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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Miki1992 schrieb:
Tag,
Soeben 2 Räder geholt, eins ist ein Koga und das andere ein Winora
Frage zu Koga, ist es ein Fullpro oder ein Pro? Die Koga ist sehr wahrscheinlich lackiert und die Teile stark gemixt, die Campa Bremsen sind villeicht interresant, die Kurbel kenne ich nicht, steht aber Campa drauf.
Die Suntour Blase Gruppe an Winora, gut oder schlecht?
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einmal mein Rad in unterwegs mit dem Klassiker ansehen. So könnte es gewesen sein.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Tobias_1978 schrieb:
Sooo jetzt noch mal die gesammelte Milanetti Teile:

1. Campagnolo Sattelstütze mit 300g und knappen 18cm Schaft, leider nur 27mm, aber bei nem Columbus SP Rahmen ganz interessant, wäre sie ohne Panto und in silber würde sich evtl. mein Guylaine freuen.
Welches Modell? Keine Ahnung, vielleicht eine gefräste Nuovo Record Superleggero, aber nur mal ins Blaue geschossen.

2. Campagnolo Record Schalthebel, waren so an einer Aero Halterung verbaut.

3. Ein 3ttt Vorbau in schwarz mit Antoine J.M. gelabelt, aber gut, sieht professionell aus und würde zur Sattelsütze passen. 95mm / 26mm.

Natürlich die Frage, was ist letzte Preis? Nein, also was kann man dafür nehmen?
Gerne im Trio. Aber natürlich gerne mal ne grobe Preisrichtung für die Teile.

Im Set bei Abholung hätte ich mal spontan 100-120 Euro bei Abholung gesagt. Aber das nur mal wirklich grob raus gehauen. Zustand würde ich insgesamt als gut bezeichnen.
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Finde ich einen extrem fairen Forenpreis ...
 
Hat dieses Modell auch einen Modellnamen oder Modellnummer?
Von wann bis wann wurde die gebaut?
Preis ist eher unwichtig weil sie eh wieder aufs Rad raufkommt.
Hintere Bremse sieht identisch aus.
IMG_20220509_211207.jpg
 
Bali-Jim schrieb:
Dank Dir, wird mir für 50 Euro angeboten und würde es als Stadtrat einem Freund empfehlen. Wie gesagt danke und schönen Sonntag noch.
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ist das überhaubt ein Gitane - solche Aufkleber hab ich hier noch eineige liegen - ausserdemn der Aufkleber am Sitzrohr falsch positioniert viel zu hoch ...
 
Liebes Forum,
aus dem Nachlass eines Sammlers sollen ein paar Räder verkauft werden und ich habe versucht bei der Einschätzung des Wertes behilflich zu sein. Bei einigen Rädern bin ich mir unsicher und frage daher hier die Experten, so sie denn ihr Wissen teilen mögen.
Nr. 1 ist ein Raleigh "Team USA" in groß (RH63). Mit Nuovo Record Schaltwerk, Record Kurbel, Zeus 2000 Bremshebeln und -körpern, Cinelli-Cockpit und interessant aussehenden Schaluchreifenfelgen an Campanaben. Rohrsatzaufkleber sagt Reynolds 555 SL.
Ist das heiß ? Was soll die Witwe dafür Verlagen ?
 

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Nr. 2 is ein Oldtimer. 1910er bis 1920er Jahre ? Ohne Steuerkopfschild oder sonstige Hinweise. Da bin ich völlig Ahnungslos. Was setzt man da an wenn man es verkaufen möchte ?
 

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Graf Anton Günther schrieb:
Liebes Forum,
aus dem Nachlass eines Sammlers sollen ein paar Räder verkauft werden und ich habe versucht bei der Einschätzung des Wertes behilflich zu sein. Bei einigen Rädern bin ich mir unsicher und frage daher hier die Experten, so sie denn ihr Wissen teilen mögen.
Nr. 1 ist ein Raleigh "Team USA" in groß (RH63). Mit Nuovo Record Schaltwerk, Record Kurbel, Zeus 2000 Bremshebeln und -körpern, Cinelli-Cockpit und interessant aussehenden Schaluchreifenfelgen an Campanaben. Rohrsatzaufkleber sagt Reynolds 555 SL.
Ist das heiß ? Was soll die Witwe dafür Verlagen ?
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Also ich find's heiß!

Sehr schöne Brembrücke am Hinterbau... und interessante Pedalhaken... und was sind das für abgefahrene Felgen? Grau und dann mit schwarzen Bremsflanken?!? Sind die Ceramic-beschichtet?
 
Ist ein Full Pro und natürlich lackiert. Noch schlimmer, der Rahmen hat eigentlich Sockel für Rahmenschalthebel, jetzt dort Führungen für Schaltzüge. M. E. ist nur der Steuersatz Original. Campagnolo Record Bremsen, Kurbel keine Ahnung ev. Mirage ? 5 Euro Shimano Deore Schaltwerk, Felgen nicht Original aber je nach Naben gibts da schon Geld für.
Wert?? Nur die Teile, Rahmen vielleicht 50, wenn sowas überhaupt jemand kauft. Den in metallblau lackieren, Schaltsockel rann und Dekor ist teurer als gleich kaufen oder man kann selber lackieren und löten. Es aufbauen wie das Original -> ein fertiges ist billiger.
Einfach selber fahren, schönes Schaltwerk rann und sich übers Enik freuen, da stimmt auch die Farbe😇🤓.
In blaumetallic fährt der Rahmen sich wahrscheinlich 🤔 auch nicht besser aber man fühlt sich deutlich besser.
 
frnja schrieb:
Was kann man für ein Zeus 2000 (schwarz) Steuersatz BSA in diesem Zustand hier im biete Thread aufrufen?
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Ich bin mir momentan nicht sicher ob es den überhaupt in schwarz gab.
Ist der evtl. schwarz lackiert?
Ich schmeisse mal 35 Euro auf die Waage....wird bestimmt
noch nach oben oder unten korrigiert.

Der Anfang ist gemacht....
 
RoKaDo schrieb:
Ich bin mir momentan nicht sicher ob es den überhaupt in schwarz gab.
Ist der evtl. schwarz lackiert?
Ich schmeisse mal 35 Euro auf die Waage....wird bestimmt
noch nach oben oder unten korrigiert.

Der Anfang ist gemacht....
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Die gab‘ es meine ich aber schon in Schwarz
 
RoKaDo schrieb:
Ich bin mir momentan nicht sicher ob es den überhaupt in schwarz gab.
Ist der evtl. schwarz lackiert?
Ich schmeisse mal 35 Euro auf die Waage....wird bestimmt
noch nach oben oder unten korrigiert.

Der Anfang ist gemacht....
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Die gab es neben Silber auch in schwarz & Gold

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