Kannst es ja mal googlen: Expertentraining
Allein aus bildrechtlichen Gründen stelle ich hier nicht das Foto von meinem Kumpel rein, der sich nach einer gepflegten Reihe mit mir am Ende der Straße übergeben musste. Auch für mich war es anstrengend, ihn soweit zu kriegen. Win-win, quasi. Vielleicht liegt es an Euren Straßenverhältnissen, dass man das im Welligen nicht so kontrolliert pacen und mit dem Windschatten arbeiten kann, aber nach wie vor behaupte ich von Vielem das Gegenteil, vor allem, was den Trainingseffekt angeht. Ich würde auch behaupten, dass @oelibear 's Paarzeitfahren neulich einen guten Trainingseffekt hatte, auch wenn mancher sagt, das kann ja nicht intensiv genug gewesen sein.
20 Minuten Vollgas, dann untergehen, nach hinten durchreichen lassen, und gucken, ob da Mädels zum Flirten sind.
Ich meinte Dich nicht. Du musst doch erst mal das Trikot zubekommen, oder?
Und, wie hast Du das hinbekommen? Ein verdorbenes Fischbrötchen gereicht?
Es gibt für jedes Problem eine Lösung.
Witzig find ich, dass die bei einem 5-8XL-Trikot extra betonen, dass wenigstens das Trikot ultraleicht ist..
Und Aero Sport steht auf Brusthöhe.Witzig find ich, dass die bei einem 5-8XL-Trikot extra betonen, dass wenigstens das Trikot ultraleicht ist..
Das hättest du nicht erwähnen müssen: Daß jämmerliche Existenzen wie du sowas brauchen, ist bekannt.
Hat sich jemand aufgeregt?
Ich bin zumindest gemeldet.
Was man aber nie weiß (und was ich durchaus schade finde), wie erfolgreich er mit seinen damaligen Trainingsmethoden im direkten Vergleich zu denen wäre, die heute strukturiert, kontrolliert, bzw. Intervalle Großteils auf der Smartrolle trainieren. In dem Zusammenhang fände ich es sogar gut, wenn man sowas wie den Stundenweltrekord stets auf klassischen Bahnrädern, ohne Aufsatz, bestreiten müsste. Dann hätte man mal nen schönen Vergleich zwischen Moser, Merckx, Voigte und Co. Technischer Fortschritt ist ja auch was Feines, aber es wäre schön, wenn es solch eine rein physische Vergleichsdisziplin gäbe.
