Mein Fang des Tages

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Zwei unschöne Stellen habe ich entdecken können.

1.) Der hintere linke Canti-Sockel ist locker. Also die Gewindebuchse lässt sich im Sockel drehen. Man sieht auf dem Foto auch den rundherum gehenden Spalt.
Sicher reparabel aber auch ohne großflächige Lackschäden? Wie am besten vorgehen?




2.) Komische Ausprägung fehlenden Lacks an einer erstmal Misstrauen erweckenden Stelle - dem Ende der oberen Steuerrohrmuffe. Konnte aber keine Stauchungen ertasten oder sehen. Scheint also alles i.O. zu sein.

Haste ne Möglichkeit, mit Epoxid-Harz zu arbeiten?

 

[redo]

Zwei unschöne Stellen habe ich entdecken können.

1.) Der hintere linke Canti-Sockel ist locker. Also die Gewindebuchse lässt sich im Sockel drehen. Man sieht auf dem Foto auch den rundherum gehenden Spalt.
Sicher reparabel aber auch ohne großflächige Lackschäden? Wie am besten vorgehen?




2.) Komische Ausprägung fehlenden Lacks an einer erstmal Misstrauen erweckenden Stelle - dem Ende der oberen Steuerrohrmuffe. Konnte aber keine Stauchungen ertasten oder sehen. Scheint also alles i.O. zu sein.

Vielleicht nur ehemaliger Schweissrost, kurzes Oberrohr usw...?

 

[SirPolston]

Und jetzt die Frage aller Fragen:

G R A V E L ?

Was ist Gravel? Man liest ständig davon? Ist das sowas wie Querfeldein mit neuem Name?

 

[SirPolston]

Ich habe noch Teile von Dia Comp Canties. Glaube vom Morda zu meinem Crosser damals dazu. Soll ich mal suchen. Muss eh in die Garage.

 

[Nimmerklug]

...eher grobschlächtige Strebenanlegung am Sitzrohr...

Schön isses nicht, aber die Ausführung finde ich recht gut. Ich denke das ist einfach (Engländer halt) sehr altmodisch...

 

[Gitanes]

Canti-Sockel

Das mag auf den Bildern täuschen, aber für Cantilever wirken die Sockel arg weit oben.

 

[Velo-Koma]

Was ist Gravel? Man liest ständig davon? Ist das sowas wie Querfeldein mit neuem Name?

Als Neuling auf diesem Gebiet fand ich die Abgrenzung hier ganz informativ:
https://www.rennrad-news.de/news/unterschied-gravelbike-cyclocross-rad/Sehr pointiert formuliert ist Querfeldein (=Cyclocross) im Vergleich zu Gravel wie ein Lada Niva gegenüber einem BMW X6 .

 

[SirFaust]

Endlich und dann auch gleich 2x aus Belgien Huret Allvit Adapter auf Campa drop out

 

[Bonanzero]

Als Neuling auf diesem Gebiet fand ich die Abgrenzung hier ganz informativ:
https://www.rennrad-news.de/news/unterschied-gravelbike-cyclocross-rad/Sehr pointiert formuliert ist Querfeldein/Cyclocross im Vergleich zu Gravel wie ein Lada Niva gegenüber einem BMW X6 .

Und was ist nun der Niva?

 

[SirPolston]

Und was ist nun der Niva?

Würdest du mit einem x3 auf Forstwegen fahren?

 

[Felixvh]

Das mag auf den Bildern täuschen, aber für Cantilever wirken die Sockel arg weit oben.

Stimmt! Das wurde beim Teaser schon angemerkt.

Hab mal einen LRS reingehängt und probeweise Mini-V-Brakes, die grad greifbar waren, montiert.
Die Beläge sitzen sehr weit unten, aber treffen die Felgen. Vorne ist der Sockelabstand sehr sehr eng :|

Hinten:



Vorn:




Die Reifen sind 23c und das geht schon sehr eng zu. Mehr als 25c passt da, zumindest vorne, auf gar keinen Fall.

 

[Felixvh]

Haste ne Möglichkeit, mit Epoxid-Harz zu arbeiten?

Nee, bisher zumindest noch nicht.
Hast du da Erfahrungsberichte? Sollte ich mal ergooglen.

 

[Bonanzero]

Würdest du mit einem x3 auf Forstwegen fahren?

Wenn ich muss, warum nicht? In Spanien bin ich mitm Felicia Kombi auch überall langgefahrn.

So hat an dem Tag die Fahrbahn ausgesehen.

Und solche Spuren gabs in der Nähe.

Vom Ausflug mit einem Freund zum Geländefahren gibts leider keine Bilder, da sind wir einen Weg so weit gefahren, bis der Wagen aufgesessen hat und haben dann die Räder ausgepackt.

 

[SirPolston]

Stimmt! Das wurde beim Teaser schon angemerkt.

Hab mal einen LRS reingehängt und probeweise Mini-V-Brakes, die grad greifbar waren, montiert.
Die Beläge sitzen sehr weit unten, aber treffen die Felgen. Vorne ist der Sockelabstand sehr sehr eng :|

Hinten:



Vorn:




Die Reifen sind 23c und das geht schon sehr eng zu. Mehr als 25c passt da, zumindest vorne, auf gar keinen Fall.

Uh! Tight! Das wird wohl kein Gravel (jo, hab’s gelesen @Velo-Koma )
Da passen keine Stollenreifen für ein QFE rein?
Was sagt denn der Radstand? Aufbaufaden?

 

[m4ik]

Die Reifen sind 23c und das geht schon sehr eng zu. Mehr als 25c passt da, zumindest vorne, auf gar keinen Fall.

Damit wäre die Frage ob Gravel/Crosser-Aufbau oder nicht wohl auch ganz klar beantwortet. Das wird wohl ein reines Straßenrad sein. Und auch bleiben wenn ich mir das so anschaue.

 

[migro@rennrad]

Wie bereits angekündigt, nun ist es angekommen: ein Mecacycle Turbo. Hier der Fundzustand. Die Gabel ist ja auch ein krasses Teil, nicht nur das geteilte Rohr.

Nun stellt sich die entscheidende Frage: periodengerechter Aufbau, oder ein Lifting mit STIs und Co? Umwerfer und innenklemmende Stütze müssen bleiben.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Wie bereits angekündigt, nun ist es angekommen: ein Mecacycle Turbo. Hier der Fundzustand. Die Gabel ist ja auch ein krasses Teil, nicht nur das geteilte Rohr.

Anhang anzeigen 855437Anhang anzeigen 855438Anhang anzeigen 855439Anhang anzeigen 855440

Nun stellt sich die entscheidende Frage: periodengerechter Aufbau, oder ein Lifting mit STIs und Co? Umwerfer und innenklemmende Stütze müssen bleiben.

Die Gabel hat viel gemein mit dem Sattelrohr, denn des is aus Gabelscheiden gemacht

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Wie bereits angekündigt, nun ist es angekommen: ein Mecacycle Turbo. Hier der Fundzustand. Die Gabel ist ja auch ein krasses Teil, nicht nur das geteilte Rohr.

Anhang anzeigen 855437Anhang anzeigen 855438Anhang anzeigen 855439Anhang anzeigen 855440

Nun stellt sich die entscheidende Frage: periodengerechter Aufbau, oder ein Lifting mit STIs und Co? Umwerfer und innenklemmende Stütze müssen bleiben.

Fahr es erstmal und du wirst sehn, zum Strecke fahren is der Rahmen nix.
Für de Stadt oder ne kurze Sonntagsrunde jedoch super.

 

[migro@rennrad]

Die Gabel hat viel gemein mit dem Sattelrohr, denn des is aus Gabelscheiden gemacht

Jetzt wo du es schreibst sieht man es, ich habe mich schon gefragt warum sich die Rohre unten so verjüngen, das macht ja sonst mechanisch eher keinen Sinn

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Wie bereits angekündigt, nun ist es angekommen: ein Mecacycle Turbo. Hier der Fundzustand. Die Gabel ist ja auch ein krasses Teil, nicht nur das geteilte Rohr.

Anhang anzeigen 855437Anhang anzeigen 855438Anhang anzeigen 855439Anhang anzeigen 855440

Nun stellt sich die entscheidende Frage: periodengerechter Aufbau, oder ein Lifting mit STIs und Co? Umwerfer und innenklemmende Stütze müssen bleiben.

immernoch einer meiner Lieblingsaufbauten: