[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[knutson22]

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Noch brauchbar? Wenn ja, wie viel?

Wenn die Welle kein pitting hat.
müsste112 haben right?
Ich würde die nehmen.. Wenn sie nicht im Eimer ist.

 

[knutson22]

Es gab auch Hersteller die aus Kostengründen keinen Katalog hatten
zB Räder vom Meister Rickert

Das hat mit Kosten nichts zu tun gehabt, der gute Mann hat fremdgelötet oder auf Maß, wozu sollte er dann einen Katalog herstellen?
Ich sage mal , kleine Buden (das meine ich nicht wertend)brauchten das nicht, größere wie Rose oder Brügelmann die auf Versand gesetzt haben mussten das anbieten, oder allgemein Hersteller die groß waren und weltweit exportierten wie Colnago zb da gab es vereinzelt Kataloge .
Und bei KoGa ist das nochmal spezieller,
Da wurde alles durchstrukturiert und mit Konzept markttechnisch alles ausgereizt was ging, in mega professioneller Herangehensweise.um so bewundernswerter dass Koga auch sogar alle Kataloge öffentlich vorhält,das spricht für sich, auch heute noch perfekt durchstrukturiert und Wertschätzung dem Produkt gegenüber, auch stolz auf vergangene Tage, die Qualität spricht für sich (Lifetime frame garantee )

 

[BuddyBuda]

Bild aus den KA:
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Werden dort als komplette DuraAce 7200er Schalthebel angepriesen. Ist das korrekt? Müssten die nicht Microrasterung und damit sowas wie eine geriffelte Reibscheibe haben?

Ich hab die gleichen hier liegen. Ebenfalls mit Laubsägearbeiten. Scheint ein Trend gewesen zu sein

 

[zwofuenfzehn]

Wenn die Welle kein pitting hat.
müsste112 haben right?
Ich würde die nehmen.. Wenn sie nicht im Eimer ist.

Ich kann dir das Ding zusenden und du beurteilst selbst ob brauchbar oder nicht, okay?

 

[knutson22]

Ich kann dir das Ding zusenden und du beurteilst selbst ob brauchbar oder nicht, okay?

Lupe.

 

[zwofuenfzehn]

Lupe.

Ernsthaft, für mich ist es weniger en Aufwand das Ding zu dir zu schicken. Ne Lupe habe ich nicht und komme vor Donnerstag auch nicht dazu eine zu organisieren, losschicken muss ich am Donnerstag eh was.

Falls das Teil OK sein sollte, schick mir irgendwas, ansonsten haue es in die Tonne und schuldig biste mir ja in dem Fall och nix.

 

[Bianchi-Hilde]

Ernsthaft, für mich ist es weniger en Aufwand das Ding zu dir zu schicken. Ne Lupe habe ich nicht und komme vor Donnerstag auch nicht dazu eine zu organisieren, losschicken muss ich am Donnerstag eh was.

Falls das Teil OK sein sollte, schick mir irgendwas, ansonsten haue es in die Tonne und schuldig biste mir ja in dem Fall och nix.

Auf der linken Seite sieht man doch recht deutlich, dass die Bahn Pitting hat.

 

[ringsgwandl]

Ist wie im richtigen Leben: Manche finden es würdelos, andere nicht...
Mindstens weiß das Forum jetzt, dass du es würdelos findest.

Den Schluss kannst Du daraus nicht ziehen. Das war eher wie ein ‚laut überlegen‘ und mich hat eure Meinung interessiert.

Ich kann sehr gut die Motivation nachvollziehen, entweder den „Katalogzustand“ herstellen zu wollen oder mit Komponenten auszustatten, die man an dem Radl sehen möchte.

 

[Oude Baas]

Den Schluss kannst Du daraus nicht ziehen. Das war eher wie ein ‚laut überlegen‘ und mich hat eure Meinung interessiert.

Ich kann sehr gut die Motivation nachvollziehen, entweder den „Katalogzustand“ herstellen zu wollen oder mit Komponenten auszustatten, die man an dem Radl sehen möchte.

Wenn du dir als Neuer solche Gedanken machst,wo endet das wenn du 10 Jahre hier in der Anstalt verweilst

 

[ringsgwandl]

Nein - mitunter geht es nicht anders.


Genau darauf kommt's an! Neues und im Idealfall schöneres

Von daher - viel Erfolg und Freude wenn Du Dein Alteisen zurück in den Alltag bringst, wie auch immer!

Ja, das gefällt mir als Idee und Leitfaden.
Da muss man tatsächlich auch seinen eigenen Weg und Motivation finden.
Ich hoffe, ich hab eich mit meinen grundsätzlichen Überlegungen nicht gelangweilt. Ihr habt eure Motivation vermutlich vor Jahren entwickelt.
Danke fürs Teilen!

 

[isartrails]

Den Schluss kannst Du daraus nicht ziehen. Das war eher wie ein ‚laut überlegen‘ und mich hat eure Meinung interessiert.

Sorry, Freund, nicht mit mir über Semantik diskutieren! In deutscher Sprache bin ich sattelfest.
Du hast NICHT AUCH in deiner Frage geschrieben!
Damit ist klar gesagt, wie du meinungsmäßig denkst.

Findet ihr das Ausschlachten von so alten Rädern nicht auch ein bisschen würdelos?

 

[gridno27]

...wie ich das sehe gibt es hier keinen generellen Corps-Geist oder Codex ... hier ist jeder individuell und somit etwas in Nuancen anders gelagert, ja es mag hier Leute geben, die ähnlich oder vielleicht gleich verfahren aber dennoch individuell unterschiedliche Interessen verfolgen

Edith meint muss so sein - sonst würd's hier auch fad und langweilig

 

[Gude]

Ich hab die gleichen hier liegen. Ebenfalls mit Laubsägearbeiten. Scheint ein Trend gewesen zu sein

Ja
Habe die Tage in einem Podcast gehört, dass das nur gemacht wurde weil die Entwicklung der Komponenten zwischendurch jahrelang nicht fortgeschritten ist.
Also Langeweile war der Grund. Hab ich zumindest so verstanden

 

[saeco64]

Wenn du dir als Neuer solche Gedanken machst,wo endet das wenn du 10 Jahre hier in der Anstalt verweilst

@ringsgwandl Bei mir sind's jetzt 12 Jahre, ein Türschildchen hätte ich noch, dass kann ich Dir ja schon einmal vorsorglich schicken.

 

[JJU]

Moin,

hab hier ein Tange Universal B.B. Unit aus der Restebox gezaubert.
Ist für Keilbefestigung und unbenutzt.
Achslänge (außen - außen) = 142,3 mm
Achslänge (Mitte - Mitte Keilbefetigung) = ca. 120 mm
Innenmaß Konterring = 30.4 mm
Gewinde (außen - außen) 30.7 mm
Dreht ok.
Keine Ahnung, was das für ein Gewindestandard ist....
Was könnte das noch wert sein (wenn überhaupt)?

Anhang anzeigen 1251422

Keiner eine Idee bzgl. wert?

 

[Chruisius]

Keiner eine Idee bzgl. wert?

Leider keine Ahnung, versuchs doch mal im Thread für ganz alte Teile (oder wie der heißt). Hier gucken wahrschl. nicht alle rein.
Würds auf jeden Fall nicht entsorgen, die Dinger gibts bestimmt nicht mehr oft (schon gar nicht in schön)..

 

[JJU]

Neuer Versuch für die OMAS Naben
Was sind die noch wert?

Vorne (dreht nicht optimal – braucht Service)
Nabe: OMAS incl. SSP ,EBB = 100 mm, 36 L
Nabenhülsen und SSP-Glocken = Alu
Achse = unmagnetisch (Titan?)

Hinten
Nabe: OMAS incl. SSP, EBB = 120 mm, 36 L
Länge der Gewindehülse der Nabe = 130 mm
Gewinde ITA 35x24 tpi
Nabenhülsen und SSP-Glocken = Alu
Achse = magnetisch (Stahl)

 

[Fadenfischfan]

Leider keine Ahnung, versuchs doch mal im Thread für ganz alte Teile (oder wie der heißt). Hier gucken wahrschl. nicht alle rein.
Würds auf jeden Fall nicht entsorgen, die Dinger gibts bestimmt nicht mehr oft (schon gar nicht in schön)..

Weiß jemand, wo ich diesen Thread genau finde?

 

[richdarich]

Neuer Versuch für die OMAS Naben
Was sind die noch wert?

Vorne (dreht nicht optimal – braucht Service)
Nabe: OMAS incl. SSP ,EBB = 100 mm, 36 L
Nabenhülsen und SSP-Glocken = Alu
Achse = unmagnetisch (Titan?)

Hinten
Nabe: OMAS incl. SSP, EBB = 120 mm, 36 L
Länge der Gewindehülse der Nabe = 130 mm
Gewinde ITA 35x24 tpi
Nabenhülsen und SSP-Glocken = Alu
Achse = magnetisch (Stahl)
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120€ auf eBay 100€ hier?

 

[Gelöschtes Mitglied 49155]

Was kann ich dafür verlangen?
Giöcc Rennrad ,hervorragender Zustand!
Bei dem Rennrad handelt es sich um eines der ersten Aluminium- Sondermodelle von Ciöcc in der Farbe Ultramarinblau. Es ist ein Voll-Alurahmen mit einer Vitus Alugabel in 1 Zoll in Ahead mit Stahlschaft. Es ist kein Stahlrahmen !!! Die produzierende Firma Ciöcc ist schon längere Jahre erloschen.
Die Ausstattung war Campa Veloce Triple. Die Rahmenhöhe ist von Mitte Tretlager bis Mitte Oberrohr 54 cm. Das entspricht einer deutschen Messweise (Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelrohr, bzw. Sattelstützaustritt) von 56 cm. Die Rahmenhöhe passt bei einer Körpergröße von 1,75 m optimal. Passt aber auch bei einer Körpergröße von ca. 1,70 m bis ca. 1,78/1,80 Meter. Die 54 auf dem Gehäuse ist die Rahmengröße nach italienischer Messweise.
Das Rad ist so etwa aus der Zeit von 1998 bis 2002 . Die Veloce-Gruppe 9- x 3-fach wurde bis einschließlich 2003 hergestellt. Danach (ab 2004) war diese Gruppe dann 10 x3. Lenker und Vorbau sind von 3 TTT. Damals noch mit Produktion in Italien, heute wird in Asien produziert. Die Felgen sind FIR SRG 30. Die Firma FIR ( Fabbrica Itailiana Ruota) hatte ihren Sitz in Boltiere bei Bergamo. Die Firma ist erloschen. Das Schaltwerk ist ein Schaltwerk mit langem Käfig und ist bis 28 Zähne geeignet. An dem Rad ist -fast- noch alles im Erstzustand, einschließlich dem Lenkerband. Nicht original sind die Reifen, der Sattel, der Garminhalter, die Glocke und die Pedale.
Viel benutzt scheint das Rad nicht geworden zu sein. Oder halt gut gepflegt.
Der Originalsattel wird bei Kauf gegen den montierten Sattel getauscht!
Danke!