youngtimer von 1990 bis 1999

[Recordfahrer]

Hallo ich habe ein Pinarello Team Telekom Time Trial Rahmen aus 1999. Ich weiss aber leider nicht welcher Fahrer es bewegt hat. Kann man das evtl. über die Rahmennummer herausfinden?

Wenn Du es genau wissen möchtest, frage doch mal ganz nett bei Pinarello an, die könnten Dir bestimmt weiterhelfen, gerade anhand der Rahmennummer.

 

[derMicha]

Wurden die hochklassigen Pinarellos nicht immer bei Peugeot zusammengefügt?

 

[Markenrad]

Vielleicht Bjarne Riis

Der hat mal eins weggeschmissen...

Das war das „Damenrad“ ohne Oberrohr ;-)

 

[montabici]

Wurden die hochklassigen Pinarellos nicht immer bei Peugeot zusammengefügt?

willst wohl provozieren?

 

[Recordfahrer]

Das war das „Damenrad“ ohne Oberrohr ;-)

Obendrein noch relativ schwer, meine ich mich zu erinnern.

 

[Aluklopfer17]

 

[derMicha]

willst wohl provozieren?

War doch so, oder?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Anhang anzeigen 1045213

Obendrein noch relativ schwer, meine ich mich zu erinnern.

Wahrscheinlich, er konnte es nicht besonders weit schmeißen

 

[Miki1992]

Guten Abend Jungs,
Ich glaube das dieses Rad gehört hierhin.
Ich würde gerne euch fragen ob das was vernüftiges ist..
Das soll ein Dynamics sein..

 

[Profiamateur]

Guten Abend Jungs,
Ich glaube das dieses Rad gehört hierhin.
Ich würde gerne euch fragen ob das was vernüftiges ist..
Das soll ein Dynamics sein..

Ob's ein Dynamics ist weiß ich nicht; etwas brauchbares ist es aber allemal!

Edit:
Interessantes Ausfallende, gab es so etwas wirklich von Dynamics?

 

[Profiamateur]

Anhang anzeigen 1045216

Sehr schönes Teil! Besonders gefällt mir auch das silbrige Lenkerband, welches mit den silbrigen Decors korrespondiert.

 

[Miki1992]

Ob's ein Dynamics ist weiß ich nicht; etwas brauchbares ist es aber allemal!

Edit:
Interessantes Ausfallende, gab es so etwas wirklich von Dynamics?

Die Ausstattung hat mich zum Kauf bewegt, ja nun, von den Vorbesitzer wurde es mal neulackiert und nur auf der Rolle gefahren.

 

[urbanpsycle]

Guten Abend Jungs,
Ich glaube das dieses Rad gehört hierhin.
Ich würde gerne euch fragen ob das was vernüftiges ist..
Das soll ein Dynamics sein..

Das "D" im Ausfallende deutet auf ein Dynamics hin. War bei meinem MTB genauso...
Schönes Teil.

 

[Miki1992]

Das "D" im Ausfallende deutet auf ein Dynamics hin. War bei meinem MTB genauso...
Schönes Teil.

Also der Kauf hat sich gelohnt oder?
Ich will es nämlich über Sommer fahren

 

[Profiamateur]

Also der Kauf hat sich gelohnt oder?
Ich will es nämlich über Sommer fahren

...und nur ein DYNAMICS kann man über Sommer fahren?!?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Also der Kauf hat sich gelohnt oder?
Ich will es nämlich über Sommer fahren

Schöner Insektenmagnet

 

[sulka]

Schöner Insektenmagnet

schneller fahren ;-)

 

[gridno27]

Anhang anzeigen 1045213

Obendrein noch relativ schwer, meine ich mich zu erinnern.

... hatte aber super Flugeigenschaften

 

[Recordfahrer]

... hatte aber super Flugeigenschaften

Naja, ähnlich wie beim Lotus-Aerorad - Aerodynamik top, aber besch.....eidene Schaltqualität. Als die Tour 1994 für den etwas unfair anmutenden Vergleich Lotus (Esprit S 4) gegen Lotus (A 110, jenen berühmten Zeitfahrrenner von Chris Boardman) am Nürburgring aufgebaut hatte, beide pilotiert vom nicht weniger bekannten Walter Röhrl, war die Schaltung dank innenverlegter Züge nur durch klassisches Überschalten zum Gangwechsel zu bekommen. Heute wäre das mit einer Funkschaltung à la Sram Etap ein Klacks. Aber das gute Stück war seiner Zeit eben so weit voraus, dass es verboten wurde:

Dagegen muten die heutigen Zeitfahrräder an wie gewollt und nicht gekonnt.
Leider finden sich auf die Schnelle nur lauter Bilder mit Spinergy-Laufrädern (Sargnägel in Laufradform), bei anderen war der "File type invalid", oder es prangte ein vermutlich problematischer Werbe-Schriftzug im Hintergrund.

 

[gridno27]

Das Original Lotus 110 war ursprünglich von dem Formel 1 Rennstall Lotus für die Bahn entwickelt worden und das erfüllte seinen Zweck mehr als gefordert
Erstmals wurde technisch die berühmten FES Räder in die Schranken gewiesen, wobei Chris Boardman in der 4000 m Verfolgung auch seinen Teil dazu beitrug - die Straßenversionen sind nur Adaptionen davon da man bei der Entwicklung des Rahmens oder der Zelle, wie man es damals nannte keine Möglichkeiten für Züge für Bremsen und Schaltung berücksichtigte.

Team ONCE fuhr es in 90s kurz als LOOK gelabelt in einer etwas optimierten und veränderten Abstimmung
Ging später aber wieder zum Nachfolger KG 396/496 des KG 196 der französischen Engineergfirma Cyclelab zurück …

Heute ist das Lotus 110 ein begehrtes Sammelobjekt für das man 13-15000 EUR hinlegen muss

PS … bin noch am sparen


...und übrigens Spinergys REV-X sind nicht gefährlich, wenn man gute und nicht beschädigte verwendet. Wenn man allerdings an den Speichen angerissene wie ich sie auch beim letzten mal in Köln wieder bei einem französischen Händler gesehen habe kauft - brechen sie irgendwann und man kann sich an de gebrochenem Carbonspeichen ziemilich ... aber lassen wird das

ich hatte bisher 3 Paar - 1 Paar hab ich hier im Forum weitergeben - alle in Ordnung

...und ich fahre die anderen beiden am Casino-Ag2R C40 sowie am SAECO Cannondale CAD3 trotz meiner noch nicht vorhandenen Jockeyfigur (...arbeite daran) ohne irgendwelche Probleme ...