Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...die habe ich schon entdeckt gehabt, aber die seltsamen Verschleißspuren am Käfig und die zerschossenen Staubkappen ließen mich bisher keinen Kontakt aufnehmen.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
- Ersteller Rocky Mountain
- Erstellt am
Anzeige
drehbank gebraucht .
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Tja dann ...
P.S. Hier noch eine Alternative (aus der großen Bucht): Pédales Spidel Maillard 600 (warum auch immer er 600 schreibt, für mich sind das 700er).
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...das sieht interessant aus, danke! Die 600er von der 700er zu unterscheiden ist in der Tat nicht einfach, denn beide hat es ganz offensichtlich mit Alukäfig gegeben. Da ist die konische Kappe für die 700er womöglich das einzige Indiz...
Edit: Nun hoffe ich nur noch, dass die Verkäuferangabe zum Alukäfig passt...!
Zuletzt bearbeitet:
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Ah, mais non, das wär' ja mal wieder viel zu einfach für französische Verhältnisse ... 
Die 700er gab's auch mit flachen Deckeln, und bei denen war dann die Lochung der Käfige auch identisch zu den 600er. Die 700er gabs mit normalem Stahl-Käfig und mit Leichtmetall-Käfig. Die 600er hatten wohl einen Leichtmetall-Körper, aber keinen Leichtmetall-Käfig. Äußerlich ist das schwer zu unterscheiden, aber an den Achsen (außen, im Gewinde-Bereich) kann man es ganz gut sehen, was 700 oder 600 ist ...
Die späteren 700er mit konischem Deckel hatten dann eine etwas andere Käfig-Lochung:
Was fällt mir dazu ein? Genau ... Vive la France ...
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...danke Dir für die Klärung der Details. Ich habe gestern noch das von @Andreas P. verlinkte Angebot wahrgenommen (Dank auch dafür!) und komme zu dem Schluss, dass es sich tatsächlich um 700er Pedale handeln muss, wenn ich mir die Achsgestaltung anschaue:
Die 700er gab's auch mit flachen Deckeln, und bei denen war dann die Lochung der Käfige auch identisch zu den 600er. Die 700er gabs mit normalem Stahl-Käfig und mit Leichtmetall-Käfig. Die 600er hatten wohl einen Leichtmetall-Körper, aber keinen Leichtmetall-Käfig. Äußerlich ist das schwer zu unterscheiden, aber an den Achsen (außen, im Gewinde-Bereich) kann man es ganz gut sehen, was 700 oder 600 ist ...
Anhang anzeigen 1075525 Anhang anzeigen 1075526
Die späteren 700er mit konischem Deckel hatten dann eine etwas andere Käfig-Lochung:
Anhang anzeigen 1075527
Was fällt mir dazu ein? Genau ... Vive la France ...
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Ja, dass sind zweifellos 700er ...
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Eine Maillard 700 HF Vorderrad-Nabe mit 36L in schön suche ich ... Hat da wer was übrig für mich? Danke schoma vorab für's Nachgucken ... 
htkal
Shock, black double down-beat bouncin′
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...mein Dank geht an @Andreas P. :
Bj. 1981, inkl. der passenden Zefal-Aluhaken nebst Schräubchen mit gerundetem Kopf...
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Bitte, immer wieder gerne.
FloKos67
Aktives Mitglied
Salut an die französische Gemeinde.
Hat von euch vielleicht jemand einen sehr kleines französisches Rahmenset (RH48-50) über welches er/sie für wenig Geld los werden will. Mein jüngster Sohn will "auch endlich ein Vintage Rennrad" haben und ich dachte ich versuch ihm erst einmal was mit den ganzen franz. Teilen die ich so übrig habe zusammen zu basteln. Wenn's was für 26 Zoll gibt wäre das auch ne Option. Muss also nichts Dolles sein (obwohl bevorzugte Farben lila oder pink wären - geht aber auch anders).
Danke.
Hat von euch vielleicht jemand einen sehr kleines französisches Rahmenset (RH48-50) über welches er/sie für wenig Geld los werden will. Mein jüngster Sohn will "auch endlich ein Vintage Rennrad" haben und ich dachte ich versuch ihm erst einmal was mit den ganzen franz. Teilen die ich so übrig habe zusammen zu basteln. Wenn's was für 26 Zoll gibt wäre das auch ne Option. Muss also nichts Dolles sein (obwohl bevorzugte Farben lila oder pink wären - geht aber auch anders).
Danke.
Gidetun
Aktives Mitglied
- Registriert
- 9 Dezember 2017
- Beiträge
- 1.130
- Reaktionspunkte
- 3.930
Ich hätte da möglicherweise etwas übrig, sollte 50 bzw. 51 sein. Würde ich für ganz kleines Geld abgeben.
ols69
Enik Sammler
- Registriert
- 26 Juni 2013
- Beiträge
- 4.452
- Reaktionspunkte
- 7.254
Ist schon länger weg, war aber auch 24 Zoll ...
FloKos67
Aktives Mitglied
Und von denen hast mittlerweile nur den Rahmen?
Gidetun
Aktives Mitglied
- Registriert
- 9 Dezember 2017
- Beiträge
- 1.130
- Reaktionspunkte
- 3.930
Also ein paar Teile befinden sich noch in meinem Fundus, aber vieles hat mich bereits verlassen oder ist für eigene Projekte verplant. Das wäre soweit noch übrig und könnte ich dazugeben:
Clincher Laufradsatz (Edelstahlspeichen 36 Loch) mit Wolber Alpine Felgen und Maillard 700 Naben, Maillard 6Fach Freillauf.
Dann noch den ursprünglichen Stronglight Steuersatz, Tretlager(3fach) und Kurbel 3fach
3fach Umwerfer wäre auch vorhanden.
Sattelstützen habe ich auch noch beide da.
Beide 3ttt Vorbauten sind auch noch bei mir.
Ich kann am Wochenende mal Fotos etc. machen.
FloKos67
Aktives Mitglied
Danke dir, ein paar Fotos wären super. Lass die Zeit, eilt nicht so.
tripleschulz
Aktives Mitglied
- Registriert
- 31 Januar 2016
- Beiträge
- 486
- Reaktionspunkte
- 1.520
FloKos67
Aktives Mitglied
Bounjour an die französische Gemeinde.
Ich fange mal hier an mit meinem kürzlich erworbenen und nun endlich in Berlin abgeholten Gitane Super Corsa (ca1972).
War ein sehr günstiges Angebot und ich war scharf auf die Campa Nouvo Record Schaltgruppe. Gedanke war damals beim Kauf dass ich die Gruppe für quasi umsonst habe wenn ich dann den Rest peu a peu verkaufe. Es sind je einige recht schöne Sachen dabei, - mit dem Lüders gestempelten Brooks Professional sicher als Schmuckstück. Das Cockpit muss glaube ich später dazu gekommen sein, die Campa SR (post'83) Bremshebel sind da ein klares Indiz. Auch die Campa Omega V Felgen sind nicht zeitgemäß.
Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher ob das nicht ein Sakrileg ist und ob ich wenigstens versuchen sollte das Rad, ohne die Campa-Teile, in einen französischen zeitgemässen Zustand zu versetzen. Das wäre natürlich etwas Arbeit und leider ist es mir viel zu klein (RH53) und meinem Jüngsten zu groß (und wohl nicht "blau" genug). Lohnt sich also der Aufwand? Für späteren Gesamtverkauf sicher kaum.
Ich habe noch keine genauere Untersuchung vorgenommen aber der Rahmen hat vor allem am Oberrohr eindeutige Rostspuren. Wie ich die behandeln müsste ist mir noch nicht so klar, - da habe ich keine Erfahrung. Sonst ist glaube ich alles nur oberflächlich. Vor allem der Chrom sieht noch sehr gut aus.
Alors, qu'en pensez vous? Des conseils?
Danke für alle Tips und Kommentare.
Ich fange mal hier an mit meinem kürzlich erworbenen und nun endlich in Berlin abgeholten Gitane Super Corsa (ca1972).
War ein sehr günstiges Angebot und ich war scharf auf die Campa Nouvo Record Schaltgruppe. Gedanke war damals beim Kauf dass ich die Gruppe für quasi umsonst habe wenn ich dann den Rest peu a peu verkaufe. Es sind je einige recht schöne Sachen dabei, - mit dem Lüders gestempelten Brooks Professional sicher als Schmuckstück. Das Cockpit muss glaube ich später dazu gekommen sein, die Campa SR (post'83) Bremshebel sind da ein klares Indiz. Auch die Campa Omega V Felgen sind nicht zeitgemäß.
Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher ob das nicht ein Sakrileg ist und ob ich wenigstens versuchen sollte das Rad, ohne die Campa-Teile, in einen französischen zeitgemässen Zustand zu versetzen. Das wäre natürlich etwas Arbeit und leider ist es mir viel zu klein (RH53) und meinem Jüngsten zu groß (und wohl nicht "blau" genug). Lohnt sich also der Aufwand? Für späteren Gesamtverkauf sicher kaum.
Ich habe noch keine genauere Untersuchung vorgenommen aber der Rahmen hat vor allem am Oberrohr eindeutige Rostspuren. Wie ich die behandeln müsste ist mir noch nicht so klar, - da habe ich keine Erfahrung. Sonst ist glaube ich alles nur oberflächlich. Vor allem der Chrom sieht noch sehr gut aus.
Alors, qu'en pensez vous? Des conseils?
Danke für alle Tips und Kommentare.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂