Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Ach, die 500er werden immer seltener.Da kann ich dir leider nur Geld anbieten :/ Und das ist nicht wirklich selten
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
oli–opa
OOO
Das stimmt, die wirste ja auch nirgends los
oli–opa
OOO
Das war irgendwo, irgendwann bei Cinelli Serie. Beim 1R glaub ich. Weiss nicht, ob es beim A1 auch so war.
Banani
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Ach so, das wusste ich gar nicht. Bisher hatte ich immer Stahl. Allerdings auch nie einen 1R.
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Danke für die Hinweise. Es war dieses RR, laufendes Ebay-Angebot, daher hatte ich es nicht verlinkt. Habe aber dann doch nicht mitgeboten.. Ich denke, dass der Händler es nur belabelt hatte, der Rahmen also ein Zukauf ist/war.. Auf alle Fälle aber interessant.
An Gazellen....
Unauffällig passt nicht sehr gut zu Holdsworth aber.
Bremssteg am Velo drüber des Fragenden ist aber gerade und nicht rund.
Zweite britische Sattelmuffe die ich in geraumer Zeit nun gesehen habe, rein digital und virtuell versteht sich, welche derart famos verarbeitet ist. (allerdings ist die Entspannungsbohrung noch innerhalb der Sattelmuffe und nicht nur im Sattelrohr, noch ältere Machart, spekulativ, meinem Verständnis nach zumindest
Anhang anzeigen 857610Anhang anzeigen 857612Anhang anzeigen 857613
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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frz Günstigmodell, nicht kaputtzukriegen aber alles andere als high end
oli–opa
OOO
Gabel ist leider nicht original.
angebot vs. original
edit: oder war da irgendwas wegen Rückruf?
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Wenn der Reynolds Aufkleber stimmt, könnte das ein San Marco sein. Bilder siind mMn nicht aussagekräftig!
Zuletzt bearbeitet:
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Wenn, dann ist es ein Salerno, oder ein Tourenmodell.
Das XR1 hatte zusätzlich ein poliertes Gabelrohr und eine polierte Sattelstützenmuffe.
Die Rahmennummern beginnen wohl unisono mit XR1...
Zuletzt bearbeitet:
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Die Netzinfos sagen, dass die erste Serie Hercules Titanal, die noch von Hagan stammte, haltbar war und erst die Späteren nicht mehr dauerfest waren.. Aber ich wiederhole nur Gelesenes, keine eigenen Erfahrungen..
Zuletzt bearbeitet:
Anma1975
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Ist ein San Marco hatte das Rad schon vor 3 Wochen auf der Liste und mit dem Verkäufer geschrieben.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Bild hier im Forum geklaut...
https://www.rennrad-news.de/forum/t...efährlich.124546/#lg=attachment117732&slide=0
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Richtig, sind ja Alumuffen.
Luciano0310
Neuer Benutzer
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Servus zusammen,
ich hab vor 2 Jahren ein Fahrrad von Albuch Kotter bekommen. Ich bin überhaupt kein Rennradl Fahrer und kenn mich daher null aus.
Ich wollte gern das Fahrrad Verkaufen, nach Stunden langer Recherche bin ich etwas schlauer geworden, aber ich denke ab diesen Punkt könnt ihr mir weiterhelfen .
Auf der Innenseite klebt ein Aufkleber, der ist mit auf den Bildern.
Wäre super nice wenn mir ihr vil dazu was sagen könntet, Geschichte preis etc
Ich bin über jede Hilfe dankbar
ich hab vor 2 Jahren ein Fahrrad von Albuch Kotter bekommen. Ich bin überhaupt kein Rennradl Fahrer und kenn mich daher null aus.
Ich wollte gern das Fahrrad Verkaufen, nach Stunden langer Recherche bin ich etwas schlauer geworden, aber ich denke ab diesen Punkt könnt ihr mir weiterhelfen .
Auf der Innenseite klebt ein Aufkleber, der ist mit auf den Bildern.
Wäre super nice wenn mir ihr vil dazu was sagen könntet, Geschichte preis etc
Ich bin über jede Hilfe dankbar
Anhänge
Ivo
Randonneur
Interesanter kleiner Hinweis im Angebot, der Rahmen steht in Hamburg. Der Hamburger Händler Vaumax hat eine Weile Woodrup Rahmen importiert. Woodrup lötete Rahmen mit Wraparound Chainstay.
Coopernikus
Zuerstmaler
Mach doch bitte nochmal ordentliche Bilder, so erkennt man jetzt nicht soviel.
Am besten vor ruhigem Hintergrund und v.a. von der Seite mit den großen Kettenblättern. Ruhig auch aus kleinerer Entfernung.
Cromor ist kein schlechtes Material, steht in der Hierarchie aber eher im unteren Mittelfeld.
Die Lackierung ist für Kotter-Verhältnisse auch eher einfach, so das das in der Summe eher kein Burner sein wird.
lg
Felixvh
make cycling punk again
Moin,
ich hab hier eine Stronglight (vermutlich 390) Kurbel. Verbaut sind ovale Stronglight-Blätter. Kam mir ehrlich gesagt bis hierhin noch nicht unter. Also im klassischen Bereich abgesehen von Biopace oder modernen Stronglight-Eiern.
Da die Kurbel Lochkreis 110 hat, würde ich mit ihr gern was Kompaktes in Zweifach bauen. Gäbe es Interesse/einen Markt für die Blätter? Ich fahre schon Biopace nicht so gern und könnte mich damit wohl nicht wirklich anfreunden..
Und: welche ISO-Wellenlänge bräuchte ich für Zweifach-Nutzung bei BSA und 126er Hinterbau? Etwas Sucherei im Forum hat ~116mm ergeben. Kann das jemand bestätigen?
Edit: Fotos vergessen
ich hab hier eine Stronglight (vermutlich 390) Kurbel. Verbaut sind ovale Stronglight-Blätter. Kam mir ehrlich gesagt bis hierhin noch nicht unter. Also im klassischen Bereich abgesehen von Biopace oder modernen Stronglight-Eiern.
Da die Kurbel Lochkreis 110 hat, würde ich mit ihr gern was Kompaktes in Zweifach bauen. Gäbe es Interesse/einen Markt für die Blätter? Ich fahre schon Biopace nicht so gern und könnte mich damit wohl nicht wirklich anfreunden..
Und: welche ISO-Wellenlänge bräuchte ich für Zweifach-Nutzung bei BSA und 126er Hinterbau? Etwas Sucherei im Forum hat ~116mm ergeben. Kann das jemand bestätigen?
Edit: Fotos vergessen
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