleine Gänge fehlen war klar, das Zwischgänge auch fehlen ist mir heute das erste Mal so richtig aufgefallen. Ist gewöhnungsbedürftig.
Insgesamt fährt sich das Rad jedoch sehr gut. Und mein neuer Lenker ist wunderbar. Jetzt, wo ich hinten stabil sitze, konnte ich ihn wieder etwas runter drehen. Ganz toll ist, dass der Lenker auch zum im Stehenfahren einlädt. Ich hatte auf jeden Fall den Eindruck, dass die Lenkerform und die schmalen Bremshebel mir mehr Kontrolle über das Rad im Stehen geben, da ich einfach besser umgreifen kann.
Unsicher bin ich mir noch mit der Lenkerhöhe. Dadurch dass die Hebel tiefer sitzen, ist das schon einiges an Überhöhung. Da werde ich einfach schauen, ob es langfristig passt oder ich den Vorbau etwas rausziehen mag.

Das Rad bereitet mir auf jeden Fall viel Vergnügen
Anhang anzeigen 1628510
Tor zur Burg Satzvey war leider geschlossen. War aber auch spät dran.

Hallo Samsara,

wenn Dir der Turbo passt und gut gefällt - ich hätte noch einen weißen, gelochten Turbo Special Damensattel hier liegen in ziemlich gutem Zustand. Dessen Goldtöne würden prima zu Deinem Rad passen! Fotos kann ich bei Bedarf gerne machen.

Viele Grüße
Oliver

 

[samsara]

Es ist gerade noch ein schwarzer Sattel zu mir unterwegs. Einen weiteren brauche ich eigentlich nicht (zu mal ich den Turbo auch nicht als perfekt empfinde). Aber schick mal trotzdem Foto mit Preisvorstellung per DN, vielleicht verliebe ich mich ja

 

[Fadenfischfan]

Guten Abend,

das STOLLENWERK ist für die Eroica Valkenburg am Samstag gesetzt, da es auf der Drei-Länder-Runde auch durch seine Heimat Aachen geht.

Nach was-weiß-ich-wieviel Jahren kommt es über Österreich, wo ich den Rahmen gekauft habe, nun wieder nach hause.

Heute dann noch eine Probefahrt:

Für Alex:

Schönen Feierabend

markus.

 

[Melibokus]

Heute nach Feierabend eine schöne, etwas längere Runde zum Krehberg gedreht. Nicht ganz so klassisch unterwegs wie @Fadenfischfan , aber immerhin.

An der Auffahrt zur Burg Frankenstein wächst die Leitplanke zu:

Kurze Gravel Einlage:

Blick auf die Rheinebene:

Neunkircher Höhe:

Das Ziel, der Krehberg, im Blick:

Im Hintergrund der Melibokus:

Der Storch wollte sich nicht stören lassen:

Ist dann aber doch weggeflogen:

 

[Andreas P.]

Nachdem am Samstag das neu aufgebaute Rad ausgiebig eingefahren wurde, ging es heute mit dem Hirondelle von Bad Belzig zurück nach Berlin (nach einer zuvor erfolgten Zugfahrt).

Teil 1:

 

[Andreas P.]

Teil 2:

 

[Andreas P.]

Teil 3:

Etwas mohnlastig diesmal, ich weiß.

Alles in allem kamen 97,4 km zusammen und schön war es.

 

[BodenseeFerdi]

@Andreas P.
Ändere das doch mal..."Fährt kaum Rad, sondern hängt nur noch ab"....

 

[Andreas P.]

@Andreas P.
Ändere das doch mal..."Fährt kaum Rad, sondern hängt nur noch ab"....

Erledigt.

 

[frontlawn]

Na dann zeig ich auch mal was. Erste längere Ausfahrt mit Gianni.
Potsdam - Brandenburg (Havel) - Potsdam
... ein paar Baustellen am Rad sind noch offen.

 

[frontlawn]

 

[Caretta]

Schiffsverkehr auf der Havel - langsam wird's dort ungemütlich mit dem Querfeldeinrad, weil die Brennnesseln ins Kraut schießen.

 

[crispinus]

 

[kokomiko2]

Anhang anzeigen 1629643Anhang anzeigen 1629644

Christoph Du musst mal umziehen. Auf Deinen Bildern ist immer alles grau.