Zwift

[radius]

Das mit den XP ist aber auch ziemlich inflationär geworden. Ich habe gerade meine 4. Saison (Okt-April) auf Zwift gestartet und bei ziemlich genau 15.000 km Level 94 "freigespielt". Durch die ganzen Aktionen (ToW, neue Strecken, ClimbPortal und sonstige Challenges) fährt man fast durchgängig mehr als 20 XP/km ein.

 

[triduma]

Als ich Mitte September den ersten gesehen habe, war der schon bei Level 220. Mittlerweile sind mir schon einige begegnet. .....

Woher weist du das der schon bei Level 220 war? Das sieht man doch normal nicht. 🤔

 

[AW312]

In den automatisch erstellten Screenshots kann man es dann sehen.

 

[triduma]

In den automatisch erstellten Screenshots kann man es dann sehen.

Da sieht man doch nur seinen eigenen Level Stand. Nicht den der andern Fahrer.

 

[Taunus86]

Was bringen einem die Level eigentlich?

 

[Slothie]

wenn man beach island flat mit 3w die doppelt xp mitnimmt sind das 1680 pro stunde.
Früher war das sicherlich deutlich schwerer. Das Outdoor fahrten dann auch noch XP bringen war ein cleverer Move von Zwift die leute im Abo zu halten.
Hab nur 25k auf der Uhr und lvl110.

 

[Slothie]

Was bringen einem die Level eigentlich?

ab lvl40 eigentlich nichts mehr 😂🙈

edit: InGame kits. Also Jerseys und Bibs ab bestimmten level. Aber keine Vorzüge mehr um bestimmtes Equipment zu Kaufen.

aber "cooler" sind aus meiner Sicht eh die man sich "erarbeitet" aus Clubfahrten.

 

[Taunus86]

ab lvl40 eigentlich nichts mehr 😂🙈

edit: InGame kits. Also Jerseys und Bibs ab bestimmten level. Aber keine Vorzüge mehr um bestimmtes Equipment zu Kaufen.

Ja so ist auch mein Eindruck. Die Kits finde ich nicht sonderlich motivierend da die größtenteils furchtbar aussehen und mein Dogma ist auf Stufe 5 mit Enve Rädern...bin bei LVL60...

 

[Slothie]

Genau. Die offiziellen Kits sind meist räudig.
Es dreht sich quasi nur noch alles um Drops und neue Bikes/Laufräder.

 

[AW312]

Da sieht man doch nur seinen eigenen Level Stand. Nicht den der andern Fahrer. Anhang anzeigen 1846490

Du hast mich missverstanden: Wenn Du dir die Fahrt des anderen in ZCA oder Strava anguckst, dann siehst du dort die Screnshots und der Level steht dann dort.

 

[Van San]

@Slothie
Gebt dem Mann was zu essen. Komplett im Wind verhungert. Dieser 20W/kg Bergfloh..

 

[triduma]

Du hast mich missverstanden: Wenn Du dir die Fahrt des anderen in ZCA oder Strava anguckst, dann siehst du dort die Screnshots und der Level steht dann dort.

Ach so, jetzt hab ich das kapiert. 🙂 Das ist ja reinste Detektiv Arbeit. 😅
Da finde ich es einfacher den anderen Fahrer in der Zwift App zu suchen und da bei seinen Fahrten auf den Screenshots nachsehen. Bis jetzt hab ich noch keinen beim fahren gesehen der einen blauen Balken hatte.

 

[Lone Rider]

Woher weist du das der schon bei Level 220 war? Das sieht man doch normal nicht. 🤔

Ich habe nach der Fahrt einfach interessehalber auf sein Profil geklickt. Da steht es doch.

Was bringen einem die Level eigentlich?

Na nüscht, außer das man beim "Wer hat den längsten Spiel" damit angeben kann.

Du hast mich missverstanden: Wenn Du dir die Fahrt des anderen in ZCA oder Strava anguckst, dann siehst du dort die Screnshots und der Level steht dann dort.

So viel Aufwand brauchst Du zwar gar nicht treiben, aber so geht es natürlich auch.

 

[Philipp_P]

Man kann Zwift+ wohl 14 Tage kostenfrei testen. Danach verlängert sich das Upgrade-Abo bei Nichtkündigung automatisch, soweit ich sehe.
Werde es auf jeden Fall mal testen - hauptsächlich um zu schauen wie der Performance auf meinem 0815-Laptop im Videomodus ist. Rouvy hatte hier leider nie so richtig sauber funktioniert. Und noch in stärkere PC-Hardware zu investieren ist mir zu teuer.

Alles in allem aber dann schon eine finanzielle Schmerzgrenze. Mit Zwift+ liegt man bei Jährlich 360 EUR (monatlich 30 EUR). Das ist schon viel Geld. Speziell dafür, dass man inzwischen das Jahr durchgängig bezahlen muss und auch in den Sommermonaten gebunden ist, wo man vielleicht eher draußen fährt.

Kleiner Tipp am Rande: Man kann die Zwift-Mitgliedschaft nach wie vor über Japan beziehen. Dort sind es 24.000 YEN (136EUR/Jahr oder 11,30EUR/Monat) für die Standardvariante. Zwift+ kämen hier nur knapp 204EUR jährlich/ 17EUR/Monat. Das funktioniert aber nur bei Neuabschluss eines Abos bzw. wenn das aktuelle ausgelaufen/ gekündigt ist.

Bei mir hat das nicht geklappt. Trotz VPN und entsprechender Adresse.
Es ging nur USD, was aber auch mininmal günstiger als in Euro ist.

 

[AW312]

Da Zwift es nicht so gut hinbekommen hat mit der Abrechnung und dem "Offer", gibts nun Zwift Plus für alle für eine Woche kostenfrei.

 

[28er]

Mal ne Frage zum "Wattlock"

Kann es sein, dass der Widerstand sich trotz Lock etwas, aber gleichwohl spürbar, manchmal varierend in etwas leichter und schwerer ändert, um dann wieder auf den eigentlichen Widerstand zurückzukehren und ohne das sich die Anzeige ändert?

Kann nicht am Wahoo liegen und vermutlich auch nicht an dem Wrack, welches den Input liefert!

 

[AW312]

Meinst Du auf gerader Strecke oder im hügeligen Gelände?

 

[28er]

Meinst Du auf gerader Strecke oder im hügeligen Gelände?

Puuuh, wenn ich das jetzt genau wüsste. Ich hatte eher das Gefühl, dass sich das in der Nähe von anderen Fahrern abspielt. Das kann dann aber in hügeliger Landschaft gewesen sein. Ich denke, dass ist so eine Art ERG-Modus?

 

[AW312]

Ja, Watt-Lock ist der Erg-Mode. Bedeutet: Er muss immer nachregeln, wenn sich das Gelände ändert. Die Anzeige der Watt ist zwar immer gleich, aber in Wahrheit sind da immer ein paar Schwankungen drin. Merkt man aber halt nur, wenn man hügelig fährt.

 

[pjotr]

Wattlock regelt nicht nach, wenn sich das Gelände ändert, sondern wenn sich die getretenen Watt ändern. Der Einfluss des virtuellen Geländes auf sen Widerstand der Rolle wird dadurch beseitigt - wie beim Erg-Modus.
Wie gut und schnell das mit dem Nachregeln des Widerstands tatsächlich funktioniert, hängt u.a. auch von der Rolle ab. Gewisse Latenzen sind da immer drin.
Richtig konstant wird die Wattleistung daher nicht, auch wenn einem Zwift in der Grafik das so vorgaukeln will. Das kann man sehen,.wenn man eine Fahrt neben Zwift noch mit einer normalen Headunit verfolgt.