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Unterwegs mit dem Klassikerersatz

Das hat mein Kumpel auch immer gemacht. Der 2., etwas kleinere Riss, kam letzte Woche wie aus dem nichts und ein dritter lässt sich schon erahnen. Interessanterweise hat eine andere Kumpel an seinem Willier das gleiche Problem- auch im Bereich der Stützenklemmung.
Das Problem hatten (haben?) die Carbon Varianten meines Giant Gravels auch. Liegt dort meist an zu weit ausgezogener Sattelstütze. Durch die tief angesetzten Streben, muss die Stütze tiefer im Rahmen bleiben, eben bis unterhalb der Sitzstreben.
 
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Tolle Planung vom Architekten.
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...ohne die Tragik des Vorfalls schmälern zu wollen: So etwas wird nicht von Architekten geplant! Architekten sind für Hochbauten zuständig (landläufig auch Hausbau genannt). In diesem Fall geht es aber um Straßenbau, welcher üblicherweise in der Hand von Tiefbauingenieuren liegt...
 
...ohne die Tragik des Vorfalls schmälern zu wollen: So etwas wird nicht von Architekten geplant! Architekten sind für Hochbauten zuständig (landläufig auch Hausbau genannt). In diesem Fall geht es aber um Straßenbau, welcher üblicherweise in der Hand von Tiefbauingenieuren liegt...
Und Tiefbau trifft just an dieser genannten Stelle voll ins Schwarze.
 
13.05.2025

Dienstag hatte ich kurzfristig frei und entschloss mich zu einer kleinen Nachmittagstour. Das Wetter war sommerlich mit über 20 Grad und ganz viel Sonne. Von Phönix-West ging es runter zum Viadukt.

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Weiter ging es über den Bananenradweg, einer alten Bahntrasse, vorbei am Ostfriedhof.
Als ich rechts auf den alten Hellweg einbog, überquerte ich die im Umbau zur Radtrasse befindliche Hoesch-Bahn-Trasse.

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Hier tat sich schon was. Muss ich am Wochenende mal unter die Räder nehmen.


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Auf der Grafitimauer hinter der Pferderennbahn fanden sich auch wieder interessante Motive.


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In Asseln bin ich dann das erste Mal auf die Halde Schleswig gefahren. Die Halde ist seit letztem Sommer für die Öffentlichkeit freigegeben. Allerdings haben es die steilen Schotterwege in sich. Dafür wird man oben mit einem gutem Ausblick belohnt.


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Die Strecke führte mich dann weiter nach Osten bis an den Rand von Massen und um Afferde herum. Nun ging es wieder Richtung Westen, zurück nach Dortmund.


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In Wambel überquerte ich die Hauptbahntrasse mit Blick auf das Betriebswerk Dortmund. Nach 41 km kam ich wieder in Hörde an.
 
Crossen durch den Wienerwald oder: Warum habe ich bloß keine Handschuhe eingepackt?

Der Wetterbericht sagte für heute 16 °C, trocken und bedeckten Himmel mit Sonne für Nachmittag an. Also gute Voraussetzungen für eine Tour durch den Wienerwald in leichtem Gewand.

anfangs war auch alles super, schöne Landschaft und schöne Wege:

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Tiere wurden auch gesichtet (Äskulapnatter, glaube ich):

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oben auf dem Tabor, der zweite von heute geplanten 7 Hügeln:

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Leider verschlechterte sich das Wetter ab Km 40 von 80 dramatisch, die Temperatur fiel auf 6 °C (sagt das Navi) und es setzte ein regelmäßiger Landregen ein:

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nach 20 Km in dem Wetter und in der falschen Kleidung (was hab ich mir Handschuhe gewünscht ...), mit dem letzten geplanten Berg, dem Anninger, in Sicht habe ich mich entschieden abzubrechen, direkt nach Mödling zu fahren und in den Zug nach Wien zu steigen:

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Immerhin sind es auch ohne Anninger 70 Km und 1000 Hm geworden. Im Zug begannen dann Schuhe und Klamotten auszulaufen und eine große Pfütze um mich zu bilden. Eine zugestiegene Passagierin fragte entsetzt, woraus diese Pfütze denn sei.
Lakonisch konnte ich antworten: "Regen, ich habe allen mitgenommen!"

Daheim in Wien angekommen, kam übrigens wieder die Sonne vor :rolleyes: :D
 
Crossen durch den Wienerwald oder: Warum habe ich bloß keine Handschuhe eingepackt?

Der Wetterbericht sagte für heute 16 °C, trocken und bedeckten Himmel mit Sonne für Nachmittag an. Also gute Voraussetzungen für eine Tour durch den Wienerwald in leichtem Gewand.

anfangs war auch alles super, schöne Landschaft und schöne Wege:

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Anhang anzeigen 1620056

Tiere wurden auch gesichtet (Äskulapnatter, glaube ich):

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oben auf dem Tabor, der zweite von heute geplanten 7 Hügeln:

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Leider verschlechterte sich das Wetter ab Km 40 von 80 dramatisch, die Temperatur fiel auf 6 °C (sagt das Navi) und es setzte ein regelmäßiger Landregen ein:

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nach 20 Km in dem Wetter und in der falschen Kleidung (was hab ich mir Handschuhe gewünscht ...), mit dem letzten geplanten Berg, dem Anninger, in Sicht habe ich mich entschieden abzubrechen, direkt nach Mödling zu fahren und in den Zug nach Wien zu steigen:

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Immerhin sind es auch ohne Anninger 70 Km und 1000 Hm geworden. Im Zug begannen dann Schuhe und Klamotten auszulaufen und eine große Pfütze um mich zu bilden. Eine zugestiegene Passagierin fragte entsetzt, woraus diese Pfütze denn sei.
Lakonisch konnte ich antworten: "Regen, ich habe allen mitgenommen!"

Daheim in Wien angekommen, kam übrigens wieder die Sonne vor :rolleyes: :D
So schnell gerät man in den falschen Verdacht inkontinent zu sein. 😱
 
Danach etwas Biosphäre, wieder Bahnhöfe (dieses mal französische), eine wunderschöne Eisenbahnbrücke und am Rand von Sarreguemines ein toll restauriertes Schloss. Danach ging es an die Saar zu meinem Lieblingscafé direkt an der Grenze zwischen Kleinblittersdorf und Grosbliederstroff.

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Danach etwas Biosphäre, wieder Bahnhöfe (dieses mal französische), eine wunderschöne Eisenbahnbrücke und am Rand von Sarreguemines ein toll restauriertes Schloss. Danach ging es an die Saar zu meinem Lieblingscafé direkt an der Grenze zwischen Kleinblittersdorf und Grosbliederstroff.

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"Das Auge" macht seinem Namen wieder mal alle Ehre. :daumen:
 
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