Durchschnittsgeschwindigkeit ?

[finix]

Je mehr ich mich hier einlese, desto mehr denke ich: “halt die fresse und fahr einfach“. Das gilt aber nur für mich.

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[RON]

Etwas hätte ich noch, was den Schnitt bei tiefen Temperaturen negativ beeinflusst (letztens erst wieder schmerzlich erfahren): Eine Unterkühlung der Bein-Muskulatur durch unzureichendes Bein-Kleid bei Kälte. Wenn man regelrecht einfriert und dadurch die Muskeln verkrampfen ist´s vorbei mit nem ordentlichen Schnitt...

 

[Crash_Kid]

Warst du in Norwegen unterwegs?

 

[RON]

Nö - Polen-Grenze ...und Ostwind

 

[race2000]

Der Wind spielt hier oben im Norden eine große Rolle! So bin ich heute auf meiner Hausrunde einen 30er Schnitt bei Windstärke 6 gefahren. Bei wenig Wind hab ich da einen 32er Schnitt und der Puls ist sogar niedriger.
Noch etwas runter geht der Durchschnitt, wenn die lange Winter Kleidung kommt. Wobei ich dank hochwertiger Sachen immer einen Schnitt von 28-30 fahren kann.

 

[finix]

Wobei ich dank hochwertiger Sachen immer einen Schnitt von 28-30 fahren kann.

Das wird hier ja langsam zu einem mode forum aber du bist ja ganz schön klein, bei einer kleiderschnittgrösse von 28-30!

 

[Bergbüffel]

Der Wind spielt hier oben im Norden eine große Rolle! So bin ich heute auf meiner Hausrunde einen 30er Schnitt bei Windstärke 6 gefahren. Bei wenig Wind hab ich da einen 32er Schnitt und der Puls ist sogar niedriger.

10km, 5Hm? Oder 100km 1000Hm?
Ich liebe solche Aussagen ohne Streckenlänge und etwaige Höhenmeter. Kann man gar nicht einschätzen.

 

[eightball]

finix
Gefühlter Meter 30!
Da kann ich guten Gewissens mit meinem Superschnitt von 46-50 angeben!
Mann, bin ich Bombe!
Heute hab ichnzwar nur ne 44, aber es kneift auch bissl. Liegt wohl an den Temperaturen. Bei Kälte is' immer kleiner.

 

[RON]

100km 1000Hm?

Wie kriegt man denn im Norden 1000Hm auf 100km zusammen, wenn man nicht den einzigen Berg weit und breit 20mal am Stück hoch und runter fahren will?

 

[BW-72]

Immer schön den Deich kreuzen!

 

[Bergbüffel]

Wie kriegt man denn im Norden 1000Hm auf 100km zusammen, wenn man nicht den einzigen Berg weit und breit 20mal am Stück hoch und runter fahren will?

Hatte ich auch mehr ironisch gemeint. Wollte nur drauf hinweisen, daß man bitte beim Schnitt auch Streckenlänge und Höhenmeter angeben sollte. Bei mir macht das schnell den Unterschied, ob kurz und halbwegs flach, dann über 30km/h Schnitt möglich, oder länger und >1000hm, dann sind die 30 für mich illusorisch, höchstens 27km/h möglich.

 

[Schwarzwaldyeti]

Wie kriegt man denn im Norden 1000Hm auf 100km zusammen, wenn man nicht den einzigen Berg weit und breit 20mal am Stück hoch und runter fahren will?

In der Holsteinischen Schweiz geht sowas tatsächlich, habe ich einmal im Urlaub selbst geschafft.

 

[race2000]

Hatte ich auch mehr ironisch gemeint. Wollte nur drauf hinweisen, daß man bitte beim Schnitt auch Streckenlänge und Höhenmeter angeben sollte. Bei mir macht das schnell den Unterschied, ob kurz und halbwegs flach, dann über 30km/h Schnitt möglich, oder länger und >1000hm, dann sind die 30 für mich illusorisch, höchstens 27km/h möglich.

Ich hab hier 200 bis 500 Höhenmeter pro Strecke. Die letzte Strecke war sehr flach, aber dafür umso windiger! Wenn ich am Deich fahre gibt es nicht mal Schutz durch ein paar Bäume. Fahre da mal bei Windstärke 6 - 40-50 km gegen den Wind Ok bei Rückenwind wird dafür fast schon "geflogen". Trotzdem, da ingesamt einen 30er Schnitt zu drücken kostet kraft wie Berge.

Ich bin im Teutoburger Wald 100km mit 1200 Höhenmetern gefahren, da war ein 30er Schnitt drin. Es geht immer bergauf und bergab. Man weiß dort wenigstens, die nächste Abfahrt kommt gleich. Ist anstrengend, aber ich find es (zumindest mental) härter 40km nur gegen den Wind zu fahren.

 

[Mi67]

... Es geht immer bergauf und bergab. Man weiß dort wenigstens, die nächste Abfahrt kommt gleich. Ist anstrengend, aber ich find es (zumindest mental) härter 40km nur gegen den Wind zu fahren.

Bei Wind tröste ich mich einfach mit dem Blick auf das Display mit den Leistungsdaten. Der Kopf will zur Motivation nur ordentlich betrogen sein, dann fährt man auch gerne gegen den Wind - selbst mit miserabler Durchschnittsgeschwindigkeit.

 

[Jhonny77]

ich plane meine Runden meistens so dass ich auf dem Rückweg Rückenwind hab.
Dann hab ich den ganzen Hinweg Zeit mich auf dem Rückweg zu freuen.
Motivation pur

Ausser der Wind ändert die Richtung, dann wird es sehr hartes Training.

 

[race2000]

ich plane meine Runden meistens so dass ich auf dem Rückweg Rückenwind hab.
Dann hab ich den ganzen Hinweg Zeit mich auf dem Rückweg zu freuen.
Motivation pur

Ausser der Wind ändert die Richtung, dann wird es sehr hartes Training.

Mache ich auch so! Bei mir hat der Wind schon mal gedreht, war wirklich sehr hartes Training

 

[Bergbüffel]

ich plane meine Runden meistens so dass ich auf dem Rückweg Rückenwind hab..

Hab ich auch mal versucht, geht immer in die Hose, da auf meinen Strecken der Wind immer irgendwie von der Seite kommt und mit dem Rennrad querfeldein, nur um Rückenwind zu haben trau ich mich nicht.

 

[RON]

hat der Wind schon mal gedreht, war wirklich sehr hartes Training

Ich denke das kennt jeder von uns: Hinzu --> Gegenwind / Richtungs-Wechsel --> immer noch Gegenwind / Rückzu --> schon wieder Gegenwind
Da weiß man hinterher was man getan hat...

 

[Belo]

Da weiß man hinterher was man getan hat...

Ich find die ungläubigen Blicke der Nachbarn, wenn man von so einer Tour mit total verkustetem Gesicht und Batikmuster auf den Klamotten wiederkommt, immer herrlich

 

[Bergbüffel]

Ist wie mit dem Hungerast, passiert mir immer noch, gerade bei viel Gegenwind. Dann bin ich am letzten berg sowas von platt...