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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

derArmin schrieb:
Ich habe hier ein Paar Campa Pedale. Ich glaube das ist die Pista Version, oder irre ich da? Die Achse ist Stahl, die Kappen Kunststoff, angekratzt. Was wäre ein fairer Preis im Forum?
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Und dann habe ich hier noch ein Paar Philippe Lenkerendstopfen, vermutlich Aluminium. Lassen sich noch aufpolieren.
Frage an die Experten wie z.B. @grumpy0ldman, habe ich da etwa auch Kellergold? ;)
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Die Anfrage wegen der Lenkerstopfen ist durchaus ernst gemeint :rolleyes:.
Ich habe im Keller eine Kiste voll mit immer den gleichen, aber ein Philippe Paar habe ich noch nirgends gesehen.
Vielleicht hilft ja @grumpy0ldman weiter.
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
derArmin schrieb:
Ich habe hier ein Paar Campa Pedale. Ich glaube das ist die Pista Version, oder irre ich da? Die Achse ist Stahl, die Kappen Kunststoff, angekratzt. Was wäre ein fairer Preis im Forum?
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Und dann habe ich hier noch ein Paar Philippe Lenkerendstopfen, vermutlich Aluminium. Lassen sich noch aufpolieren.
Frage an die Experten wie z.B. @grumpy0ldman, habe ich da etwa auch Kellergold? ;)
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Hilde würde jetzt sagen 150-200€
Is Campa und muss kosten
 
Recordfahrer schrieb:
Der hat offenbar nur einen Spiderarm, und die Explosionszeichnungen von Record- und Choruskassetten mit mehreren Spiderarmen wurden ja schon gezeigt, ergo eine Centaur-Kassette. Der Ritzelträger ist Alu, wie auch die Zwischenringe (sofern aus Metall, bei meinen waren die Distanzringe bis auf einen aus schwarzem Kunststoff). Dafür Titan zu nehmen wäre auch Verschwendung. 13-29 ist ja eine gesuchte Übersetzung. Neu haben die 80-90 Euro gekostet (zumindest 11-23). Leider können die auch ohne sichtbaren Materialaufwurf an den Zähnen so verschlissen sein, dass eine neue Kette durchrutscht. Am besten selbst testen, wenn die mit einer neuen Kette problemlos zu fahren geht (falls nicht, rutscht die sofort durch, das weiß ich aus eigener Erfahrung), 55,- in den Kleinanzeigen, hier 45,- Euro.
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Danke für die detaillierte Analyse, dummerweise habe ich nur kein Rad an dem ich das ausprobieren kann .... bei 9-fach ist bei mir Ende der Evolution ....

Was mache ich denn mit diesem Vorbau ? Meint Ihr den kann man trotz der Korrosionsspuren noch fahren ?

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vintage_bikes_by_b schrieb:
Wow, ok, ich empfinde 150€ für Pista Pedale mit Stahlachse schon als zu viel, um ehrlich zu sein. 120€ vielleicht, ich mag mich aber auch irren.
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Alfredo Binda Riemchen in gut bis sehr gut uebersehen und die Cinelli flying C Logo Pedalhaken.
Datt ist bei dem Zustand, auf eBay nicht schnell untr 50€ zusammenzukriegen, also Pedalriemchen und Pedalhaken.
Pista Teile sind selten guenstig 🤷🏾‍♂️.
;-)
 
ols69 schrieb:
Danke für die detaillierte Analyse, dummerweise habe ich nur kein Rad an dem ich das ausprobieren kann .... bei 9-fach ist bei mir Ende der Evolution ....

Was mache ich denn mit diesem Vorbau ? Meint Ihr den kann man trotz der Korrosionsspuren noch fahren ?

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Ich denke: Was soll da passieren? Also ich hätte da überhaupt keine Bedenken.

Bin aber, was Metalle und so angeht, sowas von Laie...🙈
 
Basso-Fan schrieb:
Du hast absolut Recht. Kennt hier wer eigentlich Jemanden, dem der Vorbau mal gebrochen ist? Sei es die Klemmung oder der Schaft...
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N Kumpel von mir ist n halbes Jahr mit nem relativ weit unten gebrochenen Vorbau rumgefahren, die vorbauschraube hat das ganze so gut zusammengehalten dass es erst aufgefallen ist als ich den ausgebaut hatte. Aber er hatte das Rad nur als alltagsrad benutzt, also keine Ahnung was bei wiegetritt oder sportlichem fahren passiert wäre...
 
Basso-Fan schrieb:
Du hast absolut Recht. Kennt hier wer eigentlich Jemanden, dem der Vorbau mal gebrochen ist? Sei es die Klemmung oder der Schaft...
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Meinem juengeren Bruder nach der Peugeot Kurbel nun auch ein Lenker, immer waehrend der Fahrt, er ist aber immer Gott sei Dank, heil geblieben.
Mir mal eine genudelete Patentsatelstuetze von Cambio RIno unterm Hintern wahrend der Fahrt, direkt ops Eck meiner Haustuere, und gerade zum Einkauf raus, also mal noch nicht gerast. Mal eine Drahtreifenfelge in der Fahrt durchgebremst, ist schon ein Jahrzehnt her.
Vorbaubrueche kenne ich keine.
 
colner77 schrieb:
N Kumpel von mir ist n halbes Jahr mit nem relativ weit unten gebrochenen Vorbau rumgefahren, die vorbauschraube hat das ganze so gut zusammengehalten dass es erst aufgefallen ist als ich den ausgebaut hatte. Aber er hatte das Rad nur als alltagsrad benutzt, also keine Ahnung was bei wiegetritt oder sportlichem fahren passiert wäre...
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Naja mein Alltagsrad, mit starrem Gang, ein 62cm Santini (nen Heiligchen bzw. kleiner Heiliger, santo+,-ini Diminutiv Suffix, also verkleinernd bzw. verniedlichend) Rennradrahmen aus Oria, wird der Alltag immer am haertesten bestritten.
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/was-mir-gerade-richtig-gut-gefällt.143630/post-4193074im Link die ersten drei Schnappschesse - so sah es 2017 aus
2018 die Stuetze ist gebroachen.
2018 neue GrandPrix 4000 S II wie neue Mavic Open 4CD felgen 32Loch vorne und 36Loch Hr.
Vorne nun Gipiemme CronoSpecial Pista Nabe, hinten nach wie vor eine Miche Primato.
Neues weißes Benotto Professionale in strukturiert gab es auch.
jetzt eine SR Laparde aus der Restekiste am werkeln drinne, seit 2018 🤷🏾‍♂️
Ach der Vorbau ist sei ewig verbacken. Habe damit schon 2009 meine Hochschulreife bestritten, damals noch mit Schaltung etc.
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hier ward es Vorne noch eine DuraAce 7600 Hochflansch, nos&nip besorgt auf einer Campagnolo Omega19 auch nos besorgt
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jetzt eine SR Laparde aus der Restekiste am werkeln drinne, seit 2018 🤷🏾‍♂️1646172669237.jpeg
 
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