[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Levw897]

Was isn so ein Cinelli Badge wert? Ist das schon dreistellig?

Auf jeden Fall dreistellig, die guten Repros kosten ja schon fast 100€.
Den genauen Wert kenne ich nicht, hab noch keins verkauft, aber ich denke das geht eher in Richtung ~200€ für nen gut erhaltenes Headbadge

 

[Bianchi-Hilde]

Auf jeden Fall dreistellig, die guten Repros kosten ja schon fast 100€.
Den genauen Wert kenne ich nicht, hab noch keins verkauft, aber ich denke das geht eher in Richtung ~200€ für nen gut erhaltenes Headbadge

kostet dann ein Cinelli ohne Headbadge auch 200€ weniger?

 

[SkynetBER]

kostet dann ein Cinelli ohne Headbadge auch 200€ weniger?

Endlich habe ich was gefunden, wo ich Geld sparen kann!

 

[Chruisius]

Endlich habe ich was gefunden, wo ich Geld sparen kann!

Jetzt stell dir mal vor, du kaufst nicht nur eins, sondern gleich fünf Cinellis ohne Badge. ruckzuck 1000 Euro gespart. Wenn das die anderen Mitglieder des Haushalts nicht überzeugt, dann weiss ich auch nicht…

 

[Bianchi-Hilde]

Jetzt stell dir mal vor, du kaufst nicht nur eins, sondern gleich fünf Cinellis ohne Badge. ruckzuck 1000 Euro gespart. Wenn das die anderen Mitglieder des Haushalts nicht überzeugt, dann weiss ich auch nicht…

Das hieße ja, wenn ich gleich 10 der Teile kaufe, hab ich genug gespart, um gleich noch ein schönes Superleggara zu kaufen? Geil, ich red mal mit meiner Frau.

 

[shiwago]

Anhang anzeigen 1509043Anhang anzeigen 1509046
Moin! Tue mich schwer damit, diese 8-fach Hebel zuzuordnen - nach den alten Campa-Katalogen könnten das 94er Veloce oder Athena sein, für die 97er Mirage fehlt wohl die Beschriftung oben. Gibt es etwas, woran man das festmachen kann? Oder kann man dafür einen Wert unabhängig davon veranschlagen? Danke!

Ich bin meilenweit davon entfernt, mich mit Campagnolo auszukennen, aber die schwarzen Plastikhebel kenne ich ausschließlich von den ganz unteren Gruppen Mirage und Avanti.

 

[Levw897]

Anhang anzeigen 1509043Anhang anzeigen 1509046
Moin! Tue mich schwer damit, diese 8-fach Hebel zuzuordnen - nach den alten Campa-Katalogen könnten das 94er Veloce oder Athena sein, für die 97er Mirage fehlt wohl die Beschriftung oben. Gibt es etwas, woran man das festmachen kann? Oder kann man dafür einen Wert unabhängig davon veranschlagen? Danke!

Veloce

 

[colnagolover]

Ich bin meilenweit davon entfernt, mich mit Campagnolo auszukennen, aber die schwarzen Plastikhebel kenne ich ausschließlich von den ganz unteren Gruppen Mirage und Avanti.

Die Athena kenne ich nicht mit Plastikhebel. Auch nur Mirage und Avanti wie shiwago gesagt

 

[isartrails]

Abgesehen davon, dass es uns anspricht und auch die erste Probefahrt gut war, ist nun die Frage was das Rad noch wert ist.

Du musst die Frage andersrum stellen: was ist es euch wert?
Nachdem es euch anspricht und die Probefahrt passte, sollte es euch die 300 Euro wert sein.
Ob man den Betrag bei einem Wiederverkauf zurückbekommt? Mit etwas Geduld vielleicht.
Warum schreibst du nicht einfach, wieviel der Verkäufer dafür haben möchte?

 

[Torx???]

Moin! Tue mich schwer damit, diese 8-fach Hebel zuzuordnen - nach den alten Campa-Katalogen könnten das 94er Veloce oder Athena sein, für die 97er Mirage fehlt wohl die Beschriftung oben. Gibt es etwas, woran man das festmachen kann? Oder kann man dafür einen Wert unabhängig davon veranschlagen? Danke!

Die Athena kenne ich nicht mit Plastikhebel. Auch nur Mirage und Avanti wie shiwago gesagt

Ich erinnere mich daran, dass bei den Avanti Ergos, der Gruppenname im Aluhebel graviert, bzw gestanzt war.
Glaube dieser hier ist etwas älter und damals eine Gruppe höher in der Campa Hierarchie.

 

[ndsnfuvo]

Ich bin meilenweit davon entfernt, mich mit Campagnolo auszukennen, aber die schwarzen Plastikhebel kenne ich ausschließlich von den ganz unteren Gruppen Mirage und Avanti.

Die Athena kenne ich nicht mit Plastikhebel. Auch nur Mirage und Avanti wie shiwago gesagt

Ich erinnere mich daran, dass bei den Avanti Ergos, der Gruppenname im Aluhebel graviert, bzw gestanzt war.
Glaube dieser hier ist etwas älter und damals eine Gruppe höher in der Campa Hierarchie.

Also im 94er Katalog haben Athena und Veloce beide schwarze Hebel, so wie ich das sehe, aber dann stelle ich sie wohl mal mit Hinweis auf Unklarheit ein. Danke!

 

[Torx???]

Also im 94er Katalog haben Athena und Veloce beide schwarze Hebel, so wie ich das sehe, aber dann stelle ich sie wohl mal mit Hinweis auf Unklarheit ein. Danke!

Campa hat ja immer, wenn neue Teile rauskamen, die älteren nach unten durchgereicht.
So kann es z.B. sein, dass die Veloce im nächsten Jahr plötzlich Mirage waren.

 

[Wulfstan]

Campa hat ja immer, wenn neue Teile rauskamen, die älteren nach unten durchgereicht.
So kann es z.B. sein, dass die Veloce im nächsten Jahr plötzlich Mirage waren.

Noch dazu waren ja die Unterschiede zwischen einzelnen Gruppen im selben Jahr manchmal recht marginal, aus heutiger Sicht weitgehend irrelevant (waren sie damals in Wirklichkeit auch schon). Allerdings gab es das Runterreichen nur in gewissen Grenzen. Aus einer Record Kurbel wurde niemals ein paar Jahre später eine Mirage oder so.

 

[shiwago]

Also im 94er Katalog haben Athena und Veloce beide schwarze Hebel, so wie ich das sehe, aber dann stelle ich sie wohl mal mit Hinweis auf Unklarheit ein. Danke!

Ich glaube, @Levw897 hat sie schon als Veloce identifiziert. Er kennt sich sicher besser aus als ich.

 

[Torx???]

Aus einer Record Kurbel wurde niemals ein paar Jahre später eine Mirage oder so.

Eine Chorus aber schon.
Z.B. die Kurbel mit der versteckten Kettenblattschraube.
War dann aber schon 9 oder 10- fach.
Oder die sichtbare Innensechskantschraube an den Bremszangen, war dann auch verschwunden, wie vorher nur exklusiv bei Record.
Genug O.T.

Veloce haut schon hin, bei den Ergos.

 

[tomdminor]

Eine Chorus aber schon.
Z.B. die Kurbel mit der versteckten Kettenblattschraube.
War dann aber schon 9 oder 10- fach.

Genau, 10-fach!

 

[oli_obi]

Was ist ist, weiß ich glaube ich: ein Allegro Profi um ca. 1993, damaliges Top-Modell von Allegro mit Columbus EL. Da war ein wilder Teilemix dran mit eher unpassenden Teilen.

Leider hat der Rahmen außer den üblichen Lackschäden ein paar unschöne Stellen, die sehr laienhaft mit Sprühfarbe kaschiert wurden, insbesondere auf der Rückseite des Sattelrohrs. Keine Ahnung, wie der Vorbesitzer das geschafft hat.

Frage: ist der Rahmen so noch etwas Wert oder Schrott? Ansonsten nur noch eine kleine Delle im Oberrohr.

 

[hans-albers]

habe die hier in meiner kram kiste gefunden,
geht eigentlich eher darum was das ist...??

(wert: 10,- er)
??

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was ist ist, weiß ich glaube ich: ein Allegro Profi um ca. 1993, damaliges Top-Modell von Allegro mit Columbus EL. Da war ein wilder Teilemix dran mit eher unpassenden Teilen.

Leider hat der Rahmen außer den üblichen Lackschäden ein paar unschöne Stellen, die sehr laienhaft mit Sprühfarbe kaschiert wurden, insbesondere auf der Rückseite des Sattelrohrs. Keine Ahnung, wie der Vorbesitzer das geschafft hat.

Frage: ist der Rahmen so noch etwas Wert oder Schrott? Ansonsten nur noch eine kleine Delle im Oberrohr.

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Wenn strukturell in Ordnung ist der Rahmen auf jeden Fall noch was wert.
Wieviel entscheidet der Käufer aber so im die 100,-Euro sollte der schon noch bringen denke ich...
Mir gefällt der Rahmen

 

[RoKaDo]

ist der Rahmen so noch etwas Wert oder Schrott?

Ich würde nicht sagen, dass der Schrott
ist....evtl. möchte ja jemand den retten
mit einem neuen Lackkleid.