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Eurobike 2022 – Rennrad-Rundgang
Bulls Alpine Hawk 105 Di2, Fuji, Pilot, Repete

Jan Gathmann

31. Juli 2022

Eurobike 2022 Rennrad-Rundgang: Am Bulls Alpine Hawk 2 hatten wir die Gelegenheit die neue Shimano 105 Di2 einmal live und in Farbe zu sehen. Außerdem werfen wir in diesem Eurobike-Report ein Schlaglicht auf ein Projekt von Pilot Cycles für ein Titan-Rennrad aus dem 3D-Drucker, ein neues Fuji Kasane und ein paar Sondereditionen.

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Bulls Alpine Hawk 2 Di2

Das Bulls Alpine Hawk erhielt erst letzte Jahr einen Modellwechsel (hier zur Bulls Alpine Hawk 2022 Vorstellung auf Rennrad-News). Auf der Eurobike brachte die ZEG Marke das neue Bulls Alpine Hawk Di2. Es ist mit der neuen Shimano 105 Di2 2×12 Gruppe ausgestattet und gibt damit einen Einblick in die mögliche Preisgestaltung der neuen 105 Di2 Rennrad-Kategorie. Mit 3.299 € dürfte es dabei eher auf der günstigen Seite des Spektrums liegen. Die Eckdaten:

Neues Modell des Endurance Rennrads
Rahmen / Gabel Carbon / Carbon
Schaltung Shimano 105 Di2 2×12 Semi-Funkschaltung
Laufradsatz Mavic Aksium Disc
Reifen Schwalbe Pro One TLE
Besonderheiten Duroflex Carbon-Sattelstütze (27,2 mm), integrierte Kabel und Leitungen
Verfügbarkeit k.A.
www.bulls.de
Preis 3.299 € (UVP)

Diashow: Eurobike 2022 – Rennrad-Rundgang: Bulls Alpine Hawk 105 Di2, Fuji, Pilot, Repete

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# Das Bulls Alpine Hawk Di2 - neues Endurance-Rennrad der ZEG-Marke mit Shimano 105 Di2 2x12 Gruppe für 3.299 €.

# Es wartet mit den typischen Alpine Hawk-Details wie integrierter Kabelverlegung...

# ...und nach hinten und unten versetzten Sitzstreben auf.

# Daneben war es auch eine der ersten Möglichkeiten, die neue Shimano 105 Di2 2x12 am Rennrad zu sehen - das Finish der Kurbel muss sich gegenüber der Ultegra Di2 nicht verstecken, manchen dürfte die Glanz-Optik sogar besser zusagen.

# Unterschied zur Ultegra Di2 - an den Hoods gibt es keine Zusatztaster.

# Aber die beiden Schaltwippen sind nun ebenfalls deutlich besser ertastbar.

# Auch bei der neuen Shimano 105 dient das Schaltwerk als Empfänger für die Funksignale von den Schaltbremshebeln.

# Das Schaltwerk fällt deshalb etwas größer aus – über das Kabel kommt Energie und gehen die Signale an den Umwerfer.

# Dass der neue Shimano 105 Di2 Umwerfer etwas größer baut als die Di2-Pendants...

# ...fällt ohne den direkten Vergleich kaum auf.

# Die Shimano 105 Disc-Bremse...

# ..setzt ebenfalls auf Beläge mit Kühlrippen.

# Insgesamt dürfte das Bulls Alpine Hawk 2 Di2 ...

# ...auch dank preiswertem Aksium-Laufradsatz zu den günstigen Möglichkeiten zählen, 105 Di2 zu fahren.

Fuji Kasane All Road Aero-Bike

Die japanische Marke Fuji überraschte mit einem neuen Allroad-Bike, das mit aerodynamisch optimierten Rohrformen aufwartet und trotz Tempo-Orientierung eine nur moderat sportliche Sitzposition bieten soll: das Fuji Kasane – der Name steht für eine besondere Klingenschmiedetechnik.

Das neue Fuji Kasane soll 34 mm Reifenfreiheit in 700c bieten und damit auch für schlechte Wege gerüstet sein. Ab Werk sind bereist Vittoria Corsa Control-Reifen in 30 mm montiert. Zum Komfort trägt außerdem die neu entwickelte Sattelstütze bei, die dank einer Aussparung besonderen Flex bieten soll. Das Showbike Kasane 1.1 ist das Top-Modell der Baureihe und kommt mit SRAM Force eTap AXS 2×12 für 5.999 €. Auch in Versionen mit der Shimano GRX 810-Gravelgruppe und enstsprechend leichten Berggängen ist es zu haben. Bei allen Modellen sind die Kabel und Leitungen intern verlegt.

Neues Allroad-Bike mit Aero-Optimmierung
Rahmen / Gabel Carbon / Carbon
Varianten SRAM Force AXS, SRAM Rival AXS, Shimano Ultegra Di2, Shimano 105 Di2, Shimano 105 mech., Shimano GRX 810
Reifen Schwalbe Pro One TLE
Besonderheiten flexende Carbon-Sattelstütze, integrierte Kabel und Leitungen, Reifenfreiheit bis 34 mm
Verfügbarkeit k.A.
www.fujibikes.com

# Das Fuji Kasane ist ein neues Allroad-Bike mit Aero-Bonus - das Set aus Carbonrahmen und -gabel bietet 34 mm Reifenfreiheit in 700c.

# Kabel und Leitungen sind innen verlegt - auch mechanische Gruppen werden angeboten, darunter auch eine GRX 810-Option.

# Die Sattelstütze wird natürlich auch innen geklemmt - neben der Aerodynamik soll das auch den Flex verbessern.

# Unter der gerippten Abdeckung der Carbon-Sattelstütze...

# ...verbirgt sich eine Verjüngung, die den Komfort noch einmal steigern soll.

Pilot Celes und 3D-Druck Titan-Rennrad

Die niederländische Marke Pilot hatten wir schon beim ersten Eurobike Gravel Bike-Rundgang im Portfolio. Unter den Drop-Bar-Neuheiten für stollenlose Reifen gehörte ihr neuer Titan Rennrad-Rahmen, mit 3D-Druck-Muffen und Titan-Rohren gefertigt, zu den stärker umlagerten Showstücken. Die Muffen werden dabei in den Niederlanden aus Titan gedruckt. Die Titanrohre stammen laut Pilot von einem deutschen Hersteller.

# Die Formen des 3D-gedruckten Titan Rennrad-Rahmens von Pilot sind Augenschmeichler - die Technik soll den Rahmen aber auch leichter machen.

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# An einem anderen Showbike war zu sehen,...

# ...an welchen Stellen die Titanrohre (aus Deutschland) und die Muffen gefügt werden.

# Pilot nimmt für sich in Anspruch, ein eigenes Verfahren...

# ...zur Verbindung entwickelt zu haben.

# Zu 3D-Druck-Muffen...

# ...gehört natürlich ein 3D-Druck-Sattel.

Ein Vorteil des Fertigungsverfahrens ist laut Pilot ein geringeres Gewicht, es soll 150 g bis 200 g sparen. So soll der Rahmen in Größe 57 rund 1.300 g wiegen. Das 3D-Druck-Titan-Rennrad von Pilot soll nächstes Jahr im Set mit einer Carbongabel in Produktion gehen. „Produktion“ bedeutet bei Pilot dabei Custom-Anfertigung.

Bereits im Custom-Programm der Titanspezialisten zu haben ist das Race-Rennrad Celes. Es ist das erste Titan-Rennrad der Firma mit vollständig integrierten Zügen und Leitungen. Hier kommt der Titanrahmen aus Asien. Für die Integration baut Pilot ein eigenes Carbon-Cockpit und fertigt Steuersatz-Teile im 3D-Drucker, um die Kabel geschickt in den Rahmen zu leiten. Die Reifenfreiheit liegt bei 32 mm in 700c. Die Preise für das Komplettrad beginnen bei 7.750 € mit Shimano Ultegra Di2. Der Rahmen solo ist für 2.850 € zu kaufen. Info www.pilotcycles.com

# Das Pilot Celes ist ein Race-Rennrad aus Titan mit Carbongabel - als Komplettrad ist es ab 7.750 € mit Ultegra Di2 zu haben.

# Mit einem eigenen Carbon Aero-Cockpit...

# ...und dem Sanduhr förmigen Steuerrohr gelingt Pilot die komplette Innenverlegung der Leitungen.

# Auch die anderen Details...

# ...können sich sehen lassen.

Vello Falt Gravel Bike

Vello aus Wien zeigte ein Faltrad mit Rennlenker und Hinterbau-Federung für mehr Komfort. Die Marke nennt es das “erste Falt-Gravel Bike“. Interessant ist der Faltmechanismus, bei dem der aufgehängte Hinterbau und das Vorderrad zur Rahmenmitte hin geklappt werden. Das Vello Gravel läuft auf 20-Zoll großen Schwalbe Billy Bonkers-Reifen uns soll rund 11,9 kg wiegen. Den Preis gibt Vello mit 2.290 € an. Info https://vello.bike

# Vello aus Wien baut das „erste Falt Gravel Bike“ - es soll 2.290 € kosten.

# Der Hinterbau ist gefedert.

# Im Rahmen ist Platz für ein Schloss oder Flaschen.

# Geschaltet wird mit 10-Gang-Microshift-Hebeln.

# Der Lenker ist Faltrad typisch höhenverstellbar.

Aeroad CFR Giro Edition von MvDP

Am Stand von Selle Italia war das Canyon Aeroad CFR zu sehen, das Mathieu van der Poel zu seinem Etappensieg beim Giro gestellt bekam. Es dürfte so manchen Habenwill-Reflex ausgelöst haben.

# Die Giro Sonderedition des Aeorad CFR von Mathieu van der Poel.

# eurobike-2022-rennrad-neuheiten-55

# eurobike-2022-rennrad-neuheiten-57

Isadore x Repete x Taschka

Auch die Spezialisten für Rennrad-Kleidung von Isadore zeigten ein Roadbike aus einer Kooperation: ein Rennrad, das zusammen mit der Prager Radschmiede Repete Cycles und dem Künstler Emil Taschka entstand. Repete Cycles hat außerdem eine optisch spannende Kooperation mit der Prager Marke Rap, zu der auch Rennrad-Kleidung gehört.

# Von Repete Cycles aus Prag stammt dieses Rennrad am Stand von Isadore - eigentlich kein Gravel Bike, aber es passt doch gut hierher, oder?

# Die Lackierung stammt von Künstler Emil Taschka.

# Repete Cycles hat noch andere aufwendige Lackierungs-Kollaborationen zu bieten.

# eurobike gravel bikes II-22

# eurobike gravel bikes II-23

Was sagt ihr zu den Bikes aus unserem Rennrad-Rundgang?

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Fotos: Jan Gathmann