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Ich geb' Dir recht, optimal ist das nicht, aber bei einem Rad mit 46 Jahren auf dem Buckel und einer unbekannten Anzahl an Vorbesitzern mit unbekannter Fachkenntnis wird man mit Kompromissen halt leben (müssen) ...
Eine 26.6er würde ich da nur mit absolut roher Gewalt rein bringen, schon die 26.4er geht nur schwer rein ...
Ich denke, dass ich es so lassen werde. Ich will auch nicht riskieren, dass da irgendwas reisst, bricht oder die Muffe sonstwie ins jenseits befördert. Ein Schlitz ist nach dem Festschrauben noch da, die Laschen liegen also nicht bündig auf wie bei Deinem Bild 1 oder 2. Ganz parallel sind die Bohrloch-Laschen nicht, aber der Bolzen geht leicht rein und lässt sich gut festschrauben ...
Das Risiko ist mir zu groß ...


... mich 
EDIT: Er hat sich wohl vermessen ... er prüft nochmal ... wir verhandeln grade ...![]()
Ich drucke Dir die Daumen!
Isses ... ☺Is bestimmt ein 62er
Beim nächsten Mal ...für mich

Auf jeden Fall in 172, 181 und 980. Und das schöne PX 10 DU in Duralinox 979 ...aus Vitus Rohr?
Klar, z.B. PSV 10/L von 1984 mit Vitus 980:Mal ne Frage, gab es eigentlich Peugeot Rennräder aus Vitus Rohr? Double butted? In welches Zeit und mit welchem Typ?
Gratulation, schön dass es geklappt hat.Oh mon dieu: ein rotes PY10 mit verchromten Muffen in RH 60. Und es sind tatsächlich 60 c-t, er hat's mir bestätigt, sonst säße ich schon im Auto ...
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Anhang anzeigen 830110
https://www.leboncoin.fr/velos/1833000403.htm
EDIT: Er hat sich wohl vermessen ... er prüft nochmal ... wir verhandeln grade ...
AUS ... AUS ... Das Spiel ist aus ... Wir haben quasi gemeinsam gemessen und: Es ist RH 62 ☺ ... Abholung morgen durch... mich
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Gratulation, schön dass es geklappt hat.
Holst Du das Rad aus Frankreich? Hut ab! Wieviel hast Du zu fahren?
Grüß aus KF
Oui ...Holst Du das Rad aus Frankreich?
Zweirädrige Prinzessinnen erwarten das ...Hut ab!
Viel ... Aber was tut man nicht alles ... Rot ... und Chrommuffen ... und RH62 ... stell' dir vor, es würde verschickt und dabei geht was schief ... nicht auszudenken, das Drama ...Wieviel hast Du zu fahren?

Natürlich, ich bin in den 80er Jahren durch ganz Europa gefahren, um seltene Motorradteile einzukaufen, da ist man mal eben am Freitag nach der Arbeit nach Norditalien gefahren, und Samstag wieder zurück. Vorher natürlich schriftlichen Kontakt, oder telefonisch mit dem Verkäufer gehabt, Internet gab es noch nicht.
Normal DAMAL
Mit der Nachtfähre NL/ GB Teile holen,das ganze zurück in 48 Stunden
Vorab per Telefax abgefragt ob Teile am Lager
Oh mon dieu: ein rotes PY10 mit verchromten Muffen in RH 60. Und es sind tatsächlich 60 c-t, er hat's mir bestätigt, sonst säße ich schon im Auto ...
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Anhang anzeigen 830110
https://www.leboncoin.fr/velos/1833000403.htm
EDIT: Er hat sich wohl vermessen ... er prüft nochmal ... wir verhandeln grade ...
AUS ... AUS ... Das Spiel ist aus ... Wir haben quasi gemeinsam gemessen und: Es ist RH 62 ☺ ... Abholung morgen durch... mich
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Schönes Rad, aber Sattel und Lenkerband passen zeitlich nicht, mein Geschmack wäre es auch nicht. Die Bremszüge bei dem Modell waren auch nicht schwarz. Aber wie sagt der Rheinländer: Jeder Jeck ist anders.