Entschuldige bitte, aber das ist dummes Zeug, wenn man sich mit Rahmengeometrien nicht auskennt.
Man kann die RH zwischen verschiedenen Modellen nur bedingt vergleichen. Je nach Rad und Geo kann für dich 53 oder 56 besser als die 54 sein.
Die Beratung im Laden ist leider nicht immer objektiv.
Selbst dann sollte man berücksichtigen, dass die persönlichen Präferenzen des Beraters oft auch mit reinspielen. Ob ein Berater eher Race oder Komfort orientiert ist, wird in die Beratung mit einfliessen.
Wenn es Dir passt und die Bilder aktuell sind, machst Du damit überhaupt nichts falsch.
zu 99% werden dir dann in den nächsten Monaten/Jahren Dinge auffallen, die du beim nächsten Kauf anders machen, beachten oder gar vermeiden würdest.
oder eben nicht. Und alles ist cool.
Soll ich mitkommen?
Ich glaub, du darfst einfach keine zu große Angst haben, etwas fundamental falsch zu machen/wählen.
Du hast hier super Basics bekommen, ne klare Linie und Ziel. Jetzt heißt es halt auch einfach probieren
1-2mm länger/kürzer/höher/tiefer werden dir als Anfänger bei normalen Strecken nicht auffallen und kaum den Rücken zerschießen. Du musst dich rantasten, mit dem Rad auch optisch und mental wohlfühlen (Hab was gescheites und keinen promo schranz oder eBay Müll). Und dann am allerwichtigsten: viel fahren! Spaß haben. Auf jede Fahrt freuen, auf das feeling und die neue Technik, Anstiege, Kurven.. das alles.
Und dann versprechen dir hier sicher 7/10 Leuten, dass du dich in 1-2 Jahren nach nem schicken Carbon Renner umsehen wirst - addicted
Man muss auf vieles achten, ja. Aber es ist auch keine Raketenwissenschaft (zu Beginn!).
Ps: mies dass einige Rad Ebay Leute so drauf sind. Dachte eig, der Ehrenkodex aller Radler (grüßen, sich helfen etc) würde auch da gelten.
Sieht auf den Fotos gut aus, aber es kann sicher nicht schaden, wenn du jemand mit nimmst, der/die sich ein klein wenig auskennt. Vielleicht lässt es sich aber auch über Menschenkenntnis und viele dumme Fragen regelnHallo erstmal!
Ich denke, dass es das wohl gut trifft. Manchmal macht man sich halt einfach zu viele Gedanken.
Die lasse ich nun mal etwas bei Seite und freue mich, wenn ich bald losziehen, und mal etwas anderes als ein Fitnesstudio, oder einen Spinningraum von innen sehen kann
Als kleines Update:
Der Verkäufer von dem Roten Caad, welches mir hier empfohlen wurde, hat sich gemeldet. Der vermeidliche Käufer ist zum ausgemachten Termin nicht erschienen.
Habe mit dem echt netten Herrn für morgen einen Termin zur Abholung ausgemacht. Da es wohl morgen auch trocken bleiben soll drehe ich wohl schneller als Gedacht meine erste runde.
Ich denke, dass ich so für echt "kleines Geld" einen passablen Einstieg habe.
Hier nochmal der Link zur Anzeige:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/cannondale-caad-4-saeco/2672714911-217-1033
Mir wurde ja ans Herz gelegt der Vorbau und Lenker zu ändern. Gibt es hierzu auch Empfehlungen für mich?
Wollte mich auch mal recht herzlich in der gesamten Runde für die tolle Hilfe bisher bedanken. Wenn alle Rennradfahrer so freundlich und hilfsbereit sind werde ich mich in Gruppen wohl sehr wohlfühlen
.
Wenn nur 2 von 9
wie sollte man bei einer (3x)9-fach Schaltung 11 oder 12 Ritzeln verwenden können?
Danke für den Hinweis, ich habe es oben korrigiert.wie sollte man bei einer (3x)9-fach Schaltung 11 oder 12 Ritzeln verwenden können?
Edit: bei einem Genussfahrer durchaus denkbar, dass er 2 oder 3 Ritzel im Hosensack spazierenfährt.
