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unterwegs mit dem klassiker

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Barnay schrieb:
Du kannst ihn auch 5000 mal fahren. Es ist nie der gleiche Weg.
Irgend etwas ist immer anders, hat sich verändert. Mal regnet es, mal scheint die Sonne. Mal liegt Schnee.
Heute blüht es am Wegesrand, im Herbst liegt Laub.....
Aber so etwas erschließt sich nur jemandem, der mit offenem Blick durch die Welt fährt und nicht ständig auf seine "Helferlein" starrt. :)
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Das stimmt und das genieße ich oft. Grad im Frühling, wenn es jede Woche ein wenig früher hell wird, wenn dann die ersten Triebe kommen, die ersten Blüten, die Bäume grün werden, der erste Tag ohne Handschuhe, das erste Mal kurze Hosen, dann wogt das Korn und schon ist wieder Herbst... ;)
 
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LeRag schrieb:
Das ist einfach so ein übertrieben schönes Rad!
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Ist das jetzt ein Kompliment?
Im Nachhinein hätte ich tatsächlich schlichtere Bleche verbaut, nur hab ich seinerzeit außer den wohlgemerkt recht pflegeintensiven behämmerten Honjo‘s nix in einer adäquaten Länge auftreiben können
 
Nofri schrieb:
Ist das jetzt ein Kompliment?
Im Nachhinein hätte ich tatsächlich schlichtere Bleche verbaut, nur hab ich seinerzeit außer den wohlgemerkt recht pflegeintensiven behämmerten Honjo‘s nix in einer adäquaten Länge auftreiben können
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Jap, soll ein Kompliment sein! Was macht die Honjos so pflegeintensiv? Wollte die eigentlich beim WOODRUP meiner Frau verbauen :o
 
LeRag schrieb:
Jap, soll ein Kompliment sein! Was macht die Honjos so pflegeintensiv? Wollte die eigentlich beim WOODRUP meiner Frau verbauen :eek:
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Ich benutze das Rad im Alltag, auch bei Regen und Schnee. Die Bleche sind ja quasi pressblank, also nicht eloxiert, und so laufen sie recht schnell an…aber wenn sie dann wieder frischgeputzt sind, ist die Mühe auch erquickend!
 
Ein Ziel! Ich brauch ein Ziel!

Erstmal wieder an dem bemitleidenswerten Oldtimer vorbei, der seit x Jahren im Schaufenster eines Gebrauchtthändlers steht - wer interessiert sich schon für sowas?
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Vor Jahren stand da auch noch der kultige Transportbruder 850T, der war iwann wech.

Und wo wir schon tief im Reich des fossilen Brennstoffverbrauchs sind, wo fließt das Geld hin? Na HIERHIN!!!
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Kurz danach der Blick in Richtung Ziel, das untere Lennetal
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aufgehübscht...? Weiß nich so recht, vor kurzem hätt ichs euch einfach so kredenzt
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Ist das jetzt ne Verbesserung? @Landscape oder andere Meister, meldet euch nach Lust&laune...

Iwo dahinten das Ziel,
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unsere (meine Frau und ich) neue Ehrenamtswirkungsstätte. Die Teilnehmer der FdG 6, die Sonntag noch da waren kennens: die Kulturmühle Buchhagen. Und der Auftrag? Ein Töpfchen gedünstetes Gemüse abholen... (abgezweigt von einer Hochzeitsfeier im angrenzenden Saal) So bekloppt das ist, mir hilfzs (manchmal) aufs Rad.
52 km, 590 hm
 
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kokomiko2 schrieb:
Ein Ziel! Ich brauch ein Ziel!

Erstmal wieder an dem bemitleidenswerten Oldtimer vorbei, der seit x Jahren im Schaufenster eines Gebrauchtthändlers steht - wer interessiert sich schon für sowas?Anhang anzeigen 1444137Vor Jahren stand da auch noch der kultige Transportbruder 850T, der war iwann wech.

Und wo wir schon tief im Reich des fossilen Brennstoffverbrauchs sind, wo fließt das Geld hin? Na HIERHIN!!!
Anhang anzeigen 1444136Kurz danach der Blick in Richtung Ziel, das untere Lennetal
Anhang anzeigen 1444134aufgehübscht...? Weiß nich so recht, vor kurzem hätt ichs euch einfach so kredenzt
Anhang anzeigen 1444135Ist das jetzt ne Verbesserung? @Landscape oder andere Meister, meldet euch nach Lust&laune...

Iwo dahinten das Ziel,
Anhang anzeigen 1444133unsere (meine Frau und ich) neue Ehrenamtswirkungsstätte. Die Teilnehmer der FdG 6, die Sonntag noch da waren kennens: die Kulturmühle Buchhagen. Und der Auftrag? Ein Töpfchen gedünstetes Gemüse abholen... (abgezweigt von einer Hochzeitsfeier im angrenzenden Saal) So bekloppt das ist, mir hilfzs (manchmal) aufs Rad.
52 km, 590 hm
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wie lang steht das beta - coupé schon dort?
 
Nachdem ich gestern auf dem Heimweg von der Nordsee das ein oder andere einsammeln könnte war es heute Zeit für eine kurze OKF mit dem Neuzugang.

Zunächst haben wir auf dem Hiroshima-Platz vor dem Rathaus posiert.
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Das Göttinger Rathaus passt mit seiner hässlichen Erscheinung nur wenig zum Stadtbild.
Dann ging es hinauf zu den Schillerwiesen.
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Und wieder hinab über den Campus zum Rosa-Luxenburg-Haus.
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Im Keller des Hauses befindet sich unsere studentische Selbsthilfewerkstatt.
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Zurück durch die Innenstadt.
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Mit letzten Halt am Lieblingskiosk...
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Vielen Dank an @Vintage-Racer
 
Gude schrieb:
Nachdem ich gestern auf dem Heimweg von der Nordsee das ein oder andere einsammeln könnte war es heute Zeit für eine kurze OKF mit dem Neuzugang.

Zunächst haben wir auf dem Hiroshima-Platz vor dem Rathaus posiert.
Anhang anzeigen 1444171
Das Göttinger Rathaus passt mit seiner hässlichen Erscheinung nur wenig zum Stadtbild.
Dann ging es hinauf zu den Schillerwiesen.
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Und wieder hinab über den Campus zum Rosa-Luxenburg-Haus.
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Im Keller des Hauses befindet sich unsere studentische Selbsthilfewerkstatt.
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Zurück durch die Innenstadt.
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Mit letzten Halt am Lieblingskiosk...
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Vielen Dank an @Vintage-Racer
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Das Rad wollte doch eigentlich dringend mal zum Bianchi-Treffen. Vielleicht schaffst du es ja , es mal hier vorbeizubringen und ihm eine Runde mit seinen Geschwistern zu ermöglichen.
 
Guten Morgen,

wer ist denn noch am Samstag bei der Duisburg Steel dabei?

Ich weiß noch von @Stahlrahmenbiker Udo und @ad-mh Andreas.

Noch wer?

Ich denk mal, wir fahren die 101 km, evtl. noch mit "Halde-hoch" 112km. Start ist um 10 Uhr.

Wer mag noch mit oder ist noch vor Ort?

VG
markus.
 
Ich bin ja am Pfingstmontag zum ersten Mal in diesem Jahr Rennrad gefahren (und zwar in einer Gruppe von acht PotsLinDauer'n), was auch einigermaßen klappte, der Bauch war trotzdem ziemlich im Weg. :rolleyes:

Aus Datenschutzgründen veröffentliche ich hier nur Fotos, auf denen keine der mitfahrenden Personen abgebildet sind.

Ein Teil (u.a. ich) stieg am Bahnhof Berlin Lichtenberg in den Reginalzug und wir trafen den Rest der Gruppe in Rehfelde, fuhren dann zusammen nach Buckow (in der Märkischen Schweiz), haben dort einen Regenguss in einem Café überbrückt und sind anschließend auf irgendwelchen Wegen (die sehr schön waren, aber die ich nur teilweise kannte) nach Strausberg gefahren, wo das Gros der Gruppe weiterfuhr und nur zwei Leute (u.a. wieder ich) in die S-Bahn nach Berlin stiegen.

Alles in allem war es eine tolle Ausfahrt. 😊
Vielen Dank an die Organisatoren, dass Ihr mich mitgenommen habt (falls Ihr das hier lest). :daumen:

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Wie viele Kilometer bei mir zusammengekommen sind, kann ich gar nicht sagen, es waren jedoch ausreichend. ;)


P.S. Von acht Fahrer*innen war ich übrigens der Einzige, welcher mit Friktionsschalthebeln am Unterrohr, und nicht mit diesen modernen, indexierten Bremsschalthebeln fuhr. :D
 
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P. schrieb:
Ich bin ja am Pfingstmontag zum ersten Mal in diesem Jahr Rennrad gefahren (und zwar in einer Gruppe von acht PotsLinDauer'n), was auch einigermaßen klappte, der Bauch war trotzdem ziemlich im Weg. :rolleyes:

Aus Datenschutzgründen veröffentliche ich hier nur Fotos, auf denen keine der mitfahrenden Personen abgebildet sind.

Ein Teil (u.a. ich) stieg am Bahnhof Berlin Lichtenberg in den Reginalzug und wir trafen den Rest der Gruppe in Rehfelde, fuhren dann zusammen nach Buckow (in der Märkischen Schweiz), haben dort einen Regenguss in einem Café überbrückt und sind anschließend auf irgendwelchen Wegen (die sehr schön waren, aber die ich nur teilweise kannte) nach Strausberg gefahren, wo das Gros der Gruppe weiterfuhr und nur zwei Leute (u.a. wieder ich) in die S-Bahn nach Berlin stiegen.

Alles in allem war es eine tolle Ausfahrt. 😊
Vielen Dank an die Organisatoren, dass Ihr mich mitgenommen habt (falls Ihr das hier lest). :daumen:

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Wie viele Kilometer bei mir zusammengekommen sind, kann ich gar nicht sagen, es waren jedoch ausreichend. ;)


P.S. Von acht Fahrer*innen war ich übrigens der Einzige, welcher mit Friktionsschalthebeln am Unterrohr, und nicht mit diesen modernen, indexierten Bremsschalthebeln fuhr. :D
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Sehr schön. Die indexierten Bremsschalthebel waren doch nicht das "Moderne". Sehe ich da Scheibenbremsen? Das ist für mich modern. STI oder Ergos gibt es doch auch schon Jahrzehnte im Großserieneinsatz.
 
querneto schrieb:
Sehr schön. Die indexierten Bremsschalthebel waren doch nicht das "Moderne". Sehe ich da Scheibenbremsen? Das ist für mich modern. STI oder Ergos gibt es doch auch schon Jahrzehnte im Großserieneinsatz.
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Du hast ja recht, neu ist die Technologie von Bremsschalthebeln garantiert nicht mehr.
Aber subjektive Wahrnehmung ist eben relativ, wenn man (so wie ich) solche Technologie (schon lange) nicht (mehr) nutzt.
Und Scheibenbremsen waren tatsächlich ebenfalls dabei.
Ob auch elektrisch geschaltet wurde, weiß ich hingegen nicht.
 
Andreas P. schrieb:
Du hast ja recht, neu ist die Technologie von Bremsschalthebeln garantiert nicht mehr.
Aber subjektive Wahrnehmung ist eben relativ, wenn man (so wie ich) solche Technologie (schon lange) nicht (mehr) nutzt.
Und Scheibenbremsen waren tatsächlich ebenfalls dabei.
Ob auch elektrisch geschaltet wurde, weiß ich hingegen nicht.
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jaja,
die "klassiker" werden auch immer moderner...;)
( und dann wundert man sich, das man mit dem "alten " hobel nich mehr hinterherkommt)
 
hans-albers schrieb:
jaja,
die "klassiker" werden auch immer moderner...;)
( und dann wundert man sich, das man mit dem "alten " hobel nich mehr hinterherkommt)
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Dass ich da nicht mehr hinterher komme, liegt nicht an meinem alten Hobel, sondern an dem alten Mann, der damit fährt. ;)
 
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