[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Vaang]

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Puh, lese ich da Booster? Das ist doch wieder so ein Trick der Echsenmenschen, um uns und nun auch unsere Räder zu chippen? Womöglich impft das Zeug auch heimlich gegen Rost ??? Da bin ich dagegen, meine Räder haben ja ein gutes Immunsystem, die schaffen das auch so. Ich habe aber mal gehört, vom Freund der Schwägerin meines Gurus, dass es ein Rad aus Cabron schneller macht? Stimmt das?

 

[Gude]

Rost gibt es gar nicht. Das ist ein Fake von der Stahl- und Blechindustrie um uns immer wieder neues Zeugs an zu drehen.

 

[haihoo]

Ich habe aber mal gehört, vom Freund der Schwägerin meines Gurus, dass es ein Rad aus Cabron schneller macht? Stimmt das?

Ob das schneller macht??? Bedeutungen:

1. „Cabrón“ bedeutet Ziegenbock. Es bezeichnet damit das Tier.

2. „Cabrón“ ist eine vulgärer Beleidigung, die sinngemäß mit „Arschloch“, „Scheißkerl“, „B*stard“, „fiese Sau“, „Drecksau“ oder „Dreckschwein“ übersetzt wird. Auf englisch wirds teils auch „Motherf*cker“ gesagt.

3. In Mexiko und Lateinamerika bedeutet „Cabrón“ unter anderem „Kumpel“, „Alter“ oder „typ“. Auch wird „Cabrón“ als Ausdruck für „mies“, „geschickt“ oder „schwierig“ verwendet.

4. Als „Cabrón“ wird ein Mann bezeichnet, dessen Frau untreu ist. In Mittelamerika wird der Ausdruck so gebraucht.

5. Als „Cabrón“ wird auch ein Zuhälter bezeichnet. Der Begriff ist in diesem Zusammenhang abwertend. Gebraucht wird der Ausdruck in diesem Sinne in Lateinamerika.

 

[Anma1975]

Guten Morgen,

mir wurde gerade etwas angeboten (Achtung nicht`s für schwache Mägen).
Kann mir jemand sagen, was das mal war und geht ihr mit, wenn ich sage die Gabel ist nicht original?

 

[vintage bikes by b]

Guten Morgen,

mir wurde gerade etwas angeboten (Achtung nicht`s für schwache Mägen).
Kann mir jemand sagen, was das mal war und geht ihr mit, wenn ich sage die Gabel ist nicht original?

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Campagnolo Cambio Corsa....-> Kaufen
Das sieht so ein bisschen so aus, wie zwei Wasserrohr-Bianchis, die ich mal in der Hand hatte (Muffen). Allerdings waren das so billo-Dinger mit Gepäckträgern und blech-Ausfallenden. Bei der Gabel würde ich mitgehen. Ich weiß nicht, was das Rad kostet, aber wenn es erschwinglich ist, würde ich es wegen der Schaltung definitiv kaufen. Die ist ultra selten. Könnte natürlich auch ein uralt-Bianchi sein und @Bianchi-Hilde erzählt dir gleich, wer das 1954 bei der Tour De France gefahren ist .

 

[zwofuenfzehn]

Huhu,

Gestauchter Rahmen... Beim Kauf ist mir das nicht aufgefallen bzw. erst nach 5 Minuten weil wir Zeitdruck bei der Abholung hatten.

Ich hab ihn in den Kleinanzeigen drin mit Hinweis auf Defekt. Ist hier drin das Ding irgendwas wert?

Gabel ist ausgetauscht und fit.

Gruß
215

 

[Vaang]

Bedeutungen:

„Cabrón“ ist eine vulgäre Beleidigung

Ja, das war der intendierte Wortwitz

 

[Vasil]

Ist eine alte Kombi bevor Cinelli das flying C 1979 eingeführt hat.
Warum dann jemand das neue Logo seitlich am Vorbau drangemacht hat soll mal einer verstehen.

Internet
Danke schön

 

[ringsgwandl]

Hallo zusammen!
Ich bin ein Rennrad-Novize und grad dabei mich in das Thema einzufuchsen. Vor kurzem hab ich mir ein altes Koga-Miyata gekauft und Lust bekommen, auch selber zu schrauben und zu restaurieren.

Jetzt hätte ich da ein weiteres Koga im Blick mit folgender Ausstattung :
Stahlrahmen und Gabel 1024er stahl
Mafac Bremsen
Dura ace schaltung etc.
Pelissier Naben
Cinelli Vorbau

Zustand wie auf den Fotos zu sehen.
Wieviel würden man denn dafür realistischerweise ausgeben?

Herzlichen Dank für eure Einschätzung und einen schönen Sonntag noch!

Hallo zusammen.

Ihr macht es einem aber auch nicht leicht hier tiefer einzusteigen.
Falls ich bezüglich Forums-Etikette was falsch gemacht habe, wäre ich für jeglichen Hinweis dankbar.

Oder hat zu dem Radl tatsächlich niemand eine Meinung?

Zum Radl würde ich meine Frage ausweiten wollen:

• Wie ist denn der Stahl 1024 zu bewerten? gut / mittel / schlecht
• Sind die Komponenten eher ein Mischmasch? Allen voran die Mafac-Bremsen. Hätte eher shimano erwartet.

Beste Grüße nochmal und habt Gnade mit mir!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo zusammen.

Ihr macht es einem aber auch nicht leicht hier tiefer einzusteigen.
Falls ich bezüglich Forums-Etikette was falsch gemacht habe, wäre ich für jeglichen Hinweis dankbar.

Oder hat zu dem Radl tatsächlich niemand eine Meinung?

Zum Radl würde ich meine Frage ausweiten wollen:

• Wie ist denn der Stahl 1024 zu bewerten? gut / mittel / schlecht
• Sind die Komponenten eher ein Mischmasch? Allen voran die Mafac-Bremsen. Hätte eher shimano erwartet.

Beste Grüße nochmal und habt Gnade mit mir!

Zu dem blauen Koga Miyata, da hat jemand schöne französische Teile verbaut. Was sowas wert ist, ist schlecht zu sagen und sehr stark vom Zustand z.B. der Naben usw. Kratzer und Verschleiß abhängig.
Die TA Kurbeln sind auch ganz hübsch.
Würde aber an dem Rad auch eher Shimano verbauen.
Wenn ich es kaufen wollte, dann vielleicht für 150-250 Euro. Die Franz. Teile verkaufen und mit Dura Ace aufbauen.

 

[Koga1001]

Hallo zusammen.

Ihr macht es einem aber auch nicht leicht hier tiefer einzusteigen.
Falls ich bezüglich Forums-Etikette was falsch gemacht habe, wäre ich für jeglichen Hinweis dankbar.

Oder hat zu dem Radl tatsächlich niemand eine Meinung?

Zum Radl würde ich meine Frage ausweiten wollen:

• Wie ist denn der Stahl 1024 zu bewerten? gut / mittel / schlecht
• Sind die Komponenten eher ein Mischmasch? Allen voran die Mafac-Bremsen. Hätte eher shimano erwartet.

Beste Grüße nochmal und habt Gnade mit mir!

Ist ein Koga von 1978 oder früher, hat das erste Steuerkopfschild. Gab es in der Farbe als Gents Racer. Stahl ist okay aber Zustand ist ziemlich verwohnt finde ich. Bei der Schätzung von @hexer bin ich eher im unteren Bereich. Über 200 sehe ich nicht. Obwohl mir die Farbe gut gefällt!!

 

[ringsgwandl]

@𝓗𝓮𝔁𝓮𝓻 @Koga1001 Besten Dank für die Hinweise!
Gefällt mir eigentlich auch ganz gut, aber sieht tatsächlich sehr gebraucht aus.

Mal schaun, was ich mit der Info dann mach.

Findet ihr das Ausschlachten von so alten Rädern nicht auch ein bisschen würdelos?
Oder gibt man durch den Verkauf von Einzelkomponenten und dem Neuaufbau dem Rahmen ein neues, schöneres Leben?

 

[Koga1001]

Bei dem Koga die Dinge zu tauschen, die einem nicht gefallen oder die nicht mehr gut funktionieren ist kein Sakrileg. Aber um das Rad nah am Katalog herzurichten, muss man einiges investieren!!
Am besten mit dem anfangen was dabei ist und funktioniert, wenn es dann gern gefahren wird, kann man im Laufe der Nutzung optimieren. Fertig ist ein Klassiker nie ganz

 

[JJU]

Moin,

hab hier ein Tange Universal B.B. Unit aus der Restebox gezaubert.
Ist für Keilbefestigung und unbenutzt.
Achslänge (außen - außen) = 142,3 mm
Achslänge (Mitte - Mitte Keilbefetigung) = ca. 120 mm
Innenmaß Konterring = 30.4 mm
Gewinde (außen - außen) 30.7 mm
Dreht ok.
Keine Ahnung, was das für ein Gewindestandard ist....
Was könnte das noch wert sein (wenn überhaupt)?

 

[ringsgwandl]

Bei dem Koga die Dinge zu tauschen, die einem nicht gefallen oder die nicht mehr gut funktionieren ist kein Sakrileg. Aber um das Rad nah am Katalog herzurichten, muss man einiges investieren!!
Am besten mit dem anfangen was dabei ist und funktioniert, wenn es dann gern gefahren wird, kann man im Laufe der Nutzung optimieren. Fertig ist ein Klassiker nie ganz

Blöde Novizen-Frage: Wo findet man denn, wie ein "Rad nah am Katalog" ausgestattet war?
Ich vermute irgendwo im Internet, aber gibts da einen shortcut?

 

[slowcycle]

Zum Beispiel da: ab 1976
https://www.restoration.bike/bike-catalogs/koga-miyata-catalogs/

 

[isartrails]

Findet ihr das Ausschlachten von so alten Rädern nicht auch ein bisschen würdelos?

Ist wie im richtigen Leben: Manche finden es würdelos, andere nicht...
Mindstens weiß das Forum jetzt, dass du es würdelos findest.

 

[Oude Baas]

Blöde Novizen-Frage: Wo findet man denn, wie ein "Rad nah am Katalog" ausgestattet war?
Ich vermute irgendwo im Internet, aber gibts da einen shortcut?

Es gab auch Hersteller die aus Kostengründen keinen Katalog hatten
zB Räder vom Meister Rickert

 

[Canasso]

Findet ihr das Ausschlachten von so alten Rädern nicht auch ein bisschen würdelos?

Nein - mitunter geht es nicht anders.

... Neuaufbau dem Rahmen ein neues, schöneres Leben?

Genau darauf kommt's an! Neues und im Idealfall schöneres Leben.

Ich baue gerade ein Graziosa-Albl Rennrad aus 1896 neu auf, hat mir über mehr als 40 Jahre treue Dienste geleistet und wurde durch einen schweren Unfall ziemlich beschädigt. Absolut keine Chance das wieder zeitgerecht hinzubekommen - also wird's ein bunter Mix quer durch's letzte Jahrhundert. Und es gibt ganz genau Einen dem das gefallen soll - und das bin ich.

Von daher - viel Erfolg und Freude wenn Du Dein Alteisen zurück in den Alltag bringst, wie auch immer!

Gruß aus dem Wein/4, André.

P.S.: Ich bin absolut kein Purist und Vertreter der vermeintlich "echten Lehre" - macht das Ganze durchaus ein wenig entspannter in der Herangehensweise...

 

[Lempira]

Findet ihr das Ausschlachten von so alten Rädern nicht auch ein bisschen würdelos?
Oder gibt man durch den Verkauf von Einzelkomponenten und dem Neuaufbau dem Rahmen ein neues, schöneres Leben?

Sinnvolles Recycling unterstütze ich. So sind schon viele interessante Neuaufbauten abseits des Katalog-Diktats entstanden.

Denkmalschutz bei Rennrädern ginge mir entschieden zu weit!