Schau dich mal im Läuferbereich um, bei den sogenannten Laufgürteln. Die tragen auch noch so auf...
Es kommt natürlich im Einzelfall auf das Rad an, aber gerade neuere Räder (ganz zu schweigen von solchen mit Liegelenker) sehen mit einer Satteltasche aus wie ein Ferrari mit Dachgepäckträger, das heißt die Tasche ist dann wie ein Fremdkörper und konterkariert das elegante Erscheinungsbild.
Wenn man Aussparungen in den Rahmen macht, würde der seine Steifigkeit verlieren, etwa so wie bei früheren Cabrios, wo man schlichtweg das Dach des normalen Zweitürers weggelassen hat. Bei heutigen wird die Karosserie extra versteift, um das fehlende Dach zu kompensieren. Analog müssten dann Aerorahmen mit internen Staufächern ebenfalls mit einer zusätzlichen Struktur versehen werden, und damit schwerer werden.
Es ist ja nicht so, das es sowas noch nicht gibt. Es ist ja sicher auch nicht so, das durch das Loch der Rahmen seine komplette Steifigkeit verliert. Das Mehr an Gewichtig, was man durch eine zusätzliche Versteifung des Rahmens, and dieser Stelle bekommen würde, spart man dann halt durch das Weglassen der Satteltasche. Die aerodynamischen Vorteile lasse ich jetzt mal außen vor.
Liebe User,
danke nochmals für Eure Beteiligung, sehr nett.
Hm, obwohl ich ja eigentlich keine Satteltasche etc. haben wollte, fiel mir grade siedendheiß ein, daß ich noch eine rumfliegen habe. Bin grade im Keller gewesen, und da lag sie auf dem Regal, unbenutzt, aktuell. Ich habe sie von meinem älteren Rad irgendwann mal abgemacht.
Ich hab mich jetzt entschlossen, diese an den Renner am Sattel zu befestigen, und darin meine Schlüssel unterzubringen. Das ist ungefähr so ein Teil, ich habe es in schwarz:
https://www.wetterladen.de/vaude-satteltasche-race-light-l-sonderedition-fahrradtaschen
Ach so, ich dachte, sowas gibt es noch nicht. Dann ist das mit der reduzierten Steifigkeit natürlich Blödsinn. Sei es drum, mit meiner Lösung dürfte die Aerodynamik sicher auch nicht allzuviel leiden. Im Prinzip könnte man mit einer speziell geformten Tasche unter dem Trikot (genau genommen sogar unter den Bibträgern) die Aerodynamik insoweit verbessern, dass die Luft hinter dem Körper besser beziehungsweise überhaupt wieder zusammenströmen kann, sozusagen eine verbesserte "A****rakete" (im Wortsinn).Es ist ja nicht so, das es sowas noch nicht gibt. Es ist ja sicher auch nicht so, das durch das Loch der Rahmen seine komplette Steifigkeit verliert. Das Mehr an Gewichtig, was man durch eine zusätzliche Versteifung des Rahmens, and dieser Stelle bekommen würde, spart man dann halt durch das Weglassen der Satteltasche. Die aerodynamischen Vorteile lasse ich jetzt mal außen vor.
Und deswegen frage ich mich ja, warum sowas nicht mehr verbreitet ist, gerade bei den TT Rädern. Das neue Speedmax finde ich optisch nur so naja, aber so gesehen würde das Rad alle meine "Probleme", die ich mit Storage, Trinksystem, usw., ziehmlich elegant lösen.
An den Inhalt der Satteltasche (Pannenzeug) gehe ich im Idealfall kein mal im Jahr ran, jedes mal für die Haustür wäre ein echter Verlust an Lebensqualität. Hinzu kommt dass man so ein Täschchen mindestens genau so häufig verliert wie Trikottascheninhalt (also eigentlich nie), dadurch wäre also nichts gewonnen. Der häufigste Grund für den Verlust von mitgeführten Gegenständen ist übrigens der dass man im Pannenfall im Eifer des Gefechts den Inhalt des Täschchens übersichtlich (vermeintlich!) am Straßenrand ausbreitet und danach beim wieder einpacken irgendwas vergisst. Schön wenn das nicht der Haustürschlüssel war.
Hatten diese Hüftgürtel eventuell keinen Riemen aus Strechmaterial? Solche hatte ich auch mal, die taugen wirklich nichts. Als ich diesen gezeigten von Deuter (mit Strechband) noch über dem Trikot hatte, ist der auch dann und wann quasi aus der Mitte tendenziell nach vorne gerutscht, nur unter dem Trikot saß der zu weit oben, erst unter dem Hosenträger sitzt das Teil unverrückbar, und außerdem ziemlich weit unten (genau über der A****Falte
). In den Trikottaschen sind jetzt noch Magnesium-Lutschtabletten und Zewatücher.
Die Gürtel hatten Riemen aus Stretch. Über dem Trikot war das total lästig, weil das Trikot immer nach oben gerutscht ist, aber nicht von alleine wieder herunter kam, weil das der Gürtel verhinderte. Wie gesagt, auf dem Rennrad könnte ich mich damit noch anfreunden, aber auf dem TT fand ich das total nervig. Aber ich denke da muss wohl jeder seine eigenen Erfahrungen machen, ob es ihn stört oder nicht.Hatten diese Hüftgürtel eventuell keinen Riemen aus Strechmaterial? Solche hatte ich auch mal, die taugen wirklich nichts. Als ich diesen gezeigten von Deuter (mit Strechband) noch über dem Trikot hatte, ist der auch dann und wann quasi aus der Mitte tendenziell nach vorne gerutscht, nur unter dem Trikot saß der zu weit oben, erst unter dem Hosenträger sitzt das Teil unverrückbar, und außerdem ziemlich weit unten (genau über der A****Falte
Inzwischen habe auch ein paar Hose, in den Trägern hinten eine Tasche eingenäht. Das finde ich auch ganz gut, wenn man nur den Schlüssen verstauen möchte. Man sollte jedoch beweglich genug sein, damit man von der Tür nicht ein Lächeln auf die Gesichter um sich herum zaubert.
