Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Wurden "früher" nicht eher Schlauchreifen gefahren? Hier geht es um SDraht/Faltreifen mit Wurfpassung. Die einzig richtige Lösung heißt Reklamation und Umtausch.
Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Wurden "früher" nicht eher Schlauchreifen gefahren? Hier geht es um SDraht/Faltreifen mit Wurfpassung. Die einzig richtige Lösung heißt Reklamation und Umtausch.
Definiere früher. Schlauchreifen werden auch heute noch bevorzugt im Rennen gefahren. Aber in den 1990ern/2000ern wurden zumindest im Training schon häufig Drahtreifen gefahren.Wurden "früher" nicht eher Schlauchreifen gefahren? Hier geht es um SDraht/Faltreifen mit Wurfpassung. Die einzig richtige Lösung heißt Reklamation und Umtausch.
Früher is man auch auf dem Straßenrad 18er Reifen gefahren. Aber man darf halt auch ab und zu mal einsehen das früher nicht ALLES besser war 😉
Doch! 🤔Früher is man auch auf dem Straßenrad 18er Reifen gefahren. Aber man darf halt auch ab und zu mal einsehen das früher nicht ALLES besser war 😉
Hast du denn Spüli und Talcum immer am Mann ?Um mich mal selbst zu zitieren: Doppeltes Felgenband war too much und ist wieder runtergeflogen, Talkum hat bestimmt nicht geschadet - und Spüli auf der Reifenflanke hat's offenbar gebracht. Jedenfalls ist der Draht jetzt unter Murmeln diverser Beschwörungsformeln gleichmäßig in den Felgenhaken gerutscht.
😳Das Zitat passt aber auch schon lange nicht mehr , das ist einfach ebenfalls von "früher" 😛Doch! 🤔
„Früher war alles besser, sogar die Zukunft!“
(Carl Valentin)
😃😃😃
Hat aber in dem Fall weniger mit Rechtschreibung zu tun sondern mehr mit"Früher war alles besser, sogar die Rechtschreibung", sagte Karl Valentin
Doppeltes Band ist auch haupsächlich dafür daß dir der Reifen nicht total ruterfleddert, wenn du z.B. bei hohem Tempo Luft verlierst.Um mich mal selbst zu zitieren: Doppeltes Felgenband war too much und ist wieder runtergeflogen, Talkum hat bestimmt nicht geschadet - und Spüli auf der Reifenflanke hat's offenbar gebracht. Jedenfalls ist der Draht jetzt unter Murmeln diverser Beschwörungsformeln gleichmäßig in den Felgenhaken gerutscht.

Wenn die Lötsockel am Rahmen exakt denen an dem Aerosockel entsprechen : Ja .Mangels eigener Erfahrung diese vielleicht dumme Frage : kann ich normale Tricolore 600 Rahmenschalthebel auch an Aero-Schaltsockel montieren oder brauche ich da ein Zwischenstück/Adapter ?
MfG Michael Aaron
Ich glaube die kleinen Schlitzschrauben daran ersetzen die Nase von einem Shimanosockel und deshalb müssten sich daran Shimanoschalter direkt montieren lassen , ohne die üblichen Campa auf Shimano Adapter , einfach probieren meine ich.Der Grundvierkant des ital. Sockel fehlt.
Eventuell kann man die SIS-Basisscheibe für Alu/Carbonrahmen mit Epoxy aufkleben.
Die "Nase" muß dabei zum Steuerrohr weisen.
Kennt einer hier jemand der Teile in einer sehr guten Qualität poliert und pantografierte Schriftzüge nachziehen kann? Vielleicht sogar aus dem Forum. Ohne ein „halbes Jahr“ Wartezeit, wenn möglich.
Wie zum Beispiel Campagnolo Nuovo Record Bremshebel Mit Schriftzug auf dem Hebel oder 1. Generation C-Record Kurbel, wenn diese Gravierungen durch Kratzer beschäftigt wurden.
nur ein kleines Beispielbild, möchte es nicht so extrem.
Anhang anzeigen 856450
...lustig, die oben abgebildete Kurbel - also das Beispielbild - habe tatsächlich ich poliert... Mit "weniger als ein halbes Jahr warten" falle ich aber raus... Sorry!
Bist du schon wieder schwanger oder ist deine Ausbildung stressig? Dachte, die wäre durch....lustig, die oben abgebildete Kurbel - also das Beispielbild - habe tatsächlich ich poliert... Mit "weniger als ein halbes Jahr warten" falle ich aber raus... Sorry!

