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Zwift

Kann man meines Erachtens nicht vergleichen. Der Coach von Zwift gibt Dir nur Vorschläge aus dem eigenen Katalog, was Du fahren sollst. Er erstellt Dir keine auf Dich zugeschnittene Workouts.
das machen alle anderen auch. Aus ihrem "Bestand" servieren sie dir ihre Workouts wo die AI/KI denkt das es dir was bringt. Zumindest XERT und TR. TP hat noch keine AI soweit ich weiß.

Der Zwift Coach passt sich dann auch dir an sobald du was anderes machst als im Plan steht.

Man darf halt auch nicht vergessen das der Coach grad aus dem Ei geschlüpft ist und Anpassungen/verbesserungen/fixes ihre Zeit brauchen.
Als TrainerRoad mit ihrem AI kam hat es nur so gehagelt im Forum über Bugs und Probleme.
(Und das bei 20/Monat ab der ersten Minute)
 
Dafür können die auch draußen, oder kann das der Zwift coach?
Habs nicht angeschaut und eigtl. nicht vor. Ich brauch nen Coach das ganze Jahr, Zwift aber nur im Winter. Und ich fahre nicht nur Rad, aber gut, andere schon.
Du kannst Outdoor Fahrten mit in den Plan aufnehmen. Aber das "bis jetzt" nur zeitlich.
Es findet keine Analyse der TSS/SP statt -soweit ich das sehe-
 
Frage an die Kaufleute unter Euch:

Bin Level 49 (seit heute), habe also die Feuersocken fest im Visier.
Canyon Aeroad 2024 ist ausgelevelt. Laufräder habe ich - soweit ich das überblicken kann - nicht schlecht gekauft und fahre derzeit die Princeton Wake 6560 als „Allrounder“ (habe keine dezidierten „Berglaufräder“):

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Was soll ich mit meinen 740.000 Drops tun?
 
Es gibt da auch immer wieder mal Aktionen, die drops einfach zu bekommen. Momentan ist es eher schwieriger.
 
Ich hätte gern mal eine effektive Methode (aka "Cheatcode"), wie man Räder schneller upgraden kann. 🤔

Drops habe ich mittlerweile so viele, dass ich meinen Zwift-Account wohl auf die Schweiz oder Monaco umschreiben lasse.
 
Ich hätte gern mal eine effektive Methode (aka "Cheatcode"), wie man Räder schneller upgraden kann. 🤔

Drops habe ich mittlerweile so viele, dass ich meinen Zwift-Account wohl auf die Schweiz oder Monaco umschreiben lasse.
Fahr doch einfach nur noch bergab. Mit so 60Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit hat man die Upgradestufen viel schneller erreicht.
 
Fahr doch einfach nur noch bergab. Mit so 60Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit hat man die Upgradestufen viel schneller erreicht.
Das ist von Zwift sogar schon eingeschränkt worden. Anfangs hatten einige die Möglichkeit genutzt, sich zu anderen Fahrern auf Alpe oder Ventop portieren zu lassen, und dann runterzurollen. Wurde nun beschränkt, irgendwie gelten da nur noch 3 Minuten oder sowas.
 
Das ist von Zwift sogar schon eingeschränkt worden. Anfangs hatten einige die Möglichkeit genutzt, sich zu anderen Fahrern auf Alpe oder Ventop portieren zu lassen, und dann runterzurollen. Wurde nun beschränkt, irgendwie gelten da nur noch 3 Minuten oder sowas.
😯 Die wollen bestimmt ihre Plusmitgliedschaft pushen. So musst Du dafür Glen Etive fahren und wirst automatisch wieder nach oben teleportiert. Da schafft man auf Dauer allerdings nur einen 50er Schnitt...
 
Ich finde die neuen Strecken auch ganz nett, aber "ganz nett" ist mir jetzt keine 10€/Monat wert. 🤷‍♂️

Jipp, fahren die meisten ihre lockere Grundlage nicht eh mit TV oder sonstwas als Ablenkung, also sprich, Strecke ist optisch egal? Und bei schnellen Rides und Rennen ist man eh mehr aufs Geschehen als auf die Landschaft fokussiert.
 
Mal davon abgesehen, dass die Video-Strecken immer nur Oneway sind und somit ist man auf die Länge beschränkt. Wäre also jeweils nur ein kurzes Vergnügen. Mal sehen, ob/wie Zwift das in Zukunft lösen möchte.
 
Jipp, fahren die meisten ihre lockere Grundlage nicht eh mit TV oder sonstwas als Ablenkung, also sprich, Strecke ist optisch egal? Und bei schnellen Rides und Rennen ist man eh mehr aufs Geschehen als auf die Landschaft fokussiert.
Bei den Video-Strecken war ich tatsächlich ohne separate Ablenkung unterwegs, aber das ist halt der Reiz des Neuen (die Landschaften sind ja durchaus sehenswert) - ansonsten gebe ich Dir völlig recht, bei einem Rennen oder schnellen Gruppenfahrt konzentriere ich mich auf die Fahrt und nicht auf die Landschaft.
 
Mal davon abgesehen, dass die Video-Strecken immer nur Oneway sind und somit ist man auf die Länge beschränkt. Wäre also jeweils nur ein kurzes Vergnügen. Mal sehen, ob/wie Zwift das in Zukunft lösen möchte.
Von der Länge ist man nicht beschränkt. Man fährt halt nur das Ganze immer wieder von vorn...
 
Ne, ich meine es anders: Das Fade-Out am Ende finde ich zumindest in einem Rennen etwas unpassend.
 
Aktuell kann man die heute auslaufende Gratisversion von Zwiift Plus noch um einen Monat verlängern. Im Dezember zahle ich mit der Aktion sogar weniger als im Normaltarif (s. u.). Also faktisch fast 2 Monate Zwift Plus für umme.
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