Hatte ich ja oben schon geschrieben, das es das Aero ist, hättest du vielleicht lesen sollen.
Aero ist auch nicht unbedingt der richtige Name für das Rad....
, Aerodynamic wird das Thema in den nächsten Jahren im Radsport sein, und das geht nicht mit runden Rohren.
Das Thema wird sich wohl darauf konzentrieren, das man mit guter Aerodynamik nur auf 6,8Kg kommt, und das mit Disc. Meines wiegt fahrfertig, mit FlaHa und Pedalen 8040Gramm. Allerdings auch nur 105er, für mich völlig ausreichend.Ich habe es sehr wohl gelesen, und als Aero Modell auch ohne der Bezeichnung erkannt, ich wollte dich eigentlich mit meinem Beitrag unterstützen
Look produziert glaube ich in Tunesien, gab jedenfals mal einen Beitrag bei GCN, wo sie die Fabrik besuchen. Nicht Europa, aber immerhin nicht um die halbe Welt....
Da ist Specialized ja völlig falsch geschrieben! Ist das etwa ein Fake aus China??
Das soll verhindern, dass ich mit der Hacke aus dem Schuh schluppe, wenn ich mit 1500 Watt am Schuh ziehe. Kann man einstellen. Ob man es braucht? Nicht zwingend, solange man unter 1500 Watt bleibt.
Du warst in Australien. Das konnte mit einem Rad von der Nordhalbkugel nicht gehen
Absolut!Gut funktionierender Flaschenhalter
Die 27% bist Du hochgefahren? Wie ist Dein 1. Gang gekettet?L‘Eroica Emmental, oder so. Ich war heute auf den abgelegenen Straßen im Emmental unterwegs. Könnte man glatt eine L‘Eroica durchführen
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Ich wollte es auch schon fragen. Bin nicht fies vor Prozenten, aber 27 ist ne Ansage.
Ich bin da mit 36X27 hochgefahren. Kurze knackige Steigungen sind für mich kein Problem. Ich kann als ehemaliger Sprinter kurzzeitig viel Kraft freisetzten. Für mich sind die langen Steigungen eher eine Herausforderung.Ich wollte es auch schon fragen. Bin nicht fies vor Prozenten, aber 27 ist ne Ansage.
Aber vermutlich andere Richtung
Respekt! Das hätte ich mit der Übersetzung nicht geschafft.
Schick das Feldgraue @faliero
Die Serie BMC Teammaschine passt mir richtig, das ist für mich das Wichtigste. Ich mag ein klassisch längeres Oberrohr wie bei alten Bianchi, Cinelli, Colnago, Masi und Co. Bei den modernen Rahmen ist mir entweder das Oberrohr zu kurz oder das Sitzrohr zu hoch.
Ich erinnere mich an eine Kurier-WM in San Francisco, bei der Steigungen deutlich mehr als 30% hatten. Da sind wir mit 39/27 hoch. Ging alles, war halt ein anderes Jahrtausend. Ich kann mich auch an ein Ferienhaus in Imperia/Ligurien erinnern, wo die letzten 300m zur Wohnung durchschnittlich 33% hatten. Da oben hatte ich immer 180 Puls. Meine Frau traute sich nicht, das Auto da hoch oder runter zu fahren.
Ich bin nicht mehr schnell, aber fit für lange Strecken. Ich habe Asthma und mein Arzt sagt, bewegung ist super, aber ich soll nicht mehr an die Leistungsgrenze gehen. Ich fahre nicht mit Ehrgeiz sondern mit Freude.
Ich erinnere mich an eine Kurier-WM in San Francisco, bei der Steigungen deutlich mehr als 30% hatten. Da sind wir mit 39/27 hoch. Ging alles, war halt ein anderes Jahrtausend. Ich kann mich auch an ein Ferienhaus in Imperia/Ligurien erinnern, wo die letzten 300m zur Wohnung durchschnittlich 33% hatten. Da oben hatte ich immer 180 Puls. Meine Frau traute sich nicht, das Auto da hoch oder runter zu fahren.
