Wo ist denn das zweite (Ergänzung: ach eins vorn, eins hinten. OMG!)?Habt ihr auch das Problem? Ich bin mir immer unsicher welche Rahmenhöhe ich benötige, habe deshalb sicherheitshalber beide Bianchis X4mitgenommen.? ?
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ps: Danke @kasitier für den leckeren Kuchen und Kaffee.
Ich sitze seit drei Tagen am Meer und höre den Wellen zu. Ich bin so entspannt, mich bringen nicht so so doofe Sprüche aus dem Gleichgewicht. Da geh ich gleich mal ein paar Steine flitschen.Bei dem Preis darf man es ja auch mal antesten. Notfalls dann doch Ferrarirot und Rickertdecals!
Naja, ich habe es nicht vor zu verkaufen und daher nenne ich auch den Preis. Beide Räder sind in der Rahmenhöhe von mir und meiner Freundin. Es ist aufjedenfall das modernste Rad, was ich je in der Hand hatte. Ich bin auf die morgige Ausfahrt gespannt.Na ein fetten Deal kannst ja nicht mehr machen, hast ja dem Forum schon deinen EK kund getan.
Na ein fetten Deal kannst ja nicht mehr machen, hast ja dem Forum schon deinen EK kund getan
Einfach aufdringlich, eine Gelassenheit ist anscheinend lieber gesehen.
Wie war denn die Probefahrt, und wirst du die demnächst komplett zerlegen und aufbereiten?Einfach aufdringlich, eine Gelassenheit ist anscheinend lieber gesehen.
Rahmennummern (@Bianchi-Hilde):
D07x /D08x
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Das vordere X4 ist das gefahrene und komplett unterverchromt.
Morgen gibt es dann eine kleine Tour und auch richtige Bilder.Dann schau einfach nicht hin. Unnötiger Kommentar.
Einfach aufdringlich, eine Gelassenheit ist anscheinend lieber gesehen.
Rahmennummern (@Bianchi-Hilde):
D07x /D08x
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Das vordere X4 ist das gefahrene und komplett unterverchromt.
Schöne Geschichte. Freut mich, dass es bei all dem Hype immer wieder auch solche Fänge gibt
Aber interessieren Dich zwei stinknormale Specialissimas überhaupt noch, nach all den potentiellen Teamrädern ja schon fast ein bissel langweilig
...aber fahren lassen werden die sich traumhaft - auch ohne die ganz große Historie ?
Du hast Recht in vielen Punkten. Nachdem ich letzte Woche, ungelogen, dass erste Mal ein 1980er Rennrad mit Dura Ace gefahren bin, hatte ich schon ein wenig mit dem Fahrkomfort geliebäugelt. Ob die Bianchis den jetzt bieten, werde ich mal austesten. Aufjedenfall konnte ich die nicht so stehen lassen und bin aber auch gleichzeitig über den Zustand froh.Schöne Geschichte. Freut mich, dass es bei all dem Hype immer wieder auch solche Fänge gibt
Aber interessieren Dich zwei stinknormale Specialissimas überhaupt noch, nach all den potentiellen Teamrädern ja schon fast ein bissel langweilig
...aber fahren lassen werden die sich traumhaft - auch ohne die ganz große Historie ?
Dann sind die beide im Januar 87 gebaut und sollten daher quasi gleich sein. Wobei bei beiden die LR nicht original aussehen, da müssten Schlauchreifen drauf sein.Einfach aufdringlich, eine Gelassenheit ist anscheinend lieber gesehen.
Rahmennummern (@Bianchi-Hilde):
D07x /D08x
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Das vordere X4 ist das gefahrene und komplett unterverchromt.
Könnte ein Colnago Sport sein, aber ich bin auch totale Laie!
Frage mich grad, warum die Cobalto-Steinchen so oft abfallen, während die zahlreichen Goldplaketten bei den Jubiläumsbremsen offenbar gut halten. Habe bisher noch keine verlorenen Goldplomben bei irgendwelchen Angeboten gesehen. Ihr?Ach du Kacke, da fehlen ja die Steinchen. Das Ding kannste wegtun, nix mehr wert.
Genau, schau dir lieber bitte die Kochbücher von Attila Hildmann an ...
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So darf das. ?Da ich Jonas persönlich kenne , und schätze, habe ich mir erlaubt etwas zu sticheln, ähnlich hätte ich es bei dir gemacht
