Die schnellsten Räder der Eurobike 2022

Eurobike 2022 – Rundgang für Speedfreaks Die schnellsten Räder der Eurobike

Harald Englert

Harald Englert ist Redakteur bei Rennrad-News und hat in seinem früheren Leben Offroad-Motorräder getestet. Nach vielen Jahren auf dem MTB folgte aus einer Laune heraus die Anmeldung zu einem Triathlon. Seitdem ist er schnellen Rennrädern und Zeitfahrmaschinen verfallen. Beschäftigt sich gerne und ausgiebig mit technischen Details, Wattersparnis, aerodynamischen Vorteilen, schönen Bauteilen aus Carbon sowie allen möglichen Ausrüstungsgegenständen rund um das Rennradfahren.

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Die schnellsten Räder der Eurobike 2022: Achtung, hier wird es schnell! Keine Stollenreifen und keine Komfort-Geometrien, sondern Aero-Renner und Bikes für Speed-Fans. Wir sind über die Eurobike Messe geschlendert und zeigen euch die schnellsten Bikes aus Frankfurt.

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S-Works SL7 von Justin Williams

Auf dem Stand von SRAM haben wir das Bike des charismatischen Amerikaners entdeckt. Es ist mit einer einzigartigen Lackierung versehen und mit den edelsten Teilen ausgerüstet, die SRAM zu bieten hat.

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Ein Rad, das die Tour gewonnen hat, darf hier nicht fehlen!

Wer Carbon nicht mag, sollte mal bei Cinelli vorbei schauen.

Carbon-Kunst oder nur ein Flaschenhalter?

Pro Carbon-Vorbau in beträchtlicher Länge.

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# IMG 4240

# Der weiße Rahmen wird von einem dezenten Artwork verziert.

# Ein Sticker mit dem Namen und der belizischen Flagge darf natürlich nicht fehlen.

# Legion of Los Angeles Team Sticker.

# Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.

# Kettenblatt-Kombo für Profis und sonstige Wattmonster.

# In Sachen Laufräder wird natürlich nicht gespart.

# Ein Hauch von Nichts von S-Works.

# Ganz klar eine Speed-Kassette - für die Berge gibt es bessere Übersetzungen.

Felt AF FRD Ultimate Red eTap AXS

Das neue Felt AR Aero-Rennrad sieht schon im Stand schnell aus und überzeugt auch optisch mit einem Carbon-Look im Zielflaggen-Design. Auch hier kommen Edelteile von SRAM zum Einsatz.

# Das neue Felt AR mit auffälligem Carbon-Design.

# Hier spielt der Windwiderstand eine entscheidende Rolle.

# Es gibt tatsächlich noch Aero-Rennräder mit zweiteiligen Cockpits.

# Ungewöhnliche Sattelklemmung mit „gespaltener“ Stütze.

# Das Design funktioniert auch an den filigranen Teilen des Rahmens.

# Die Züge sind nicht komplett integriert.

# Natürlich UCI legal.

Ridley Noah Fast von Team Lotto Soudal

Das Aerobike von Ridley setzt in der Team-Ausstattung für Lotto Soudal auf einen Shimano Dura Ace Antrieb und Aero-Laufräder von DT Swiss. Interessant auch das einteilige Aero-Cockpit von Deda.

# Ridley Noah Fast von Team Lotto Soudal.

# In dieser Rubrik eigentlich nur ARC, aber wir haben ein Auge zugedrückt.

# Aeroformen und einteiliges Cockpit.

# Auch das Deda-Cockpit sorgt für wenig Windwiderstand.

Cadex Laufräder, Reifen und Parts

Cadex zeigte neben dem neuen Triathlonbike auch die komplette Range an Carbon-Laufrädern und den aktuellen Reifen. Außerdem haben wir ein paar Teile entdeckt, die es offiziell noch nicht zu kaufen gibt.

# Edle Laufräder mit Carbon-Speichen von Cadex.

# Dieses Profil gibt es auf der Cadex-Homepage aktuell nicht zu sehen.

# Der „Erlkönig-Reifen“ war bereits komplett gelabelt.

# Carbon-Kunst oder nur ein Flaschenhalter?

# Sucht mal auf der Cadex Homepage nach Lenkerband.

# Auf dem Cadex Stand gab es auch schnelle Räder „fremder“ Marken zu sehen.

Corratec CCT Evo Factory

Das neue Corratec CCT Evo wartet mit einigen Neuerungen auf und soll sage und schreibe 30 Watt schneller als der Vorgänger sein. Abgesenkte Sitzstreben, einteiliges Aero-Cockpit, komplette Zugintegration, flächige Rahmenformen. Hier fehlt kaum etwas, was ein modernes Aero-Rad ausmacht.

# Corratec hat das CCT komplett überarbeitet.

# Aero-Sattelstütze und Carbon-Sattel.

# Keine offen liegenden Züge oder Kabel zu entdecken.

# Auch der Lenker sieht verdammt schnell aus.

Cinelli Stahl-Racer

Es muss nicht immer Carbon sein. Cinelli präsentierte einige Stahl-Raketen, die alles andere als einen langsamen Eindruck machen. Für alle Menschen, die sich am klassichen Look erfreuen möchten und dennoch schnell fahren wollen.

# Auch Stahl ist schnell, wenn man ihn richtig in Form bringt.

# Wer Carbon nicht mag, sollte mal bei Cinelli vorbei schauen.

# Hier gibt es noch (fast) klassisch verlegte Züge.

# Auch mit mechanischen Schaltungen kann man schnell durch den Wind schneiden.

# Mögen Stahl-Liebhaber automatisch wilde Farbkombos?

# An der Verarbeitung dürfte es wenig auszusetzen geben.

# Auch hier wird per Schaltzug geschaltet - ohne Batterie!

Shimano Speed-Bikes

Selbstverständlich präsentiert auch Shimano auf einem riesigen Stand die komplette Produktpalette. Da dürfen schnelle Rennräder mit edlen Teilen aus Japan natürlich nicht fehlen.

# Bora Hansgrohe Teambike auf dem Shimano Stand in Frankfurt.

# No off season!

# Vorteil des Profi-Daseins - man findet sein Rad immer wieder.

# Pro Carbon-Vorbau in beträchtlicher Länge.

# Antriebsseitig natürlich nur vom Feinsten.

# Signature Bike eines ziemlich erfolgreichen Alleskönners.

# Nicht jeder bekommt ein Rad mit den eigenen Initialien.

# So schafft es ein Bike in die Speed-Abteilung.

# Willier Filante mit Shimano Maximal-Ausstattung.

# Einteiliges Cockpit von Pro.

# Runde, fließende Formen sehen anders aus.

Cybro Edel-Renner

Die italienischen Edel-Bikes von Cybro sind spätestens seit letztem Jahr kein Geheimtipp mehr. Auch für 2023 präsentierten die Italiener eine bunte Palette an auffälligen Rädern. Hier das schelle Corsa mit mächtigen Aero-Laufrädern.

# Definitiv kein Rad für zurückhaltende Menschen.

# Wir erwähnten es bereits, einteilige Cockpits sind Speed-Stuff.

# Selbst der Sattel muss auffallen.

# Gewinnt wohl keinen Preis für besondere Ästhetik.

# Teures Carbon darf man ruhig auch herzeigen.

# Dieser Teil des Rahmens ist sicher nicht ganz einfach herzustellen.

# Die Sitzstreben bekommen Punktabzug in der Aero-Wertung.

Stevens Arcalis

Bei Stevens gab es die Arcalis Modelle des Jahrgangs 2023 zu sehen.

# Neue Designs für das Stevens Arcalis.

# Schwarz ist und bleibt eine schöne Farbe.

# Und wieder ein einteiliges Cockpit - der neue Standard an Aero-Rennrädern.

Basso Diamante SV

Ein Rad wie ein Sportwagen: edel, schnell, teuer und schlicht und ergreifend schön. Allerdings auch nicht ganz billig.

# In Italien gibt es nicht nur gutes Essen.

# All in beim Antrieb.

# Niedrige Front verbessert den cW-Wert.

# Selbst die Sattelstütze strahlt eine edle Eleganz aus.

# Ich erwähne es nicht mehr, das Cockpit ist ein....

Scott Foil RC

Scott war mit einem großen Stand auf der Eurobike präsent und hatte viel schöne Räder dabei. Aus Tempo-Sicht ragte natürlich das neue Foil RC heraus. Diesen schnellen Renner konnten wir bereits beim Launch in Italien testen: Scott Foil RC Test.

# Schaut euch unseren Test des neuen Scott Foil RC an, es lohnt sich!

Schnelle Lenker und Cockpits

Auf dem Stand von Deda gab es nicht nur das Rad von Tour-Sieger Tadej Pogacar zu sehen, sondern auch viele edle Lenker, Vorbauten und sonstige Teile die schnell machen.

# Ein Rad, das die Tour gewonnen hat, darf hier nicht fehlen!

# Man muss nur richtig schnell Rad fahren, dann gibt es auch einen Werbevertrag mit Luxus-Uhren.

# Das letzte Bild zeigt - wie könnte es anders sein - ein einteiliges Aero-Cockpit. Eine Gedenksekunde für alle Mechaniker:innen.

Welche Speed-Bikes von der Eurobike 2022 gefallen euch am besten?

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