Mein Rad ist eigenständig genug und so wird man es kein zweites Mal finden 
Tatsächlich so bei Modolo Bremshebel welche auf Aero umgerüstet werden so...
Einen sehr steifen Vorbau mit dünnwandigem Retrolenker ohne Manschette mit Gravuren verbandeln?. Mein technisches Verständnis würde mich davon abhalten. 3 T Prima mit hochwertiger Anodisierung, also gehärteter Oberfläche mit Aufdrucken, nichts geritzt, war schon im Tour Test einer der am wenigsten haltbaren Rennlenker.
Der Vorbau ist zudem aus Stahl, da sollte man die Kanten besonders gut entgraten und anschleifen und möglichst einen Lenker mit shot-peening Oberfläche nehmen.
Das ist ein Top LenkerIch brauch´ ja eigentlich zwei verschiedene Rennbügel.
Einen, um den Aero-Umbau mit den farbigen Hütlis auszuprobieren, der keine Nut mitbringt und einen, der vorne und hinten diese Nuten für Brems- und Schaltzug der Morpheus Hebelei aufnimmt.
Und ja, für den 3ttt Pro Chrome Vorbau darf es wohl schon etwas mehr Farbe als silber und auch ein ganz klein wenig mehr mehr Form und Kontur als der normale Bogen sein. Nur so ein Warzenklöppel (kein Drop, kein Reach aber 10 übertriebene Kamelhöcker auf dem Weg durch den Bogen), wie man heute häufig sieht, soll es auch nicht werden
Einer ist mal 50 km Autobahn als Geisterfahrer gefahren, nichts passiert.
Shogun Zero platzt auch im Vorbauauge, bevor der Lenker Schaden nimmt
Würde wetten, dass ich im Stand mit einem Ruck das Teil zerstöre. Bei einem geschmiedeten 3T hab ichs nicht geschafft, da stand nur das Auge danach minimal schief.
