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Stößt an den Umwerfer (1by würde er passen).Und der TB passt hinten nicht rein?
Ich würde sofort den LRS tauschen und richtig - 1bike4life nach gemachten Erfahrungen never againMein Aspero-Aufbau ist fast noch warm, auch der Wiederaufbau meines Niners RLT RDO als Schlechtwetteropferanode,
aber der letzte T3ST - Titanaufbau für meinen Kollegen hat mich doch zu stark angefixt.
"Habbe will", wie der Hesse sagt.
Brauchbare (Neu-)Teile waren auch noch im Hochregal.
Der Rahmen, bzw. die Marke, mag hier einige User triggern (siehe Titan-Thread im IBC), aber das hat mich nicht vom Kauf abgehalten.
Verarbeitung ist!!!
Und ich stehe halt total auf Vollintegration!
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Schönes WE gewünscht.....
Die Laufräder sind Geschmacksache und laufen bei mir an mehreren Rädern;Ich würde sofort den LRS tauschen und richtig - 1bike4life nach gemachten Erfahrungen never again
Sieht top aus, welche Laufräder sind das?New bike;-)
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Den RS in 50-622 gibt's leider nur in tanwall:-o
Weitere Bilder in der Galerie. Spacer müssen noch verringert werden![]()
Sehr geil! Was wiegt das Teil, wie es da steht (ohne Flaschen)?Mein neues Specialized Crux. Am höchsten Punkt Kölns, dem sagenumwobenen Monte Troodelöh mit 118,04m über NormalnullAnhang anzeigen 1617399
Und wieder eine weitere Episode aus @taunusteufel78 ‘s bikepornMein Aspero-Aufbau ist fast noch warm, auch der Wiederaufbau meines Niners RLT RDO als Schlechtwetteropferanode,
aber der letzte T3ST - Titanaufbau für meinen Kollegen hat mich doch zu stark angefixt.
"Habbe will", wie der Hesse sagt.
Brauchbare (Neu-)Teile waren auch noch im Hochregal.
Der Rahmen, bzw. die Marke, mag hier einige User triggern (siehe Titan-Thread im IBC), aber das hat mich nicht vom Kauf abgehalten.
Verarbeitung ist!!!
Und ich stehe halt total auf Vollintegration!
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Schönes WE gewünscht.....
Sehr geil! Was wiegt das Teil, wie es da steht (ohne Flaschen)?
Das Gewicht ist doch gut.Komme auf ca 8,1kg. Ohne Flaschen, Computer und Satteltasche. Sonst alles dran. Hatte ich mir nen Tacken leichter vorgestellt, bin aber auch nicht wirklich explizit auf Leichtbau gegangen. Die Kurbel wird noch gegen ne Rotor Carbon getauscht. Die hab ich noch über. Aber dadurch, dass die Rotor GRX Spider sau schwer ist, werd ich da nur ca 100g einsparen...
Wie läuft die Schaltung mit dem Roadlink? Schaltperformance annähernd so wie bei 2x12 2-fach Di2 oder 1x11 DI2?Es handelt sich um ein S-Works Crux in RH56
Laufräder, sind von Carl Z mit 25mm Innenweite.
Reifen, 45er Conti Terra Speed.
Schaltung, GRX DI2, 1x12 fach mit Wolftooth Road Link DM, Kassette XTR 10-45
Bremsen und Scheiben, Dura Ace
Kurbel, Easton EC90SL, Kettenblatt Alugear 40Z
Pedale, SPD XTR
Cockpit, Newmen
Sattel, SQlab
Gewicht 7,4kg
Wie läuft die Schaltung mit dem Roadlink? Schaltperformance annähernd so wie bei 2x12 2-fach Di2 oder 1x11 DI2?
Danke Dir!