[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Hansi Hinterseer]

Preislich traut sich bei den beiden Rädern keiner so richtig? Ich hätte gedacht sie liegen so bei 400 Euro je Rad, wenn fit gemacht oder meint ihr da liege ich weit weg?

Ja sowas würde ich auch sehen. 350-400€ (beim Sannino ist die hintere Felge nicht gleich)
Fraglich ist ob du den Wert hier im Forum bekommst. Habe generell das Gefühl, dass die Triomphe Gruppe hier (sowie in KA) keinen interessiert?

 

[veemar]

Preislich traut sich bei den beiden Rädern keiner so richtig? Ich hätte gedacht sie liegen so bei 400 Euro je Rad, wenn fit gemacht oder meint ihr da liege ich weit weg?

Glaub ich nicht. Hier eh nicht und selbst draußen gibts dafür interessantere. Die Gruppe ist uninteressant, mit den Pedalen kann Normalmensch nicht fahren, unpassede Einfachsättel unbekannter Rohrsatz bei rot
Vielleicht 300. Der eine Mensch in Düsseldorf der m. E. sehr viel anbietet hat ne gazelle für 260 mit 600 Gruppe, zwar paar Mängel aber so etwas drüber im Preis denke ich.
Wenn, dann vielleicht die Gazelle wen die grad passt, aber Leute die sich nicht auskennen wollen auch keine Schlauchreifen.
Aber egal versuchs doch, heißt ja immer nicht das sowas bei Sonne, mit Kauflust nicht doch z. B. an die sonst schreiende Tochter ( das rote) weggeht.

 

[Mackie89]

Glaub ich nicht. Hier eh nicht und selbst draußen gibts dafür interessantere. Die Gruppe ist uninteressant, mit den Pedalen kann Normalmensch nicht fahren, unpassede Einfachsättel unbekannter Rohrsatz bei rot
Vielleicht 300. Der eine Mensch in Düsseldorf der m. E. sehr viel anbietet hat ne gazelle für 260 mit 600 Gruppe, zwar paar Mängel aber so etwas drüber im Preis denke ich.
Wenn, dann vielleicht die Gazelle wen die grad passt, aber Leute die sich nicht auskennen wollen auch keine Schlauchreifen.
Aber egal versuchs doch, heißt ja immer nicht das sowas bei Sonne, mit Kauflust nicht doch z. B. an die sonst schreiende Tochter ( das rote) weggeht.

Das rote ist rein äußerlich sehr ansprechend. Da würde ich vielleicht nochmal versuchen meine Freundin für zu begeistern und es dann aber wieder zeitlich passend instandsetzen (Pedale tauschen etc.). Für das Gazelle habe ich schon einen Interessenten.

 

[veemar]

Das rote ist rein äußerlich sehr ansprechend. Da würde ich vielleicht nochmal versuchen meine Freundin für zu begeistern und es dann aber wieder zeitlich passend instandsetzen (Pedale tauschen etc.). Für das Gazelle habe ich schon einen Interessenten.

Hab da auch spontan an eine Frau gedacht, vielleicht nen schicken Sattel rauf, danach schauen Frauen auch gern

 

[Hansi Hinterseer]

Das rote ist rein äußerlich sehr ansprechend. Da würde ich vielleicht nochmal versuchen meine Freundin für zu begeistern und es dann aber wieder zeitlich passend instandsetzen (Pedale tauschen etc.). Für das Gazelle habe ich schon einen Interessenten.

Mauro Sannino war ein sehr guter Rahmenbauer, hat auch für ein paar Nationalteams gebaut und zu Beginn auch für Gios die Rahmen. Ein gut erhaltener Sannino Rahmen kann schon durchaus 2-300€ bringen.

 

[Chruisius]

Preislich traut sich bei den beiden Rädern keiner so richtig? Ich hätte gedacht sie liegen so bei 400 Euro je Rad, wenn fit gemacht oder meint ihr da liege ich weit weg?

Ist schwierig, weil zwar die letzen Möhren für 300 Euro in den KA angeboten werden, die Leute aber anscheinend bei wertigen Rädern über 300, 350 wiederum kalte Füsse bekommen.
Wenn ichs haben wollte (das rote) wärs mir schon 350 wert, ist halt kein bekannter name, was ja auch viele abhält. Andere wollen eben gerne was unbekannteres..
Ich würde es VB 350 in die KA setzen und auf den/ die richtige Anfrage warten..

 

[Hansi Hinterseer]

ist halt kein bekannter name, was ja auch viele abhält. Andere wollen eben gerne was unbekannteres..

????

 

[gridno27]

Mauro Sannino war ein sehr guter Rahmenbauer, hat auch für ein paar Nationalteams gebaut und zu Beginn auch für Gios die Rahmen. Ein gut erhaltener Sannino Rahmen kann schon durchaus 2-300€ bringen.

… m.W. gab‘ s viele Hundert Italiener die anständige Rahmen löten konnten und gelötet haben, aber trotzdem werden regelmäßig nur 1-2 Dutzend davon gehandelt
Selbst Sammler müssen sich spezialisieren und kaufen nicht jede handwerklich kunstvolle Arbeit … der Mainstream kauft aber genau nur das genannte Dutzend obwohl andere handwerklich genauso gut oder sogar besser gemacht sind wollen alle nur Colnago, Bianchi & Co.
und dafür wird dann auch richtig und teilweise zu viel bezahlt - so funktioniert eben der Markt.

Die Zeiten als sich alles was Italienisch klang sich von selber verkaufte sind vorbei - das ist inzwischen ein übersättigter Massenmarkt - auch im Vintagebereich

 

[Eugene]

und hast du es genommen?

Jep

 

[Eugene]

Bist du sicher, dass dir der Rahmen passt? Sieht schon sehr sehr klein aus..

Ist ein 53er. Müsste zu 170 cm passen oder?

 

[Gude]

Ist ein 53er. Müsste zu 170 cm passen oder?

Die Schrittlänge ist dabei entscheidend und die Rahmengeometrie spielt auch eine Rolle... aber ja, könnte passen.

 

[Chruisius]

Ist ein 53er. Müsste zu 170 cm passen oder?

Denke schon. Das steuerrohr sieht halt extrem kurz aus.
Egal- Glückwunsch zu deinem neuen Rad. Steigst du gleich in der Luxusklasse ein..

Und damit meine ich nicht die 70er Deutschland Luxusklasse…

 

[Landscape]

Das Sannino war in den 80ern das Einstiegsmodell. Ein sehr schöner Klassiker, den man so auch lassen kann. Sattel und Pedale kann man ja wechseln. Pedale sind farblich und zeitlich passend. Das Rad hatte ein Freund, der damit sehr zufrieden war. Die rote Lackierung war CI-Farbe. Sannino hat meiner Erinnerung nach die Rahmen nicht verchromt, weil die Verchromung unnötig die Rohre schwächt. Ökologisch und ökonomisch eigentlich ein schlauer Ansatz.

Es lohnt sich durchaus mal nach Mauro Sannino zu recherchieren. Unbekannt sollte er einem Klassiker-Liebhaber jedenfalls nicht sein.

Zum Preis: Unter 300 würde ich das Rad nicht verkaufen, sondern mal den Lack polieren und selber fahren. Mit dem Campa Hinterrad natürlich.

 

[haihoo]

(beim Sannino ist die hintere Felge nicht gleich)

Glaub die orig. Felge war im Angebot explizit impliziert.

 

[regges]

Hallo habe gestern Mal meine Flaschenhalter sortiert.
Was sind die TA die Reg und die Reg in Stahl ungefähr wert?
Alle in verschiedenen Farben erhältlich
Vielen Dank im voraus Anhang anzeigen 1066325Anhang anzeigen 1066326Anhang anzeigen 1066327

Keiner?

 

[zwofuenfzehn]

Keiner?

Ich finde sowas schwer. Solche Flaschenhalter sind immer irgendwo irgendwie an irgendwelchen Rahmen mit dabei und kosten dann quasi nüschte.

5€ für jemanden der sie haben will vielleicht?

 

[regges]

Ich finde sowas schwer. Solche Flaschenhalter sind immer irgendwo irgendwie an irgendwelchen Rahmen mit dabei und kosten dann quasi nüschte.

5€ für jemanden der sie haben will vielleicht?

Cool.gilt das auch für die anderen Teile die am Rahmen hängen?


Nicht falsch verstehen

 

[FranzösischeRennräder]

Hallo Fahrrad Freunde.
Im Netz find ich nix über diese Rennmaschine in voll Chrom.
Pinarello treviso 1984. Ich habe noch ein ähnliches in schönem metallic rot, unterverchromt aber ohne Prägungen auf dem gabelkopf oder auf dem Rahmen.
Was meint ihr was ist es wert?
Ausgestattet war es vor dem auseinander schrauben mit calpagnolo Felgen und Shimano 600 Tricolore Konponenten , außer der umwerfer, der war auch campagnolo.
Vielleicht kann mir ja jemand Infos zu dem Rahmen geben.
Grüße aus dem Schwabenland

 

[roykoeln]

Hallo habe gestern Mal meine Flaschenhalter sortiert.
Was sind die TA die Reg und die Reg in Stahl ungefähr wert?
Alle in verschiedenen Farben erhältlich
Vielen Dank im voraus Anhang anzeigen 1066325Anhang anzeigen 1066326Anhang anzeigen 1066327

gibt es von dem schwarzen ta mit dem güldenen plastikhaltedingens zufällig 2?

 

[Winston98]

gibt es von dem schwarzen ta mit dem güldenen plastikhaltedingens zufällig 2?

Kannst Du Dich noch an den „Mega-Händler“ in Friesenheim erinnern, mitten in der Radrennbahn?
Wenn ich mich nicht ganz täusche, habe ich dort so einen TA original verpackt ergattert…nebenbei!