Ach so.... Eigentlich gehe ich davon aus, dass, wer sich so eine teure Lampe kauft, die auch vernüftig ausrichtet, da es ihm nicht egal ist, was und wieviel er sieht. Im Gegensatz zu den vielen Pendlern, die mir morgens entgegenkommmen mit modernen Nabendynamo-Lampen, die - in den Himmel gerichtet - ganz schön blenden können. Sind aber nur 2-3 km des Weges, dann wird es schnell wieder einsam...Es soll auch Automobilisten geben, denen mal ein Pulk moderner Brevet-Fahrer entgegen gekommen sein soll...
Trotzdem ist es mir lieber,
ein Radler blendet mich im Auto, als dass ich ihn nicht sehe.
So.
Ist doch ganz einfach. Man muss so kalkuliert in Brest ankommen, dass die ersten noch nicht wieder auf der Strecke sind und dann lange genug Pause machen, dass einem der Letzte nicht mher begegnet. Wahrscheinlich reicht das dann auch für einen ordentlichen Nachtschlaf... Clever, oder?Paris - Brest - Paris
Fällt Dir was auf?
Oder noch deutlicher:
naja klar die ganze zeit pressen und trotzdem letzer sein,Ist doch ganz einfach. Man muss so kalkuliert in Brest ankommen, dass die ersten noch nicht wieder auf der Strecke sind und dann lange genug Pause machen, dass einem der Letzte nicht mher begegnet. Wahrscheinlich reicht das dann auch für einen ordentlichen Nachtschlaf... Clever, oder?
Quark, du kannst ja auf der zweiten Hälfte dann richtig Druck machen, bist ja ausgeruht. Da holst duch sicher noch einiges raus, gegenüber den übermüdeten Gestalten, die nur ne lange Pinkelpause gemacht haben.naja klar die ganze zeit pressen und trotzdem letzer sein,
darf man fragen woher du deine langstreckenerfahrung hast?
Ich fahre oft morgens zur Arbeit, ruhe mich dann 8 Stunden aus und fahre dann zurück (30 km ein Weg!!!). Zumindest weiß ich, dass, wenn ich dort gut geschlafen und gegessen habe, der Rückweg leichter fälltdarf man fragen woher du deine langstreckenerfahrung hast?
langstrecke geht aber etwas später erst los wenigstens ein null mehr hinter deinem wertIch fahre oft morgens zur Arbeit, ruhe mich dann 8 Stunden aus und fahre dann zurück (30 km ein Weg!!!). Zumindest weiß ich, dass, wenn ich dort gut geschlafen und gegessen habe, der Rückweg leichter fällt
Da hast du Recht, mein Rückweg ist mein langsamer. Der Weg steigt zurück etwas an, nicht wirklich spürbar meist, aber in der Summe messbar. Dazu fahre ich meist einen anderen, schöneren Weg, der aber 2 km länger ist. (das ist doch dann schon Langstrecke, oder?). PS: Da ich leider kein Büro hab, kann ich auch schlecht schlafen auf der Arbeit. Als Lehrer geht das meist auch schlecht, man muss ja dauernd die Klasse wechseln, das reicht nur für ein Powernap. Außerdem hab ich es morgens oft eilig. Daher kommen abends oft 10-15 min mehr zusammen.Hilde foppt uns doch nur
und wie Rückweg ist schneller als der Hinweg: ihr schlaft wohl in der Arbeit?
Mein Arbeitsweg ist eh der schnellste: ich habe gar keinen
Aber es geht doch grad ums langsam fahren. Schnell fahren tut man bei Rennen. Und da war mein längstes (echtes, nicht wie heute, wo man auch Marathons und Hobbyrennen zählt) C-G-C mit 220 km. Und das zählt in der Szene maximal als warmfahren. Selbst mein längster Radmaraton mit 250 km und 5500 hm ringt den meisten hier nur ein mitleidiges Lächeln ab. Und wenn die dann noch rausbekommen, dass ich weder Licht, noch Schutzbleche oder Gepäckträger hatte...wieso kommen hier eigentlich immer alle mit dem alter wenns um längere strecken geht?? mir macht es spaß , ich freuch mich aber auch übers runden drehen auf der bahn und seit neusten wenn mir der dreck beim crossen um die ohren fliegt und ich bin noch nicht mal mitte 30. was stimmt mit mir nicht?
und falls hier wer mit der zeitschiene kommt. dann fahrt halt schneller
Ich hoffe, man muss sich keine Sorgen machen ?Ich habe fertig, für dieses Jahr.
Nein. Urlaub...
Das lenkt wenigstens etwas von der mit Ohren gefüllten Mütze ab!Ich sehe da ein Jever
gefällt mir
